Stefan-E30
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also mein M40 war damals bei nichmal 150tkm tot...... mit Rollennockentechnik würde ich zum M40 "ja" sagen.... hat echt spaß gemacht der kleine..... der mini M3 alias is ist halt schon n cooler unter den kleinen..... geht gut und verbraucht wenig
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Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Stefan-E30 antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
cool cool...... das macht spaß -
eigentlich auch wurscht... die PL gehören so oder so gemacht wenn das Problem an was anderem liegt, dann kann man dem ja immernoch auf den Grund gehen.... Zweimassenschwung oder sonst was.....
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sobald man gas gibt sollte es klackern.... geht man schnell vom gas runter is fast komplett ruhe.... also nur unter last klackert es.... eigentlich ab leerlauf.... kommt halt drauf an wie arg es schon is..... messen mach ich nur wenns schon gut kloppt.... is es zu arg.... kann man sich alles komplett sparen....
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also PL Lager kann man auch prima daheim ohne Bühne wechseln.... solang man keine 2 linken Hände hat.. HL hab ich noch nich gewechselt wenn Motor eingebaut is.... dazu kann ich dir nix sagen..... wonach es sich anhört??? .... deine Beschreibung... hmmmm.... das kann vieles sein...
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hmmmmm so typisch Pleullagermäßig klingt das aber nicht..... hmmmmmm Preis.... hmm ich war erst einmal bei BMW und hab das gefragt... aber noch mit nem M40.. vor fast 9 Jahren.. da wollten die um die 500euro dafür haben.... lach..... was die jetzt verlangen..... kein Plan
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und das wäre noch sehr günstig....
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ich würd mal sagen vorne hart und hinten weich/normal.... so fährt es sich ideal..... hab ich selbst so...
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der war gut....
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hätt ich hier nen Keller würd ich jetzt zu gern dort hin gehen um zu is doch zum kotzen.... mir schwirren da grad Gedanken durch den Kopp..... ich geh raus, steig in den Touring un starte einen S62....... oh Gott das is zu viel für meine schwachen Nerven.....
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ja die Originalen Kats schlucken schon einiges..... die vom M3 lassen da schon einiges mehr durch und solang man einen Serienpott drunter hat, ändert sich da auch nicht viel... ich hab nen 200zeller und Originalpott... der is so leise wie ein Mäuschen.... mit dem Total leergebrannten Supersport war es..... hmmmm zum teil sehr geil.... aber auf der Autobahn auch schon etwas zu arg....
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also bei meinem Touring war der Motor schon futsch.... der Motor ging zwar noch auf Stufe 4.. aber die Führungen der Welle waren total ausgeschlagen.....
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lach... tjo die Kupplung geht ein wenig schwerer.. hab nach fast 5 Jahren links nen Bodybuilder Bein und rechts nen normalo Bein.... ich will schon ewig auf M30 Nehmer wechseln aber ich schiebs immer vor mir her....
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ich auch.... aber ich hab ihn nicht noch negativer gemacht..
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da geht noch was....
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also in meinem Cabrio sitzt der Widerstand von oben gesehen rechts seitlich im Lüftungskanal.... wenn man ihn in den Innenraum drückt fällt er fast von alleine direkt runter aufs Gaspedal....
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is ja krass...... @sLothic.... hier wird eine Fahrmaschine gebaut und keine Standmaschine.... mit Serienbereifung und 3grad Sturz nennt man das nicht mehr fahren.... da is man vorne wie hinten nur am driften ohne jede Hoffnung auf etwas Grip...... was einem in einer Kurve schnell den Kopf kosten könnte wenn er vorne ausbricht.....
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tut es das nicht immer??? egal ob M20, M30 oder M60... beim M60 halt nochma ne ganze Schippe mehr, klar..... aber wer ruhe haben will... tja...
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ich hab mir 2008 nen Dell gekauft..... die CPU is ganz ok und die Graka.... naja geht so.... ich konnte sehr viele Spiele zocken... aber muste halt auf vieles verzichten... aber es ging... schon schade das man von einem 1200€ laptop nicht viel mehr erwarten konnte.... aber in der PC Abteilung is was gutes schon nach wenigen Monaten wieder out, warum sich also den Kopf zerbrechen aber will man nen Gaming Lappi, dann wird das immer gut teuer....
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als ich im vorderen Bereich von 45 auf 50-55mm umgestiegen bin, weis nich obs viel gebracht hat.... subjektiv fühlte es sich so an...... aber der tausch vom komplett leeren Supersport zum Originalen Pott.... ich dachte erst es würde nen Unterschied machen, aber das war glaub ich nur die extreme Umstellung vom super laut zu leise.... also ob man sich da so verrückt machen sollte?? das meiste is denk ich nur fürs gute Bauchgefühl und für die Optik....
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Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
Stefan-E30 antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
gröhl.... was sindn dat für Schnecken??? jo langweilig Original is natürlich anders..... dazu gehören Gullideckel drauf.. hehe aber das besondere... das anders sein is jetzt halt weg..... aber hey...... ich will nur mal nich mit dem strom schwimmen.. lach -
Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
Stefan-E30 antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
jup, recht du hast mein junger Padawan.... -
AP 60/30 Fahrwerk verbaut und trotzdem noch ziemlich hoch.
Stefan-E30 antwortete auf BMW_Power's Thema in Fahrwerk
naja jo.. GFK Kram kannst total vergessen..... -
lach..... ne ich fahr einfach nur auf den Parkplatz wenn ich meinen Junior zum Kiga bring....
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AP 60/30 Fahrwerk verbaut und trotzdem noch ziemlich hoch.
Stefan-E30 antwortete auf BMW_Power's Thema in Fahrwerk
das is ja das gute.. die Mtech is sehr hart im nehmen... und bei mir auch eigentlich das geringste Problem bei der tiefe.... hehe