Stefan-E30
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Tja normal sollten wir den Regler mal anschaun... ob er noch gut is oder schon abgenutzt.. dann Verkabelung der Lima prüfen, evtl mal nen Zusatzkabel legen mal nen V-meter verbauen das man mal sehen kann was/wie die Bordspannung sich verhält.... das geht halt alles nur wenn du es schaffst zu mir zu kommen.....
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tjo mal so und mal so.... ich hatte die Nocke damals schon vor mir liegen und hab sie dann doch wieder verkauft.... RR is davon überzeugt.. schrieb er mal.... also das die gut laufen würde.... tja.... schöner Umbau..... weiter so
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ach du liebe Güte.... wie fahrst du denn Auto?????? :eek: ich glaub ich muss dich mal ne Runde in meinem mitnehmen... dann würd ich an deiner Stelle die H&R raus machen und Mtech rein und gut is.... und wenn das noch zu hart is.... Kissen unter den Po...
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Spannung Lichtmaschine bei kaltem/warmem Motor
Stefan-E30 antwortete auf EvoErik's Thema in Elektrik
Moin tjo da wird die Lima selbst nix mehr sein, denn das is absolut nicht ok...... 13,5V is schon sehr wenig... aber dann noch unter 13V.... besorg dir ne andere... einbauen, testen.... -
Motronic Steuergeräte verlieren mit den Jahren ihre Programmierung
Stefan-E30 antwortete auf choppa's Thema in Elektrik
hmmmm also aus eigener Erfahrung würd ich an deiner stelle mal bisle Startpilot nehmen und ihn damit füttern... das wirkt als mal wunder..... ich hatte sowas schonmal am M20.... es war alles da, aber er wollte einfach nicht... als er dann kurz lief dank startpilot.. hat er das starten auch von alleine geschafft und dann war auch weiterhin alles ok..... also einfach mal testen.... -
hehe jup.. und für eure alten Knochen.... ich schleif mich so durch die Parkhäuser..... es reicht meist grad so mit dem Auspuff... mit 60/40 kommt man eigentlich überall gut durch.... @Rain... sind das 16er oder 17er?? also mir erscheint das tiefer als 60.... hinten kommts gut hin...
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Also wenn du einen an der Hand hast und den gut kennst.... 500 bis 1000€ wenn du ihn nicht kennst und nach Polen fahren must.... so 1200 bis 1600€ und wenn du zum Lackierer gehst, würd ich mal sagen 2000€ wäre nen Schnäppchen und dann gehts hoch bis gut 3000 bis 3500euro.... alles halt auch abhängig von Aufwand, welche Farbe usw usw..... ich denk so 2000 bis 3000 is so das Übliche...
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wie die Geier..... hier wird aber auch wirklich alles auf die Goldwaage gelegt..... der 316er text liest sich natürlich wirklich geil..... aber wenns so war und er es so empfunden hat.. dann wars auch so..... ich glaub wir sind hier auch so langsam mal durch..... den B20 und B25 haben wir nun zu genüge in alle Einzelteile zerlegt und wiedermal vergleiche zu ALLEN anderen erbracht usw usw usw..... ich würd sagen... nu is jut...
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oha joa solche Platten hab ich auch.... da is das Gewinde im Material der Distanzscheibe geschnitten..... sind 15mm Platten... Hersteller is mir jetzt entfallen.... ich glaub aber es waren H&R
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das is schon ne feine Sache mit dem War-Chip..... und der Soundunterschied und das Ansprechverhalten.... das is schon echt cool im vergleich zum Mengenmesser...... hat mir auch echt gefallen.... hättest ja noch das Spezialansaugrohr kaufen können von Miller....... dann wäre die Optik so richtig einmalig.... bin ja mal gespannt was du mit den Sachen rausholen kannst...
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iwo......
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tjo die sind echt nen graus...... aber Frank... du hast doch alles eingetragen..... da können wir doch jetzt so nen unifit bei dir rein brutzeln....
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hehehe....... grad jetzt wos spaß macht... nene.. mach du deinen nur schöööön fit......
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hehehe ajo ajo.... den 5. brauchst eh nur zum gemütlich dahin gleiten.. oder wenn eben der 4. bei 200 angekommen is und man noch weiter möchte...... das geht dann eigentlich auch recht gut flott...... also ich fahr ja grad fast täglich 100km Autobahn und ertappe mich immer öfter bei den bestimmten 5 Minuten... ich kann einfach nicht lang gemütlich fahren... hehehe
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nö ich auch nich..... auser man meint jetzt im 5. ab 80kmh oder so.... dann ist der Anfang biserl zäh.....
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solche einen hab ich drunter..... einziger Nachteil wie ich finde.... es hört sich etwas blechern an... bzw ist der nicht so "schalldicht".....
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das erste mal im Cabrio..... offen..... 250kmh..... das is echt porno.. hehehe
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lach...... iwo.. grad im Cabrio is das geil.....
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tjo genau.... erster und zweiter noch nen stück länger..... den 5. find ich jetzt eigentlich ok..... ich kann schön über die 200 und hab gemütliche Drehzahlen..... und bin in einem Bereich wo der M30 eigentlich zuhause is und gut Kraft hat.... ich kam in letzter Zeit aber auch nich mehr über die 230... der Verkehr auf der AB zur Arbeit is einfach zu dicht.....
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ne feine Earthquake DHC200 mit ca 900rms bei 4ohm....
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schrieb ich doch schon...... also wenn du knapp über 6000 anliegen hast biste bei um die 240 GPS.... @RS Tuner.... ich fuhr das 3.46 über 4 jahre... also wenn man eher weniger auf der Autobahn unterwegs is, dann is das eigentlich ok..... aber schon bei dem 3.46 merkt man das ein Drehmoment Motor eigentlich etwas längeres brauch.... immerhin is der erste Gang voll für die Katz oder meinste nich??? ... will garnich wissen wie das bei noch kürzerem Diffs is.. hehehe
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tjo so Stahlis sind nich breiter als 6,5...... für nen Winterhobel mit 316i reicht das doch vollkommen..... mit schmalen Reifen/Felgen kannst dann auch 150 runter vorne und hinten.... na ich bin ja mal gespannt... so?? http://www.ebay.de/itm/BMW-320i-E30-Youngtimer-Oldtimer-/220878903186?pt=Automobile&hash=item336d689792#ht_873wt_1344
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tjo.... halt dich an den Falk... günstiger kann man ein geprüftes Sperrdiff echt nich bekommen....
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hehe und mit Sperre..... das is echt die Macht....
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naja der eine steht auf Druck in jedem Gang und topspeed is egal..... da gehen dann halt die kurzen Diffs.... dem M30 muss man etwas das träge nehmen... mit nem Einmassenschwungrad... Verdichtung bisle anheben und wer bock drauf hat auch gleich ne andere Nockenwelle.... dann hat man seine Ruh und länger spaß dran....