SurfmitGecko

Wo warst du gestern? Bei uns hat es geregnet.

Wie oben beschrieben erstmal schauen- war bei mir auch ein Ölleckobjekt. Geberzylinder sieht etwas mitleidig aus. Wasch das Getriebe ab, und puderer die Geschichte mit Talkum oder Babypuder ein, damit du die Ölgerinsel verfolgen kannst. Bei mir war es die ungenügende Abdichtung der Einfüll- bzw. Ablassschraube am Getriebe (Hanf (nicht der zum rauchen) bzw. Flüssigdichtung drauf und Ruhe war. Durch den Fahrtwind, ist es unter normalen Umständen nicht mehr nachvollziehbar wo das Öl herkommt deswegen richtig gut reinigen. Sorry- erst jetzt gelesen- Problem wurde wohl schon gefunden

8J x 15J (neue) für den e30 mit einem schönen Styling sind generell etwas besonderes für Leute die so etwas suchen. Mit großen Deckeln, kann man das Alpina-Design auch bei diesen Felgen bewerkstelligen. Noch dazu sind diese Felgen für den e30 zeitgemäß. Mir gefallen Sie in 8 J Ich denke mal um die 800,- für alle vier ist (für die besagte Zielgruppe) i.O.

Ermittlung(s)- Team

Buch-Halter

Servus aus Bayern

Versteh ich jetzt nicht ganz? Hochtöner oben ab machen - Kabelfarben suchen Lautsprecherverkleidung unten ab machen- Kabelfarben suchen Durchmessen und bei Bedarf mit losem Testkabel Funktion des Hochtöners prüfen bzw. Bruchstelle von unten nach oben überbrücken (zum Test) Oder hab ich da jetzt was falsch verstanden?

Bei meinen "Goodridge" ebenso wie beim Motorrad brauchte ich keine. Ist wohl abhängig vom Hersteller und dessen Passungen. Wenn überhaupt, dann auf Seiten der Anschlüsse zum Bremsssattel hin. Zur Leitung hin würde es ja keinen Sinn machen.

Größen-Tabelle

Problem hatte ich auch. (Hatte innerhalb zwei Jahren drei Markenbatterien geschrottet) War nicht ganz einfach, den Stromtäter zu ermitteln. Die Üblichen Fehler, was es sein kann, bzw. was du prüfen solltest kannst du hier im Forum nachlesen. Bei mir wars das Radio und ein Billigverstärker. Ggf. falls vorhanden, Akkutaschenlampe im Handschuhfach entfernen (bei kaputten Akkus, zieht die immer) Seit dem ist Ruhe

Kannst du ggf. ein größeres Bild reinstellen? (ich seh da nur einen roten Kreis) Die Neigung der Scheibe generell hinten passt aber schon? Ist das nur auf der linken Seite oder auch rechts?

Was ich mag: - Brilliantrot (einfach ein schöne Farbe) - eigentlich alles am e30 - dass das e30 Cab, das schönste in der Dreierreihe (e36, e46 usw.) ist das BMW je gebaut hat. - das der e30 ein ziemlich unkompliziertes Auto ist Was ich nicht mag: - Wenn ich sehe wie gute e30 kaputtgebastelt werden - Billigreparaturen jeglicher Art - Wenn einer PS4 ins Haus muss, aber bei Bremsen usw. gespart wird. Sicherlich ist das "bessere" des "guten" Tod- aber beim e30 stimmt das irgendwie nicht!!- ICH STEH DRAUF

just an illusion (Imagination) Rocky III (Theme und like a sexmachine) Top Gun usw.

Gewinde für max.700 € ? Da wirst du nichts anständiges bekommen.

Warum ist das FK-Gewinde zu hart? Naja, evtl liegts an meinem Alter Nein mal ohne Spaß, ich finde, durch die schraubbare Einstellung bzw. Wegebegrenzung der Federung beim Gewindefahrwerk ist die Geschichte je nach Einstellung immer unterschiedlich hart (ist ja logisch). Bei einem guten Serienfahrwerk mit abgestimmten Federn und Dämpfern (nix für nen fufi) ist die ganze Federung harmonischer und sicherlich besser passend zum e30. Ich habe im Moment 3 Satz Felgen zur Verfügung, die ich mal in Verbindung mit dem Gewindefahrwerk und dessen Federungskomfort beschreiben kann. 8 j x 17 (ET 35) mit 215/40 ZR 17 = Sehr sehr hart (da wenig Gummi-wenig Dämpfung über die Reifen) (Radkästen werden optimal ausgefüllt und steht optisch super da) 9j x16 (ET25) mit 215/40 ZR 16 = Hart (Federungskomfort merklich besser als bei den 17 Zöllern) (wäre wahrscheinlich ideal mit 7,5 Zöllern auf der Vorderachse, wegen besseren Lenkungseigenschaften) Ist ein wenig Luft in den Radkästen nach oben hin (könnten man ja runterdrehen, aber dann wird der Federweg wieder weniger) 7J x15 Serienkreuzer (205/55 ZR 15) = Optimales Fahrverhalten (Radkästen optimal gefüllt- ähnlich wie bei den 17 Zöllern) Ich werde zumindestens in den nächsten Jahren wieder zurückbauen, wenn ich bei den 17 Zöllern bleibe.

Ich hab das FK-Gewindefahrwerk drin. Eigentlich- so meine Meinung (außer für die Anpassung der Höhe bzgl. den jeweiligen Radsätzen) Blödsinn. Macht den e30 zu hart.

Bin ich schon drüber

Bauch-Gefühl

Danke für die Info. Da ja die Mittelstellung bei der Serienservo ein wenig bescheiden ist, bin ich am Überlegen, ob ich die Geschichte durch den Verbau der starren Aluscheibe ein wenig verbessern kann.

Also immer noch die Annahme, dass es der Vorderbau wackelt bzw. das Lenkrad. Prüfen, ob alle Schrauben, Stabis, Lenker usw. auch wirklich fest sind! Den Tipp zwecks Radlagerspiel bitte auch mal prüfen. Stoßdämpfer sind noch i.O? Frage: Hört die Vibration ab einer Geschwindigkeit wieder auf? ggf. ab 120 km/h