Stefan-E30

die Federbeine sind kürzer als die Serienbeine..... das heist er wird nie wieder Serienhöhe haben... das kommt schon hin das das höchste dann 40mm sind.... und was man dazwischen klemmem könnte.... naja man könnte sich so "klick" Federwegbegrenzer holen und die in die Windungen der Federn machen..... oder andere sachen.... vorne könntest auch noch das Domlager unterbauen.....

oder halt den Spaß am baschdln.. un am besten halt bisl mehr als die 2,8.. das es sich auch lohnt...

hehehe ich hab schon oft nach was kleinem geschaut.. aber wenn ich überleg was heute so nen olles 50erle kostet... damals hat man das förmlich nachgeworfen bekommen für n paar Mark.... meine 50er RD oder die DT... die haben alle nicht mehr als 500DM gekostet.... das geile Garelli Duoped hab ich von meinem Opa geschenkt bekommen.... das Teil war krass... hehehe.... sah so unscheinbar aus.. lief aber mit nem anderen Auspuff gut 70 sachen und den Berg runter einiges mehr.... hehehe Affe auf dem Schleifstein... tjo RR du sagst es......

neue Tastatur für meinen CarPC sau cooles Teil.... http://www.agadi.com/images/produkte/i10/10011-eastar-elive-3.jpg

Ich hatte mal so Ne DT, also zum einen ist es schon witzig das teil und wenn man nicht unbedingt nur 1,50 groß ist dann schaut das schon etwas lächerlich aus. Was da schon Ne Nummer besser rüber kommt wäre eine RD, aber so gesehen sind alle 50er recht klein und es schaut doof aus. Roller is zwar eher was für Mädchen ;-) aber so nen richtig cooler kommt da schon besser rüber. Und von den großen gegrüst zu werden, das kannst eh vergessen. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

lach.. ich wuste es..... Preis für nen Spiegel reicht auch... das überstehen auch meine Nerven...

Endnummer 179 sollte das Stg haben. Patrick, meine Frau motzt schon seit langer Zeit wegen der Kupplung ;-) und mich stört es auch.

mann kann auch mal hier bisle schaun.... http://e30-talk.com/fahrwerk/t-glaubensfrage-tieferlegung-30069.html?highlight=fahrwerke oder hier http://e30-talk.com/bilder-videos/t-bilder-von-60-40-a-25847.html oder hier.... gleich noch mit verschiedenen Felgen http://e30-talk.com/bilder-videos/t-bilder-von-euren-allgemein-felgen-auf-dem-e30-67971.html?highlight=60%2F40 usw usw.....

Richard - Wagner http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Wagner_Luzern_1868.jpg

:-R.... hehehe hätte ja sein können.....

hehehe und dann mist der Herr vom TÜV die Höhe und trägt dein Countrygewinde dann so hoch ein.. lol und was noch dazu kommt..... wenn du es zu sehr verstellst, stimmt auch die Spur nicht mehr... also herrlich zu fahren.....

was kostet denn ein Staubispezial??? so ala Spiegellackformat...

aber auch nur nen kurzen Bruchteil.... also wenn ich das bei meinem mach, so schnell kann ich garnicht drüber grübeln wie dann beide greifen.....

sehr cool...... und weniger cool is der Schrammen.....

und schon fertig?? wie is der neue Lack so??

also wenn NUR dafür sein soll, dann brauchst du kein Gewinde.... dann kannst auch hochbocken und was in die federn klemmen

na wer weis... bei ihr is er vielleicht noch schlimmer......

warum denn immer gleich das Extrem???????? wenn man auf macht und die Schalen haben mitgedreht oder sonst was... tja dann muss man wohl davon ausgehen das es nix wird mit mal eben Schalen wechseln.... sollte wohl klar sein oder??? sehen die Schalen ganz normal aus wie man es so oft hier sehen kann... ei dann macht man es wie es die anderen gemacht haben seit Jahren.... Schalen rein und weiter fahren..... meine ersten PL Lager hab ich unter dem Carport am M40 gewechselt... mit nem normalen Wagenheber, ohne auf Anzugdrehmomente zu achten oder sonst was... normal Handfest halt.... ... und hatte nichtmal die richtige Nuss für die Schrauben der PL Lagerböcke.... und der M40 lief noch über 200tkm.... und das obwohl er gut klackerte vor dem PL wechsel.....

hehehehehehehe sehr geil...... naja meiner is Optisch zwar nicht so anbetungswürdig.... aber der Rest...tjoa..... macht schon laune.... ich fahr jeden Tag 100km Autobahn..... ich schaff es nicht einfach mal normal hin und zurück zu fahren..... ich mag es nicht wenn ich überholt werde..... auch wenns manchmal nur kurz möglich is muss ich ihn immer mal ausdrehen.... autobahnauffahrt.... da wird der 3. und 4 und wenn möglich auch der 5. voll durchgezogen..... es geht einfach nich anders... lach nebenher lausche ich der Musik und schmelze förmlich dahin wenn die Klänge schön sauber und klar daher kommen dank 5.1... die Kickbässe ans Bein kloppen und der Bass in der Nase kitzelt und es im Bauch so nen komisches Gefühl gibt.... hehehehehe also so 30 Minuten Autofahren können schon ganzschön Abenteuerlich sein.... zügig die Kurven zu nehmen und ab und an mal den Po kommen lassen darf natürlich nicht fehlen... hehe und der Blick zum Schluss zurück.... wenn er einem mit dem Blicker zuzwinkert... ... der is einfach Pflicht.... hehehehehe ich wäre ja überhaupt nicht ausgelastet wenn ich im Winter nen langweiligen Hobel fahren müßte.....

wenn man mit nem schönen PL Schaden noch 50km fährt, muss man sich nich wundern wenn es nicht lang hält..... was sache is sieht man auch erst wenn man die Schalen in der Hand hat.... ob sie schon seitlich raus quellen und der Zapfen Spuren hat oder ob sie ganz normale Spuren haben.... was recht sinnvoll wäre.. mal nachmessen ob die KW nich schonmal nachgeschliffen wurde und PL Lager in Übergröße drin waren.... aber da du ja den vor und vorvorbesitzer kennst..... sollte man das wohl ausschliesen können....

Niko-E30, einmal fragen hätte gereicht und wenn man mal selbst etwas sucht Weiß man schnell das der mtech2 verbaut hat.

naja das trifft aber nu auch nicht immer zu.... da hat er nu vielleicht nen guten und baut sich ne Gurke ein nur weil neue Lager teurer wären?? den 320er den ich im Cabrio hatte, den wollte keiner von euch haben auch wenn ich noch 200€ drauf legen würde.... der hat keine Wurst vom Teller gezogen und verbrauchte 15 Liter also so toll und unverwüstlich is nen M20B20 auch nich.... wenn der obenrum/innen gut aussieht würde ich lieber neue Lager rein machen als irgendwas anderes.... mal davon abgesehen das auch nich jeder einfach mal eben so nen Motor ein und ausbauen kann..... sei es vom Wissen oder von den Möglichkeiten her....

Licht an... nö hier nich

is egal.. hauptsache von VDO..... jo mach dir ma keinen Kopp.... mach die PL-Lager und wenns geht noch gleich die HL und dann wirst bestimmt ruhe haben....

also dieses Kontra hab ich erst erfahren als ich mein Visko bestellt hatte.. aber ich kann dir sagen.... wenn da was träges ist, dann ist das echt kaum spürbar..... wenn ich nen Ampelstart hinleg dann greifen beide Reifen sofort und es geht sauber nach vorne... und wenn ich mal bock hab zu driften.. dann klappt auch das wirklich klasse.... also es ist nicht so das man erst was zum drehen bringen muss das die Wirkung einsetzt.... ich bin absolut happy und freu mich auf den Winter... @Simon.... jup... so nen Diff benötigt viel übung