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Warum wundert mich das nicht Naja, Platz wäre ja jetzt vorhanden

Mehr Bilder, ich werde schwach

Mehr Bilder, ich werde schwach

Ja, aber nicht bei BMW. Früher waren da NOKIA verbaut, mittlerweile ist es aber ein anderer Lieferant. Ich hab schon zwei neue Sätze entsorgt, da diese nach einem Jahr hinüber waren. Am besten neue und gute Hochtöner kaufen (am besten mit Kombi im Fußraum) , Weiche verbauen und in die alten Plätze der OE-Hochtöner einsetzen.

Ja, aber nicht bei BMW. Früher waren da NOKIA verbaut, mittlerweile ist es aber ein anderer Lieferant. Ich hab schon zwei neue Sätze entsorgt, da diese nach einem Jahr hinüber waren. Am besten neue und gute Hochtöner kaufen (am besten mit Kombi im Fußraum) , Weiche verbauen und in die alten Plätze der OE-Hochtöner einsetzen.

Wünsche unserem Stammtischmitglied im Exil auch alles Gute und immer genügend Platz in der Halle, so das immer noch einer Platz hat.

Bilder hab ich im Moment keine, da Auto im Winterschlaf. Wenn ich mal im Winterlager bin, mach ich welche.

Richtig wäre vorm zerlegen, erst mal den Anschlagstift zu entfernen. In der Position die Zeigeranfangstellung zu markieren (auf der Streuscheibe) und ebenso den Endanschlag. Dann gibts beim Zusammenbauen auch keine Probleme. @Mathes318I.A Die 8 mm sind eine guter Wert für die Zeigernullstellung (entspannt) wenn es um einen Tacho geht bis 240 Km/h

Eigentlich ist hier schon sehr viel Wissen da. Du musst nur deine Frage so stellen bzw. erklären was du vor hast.

Joo, deswegen habe ich die Radhausschalen beim Cab gar nicht mehr verbaut. Bei Gewindefahrwerk und breiten Schlappen, muss da sowieso wieder was rausgeschnitten werden (war zumindestens bei mir so)

@ Für diese Expanderseil, die ja im Anhängerzubehör für die Planen verkauft werden, gibt es zum einen für die Verbindung von zwei Enden (Schlaufenbefestigung) sogenannte Würgehülsen, damit kann man das u.a. machen. Ist ähnlich wie eine Quetschhülse beim Vorfachbinden (die Angler unter uns wissen was ich meine) Ich habe meine je Schlaufe mit zwei sehr sehr guten kleinen Kabelbindern (Kunststoff) gesichert.Vorteil hierbei ist, der besagte Behelfsknoten trägt nicht bei geschlossenem Verdeck auf. Ich hatte am Anfang auch diese Quick and dirty Lösung, wobei wie du sagst nach ca.20 mal Öffnen wieder nachgezogen werden musste bzw. der Knoten eigentlich für den geringen Platz bei geschlossenen Verdeck zu dick war und auf der Haut von außen sichtbar war.

@ Es gibt eine Gasfeder für die Verdeckkastenklappe, wo die Originalhülse passt, ist von Stabilus, hat die Artikelnummer 499862 (Aufschubkraft 400N, Länge 184 mm, Hub 60mm) Kannst du auch über STAHLGRUBER beziehen, dort wäre die Artikelnummer 4769726.

Evtl. Vorspannung der Nadel nicht berücksichtigt? Soll heißen, du hast die Nadel einfach mal so, ohne was zu messen bzw. zu markieren abgezogen, Zifferblätter gewechselt, und Nadel irgendwie so bei Anfang bzw. Null wieder draufgezimmert?

ggf. Cachespeicher incl. Cookies leeren bzw. Cachespeicher auf max. 50 MB setzen. Bei IE 11 gibt es so was auch ab und an. Habe deswegen wieder auf IE10 gewechselt. Wenn es dennoch nicht funzt und bei anderen Anwendungen ähnlich ist, ggf. Deinstallieren und Neuinstallieren. (Mein System = Windows 7 mit 64 bit) Benutze aber generell für den Talk Chrome. evtl. hilft Dir das was.

Bei mir wird es heute leider nichts.

Evtl. da mal versuchen http://www.kadeklima.com/

Logo, gibt es den Kupplungsschlauch.

Joo, so wirds gemacht In Punkto Geschwindigkeit kaum zu topen.

Schnitt(e)- Brot

@Bastelbert: farblich wie gesagt, ein guter Sattler kann das !!! Ein guter Lackierer macht ja auch Farbanpassungen bei Teillackierungen. Das Lederzentrum ist nicht das Maß aller Dinge. Die bieten viele gute Produkte an, aber die meisten Lederrestauratoren mischen ihre Farbtöne wohl wissentlich selbst an

Sattler kann das !, ggf. wird das Leder im Nachgang angepasst. - Leder je Seite (grobe Schätzung) ab 250,- € (kommt aber drauf an, welche bzw. wo du Nähte haben möchtest bzw. welches Leder verwendet wird) - Kunstleder je Seite (da hab ich nachgefragt) ca. 120,- € (das wird ja nur aufgeklebt, ergo ohne Naht)

Und in zwo Jahren beim Nächsten Prüfer baust das wieder aus???

also ich kenn das so : http://www.autoteile-plauen.de/service/informationen/bremsleitungsmaterial/ wie gesagt, es muss keinen Ärger geben, kann aber Joo, ist ein heikles Thema bzgl. Bremsleitungen in Kunifer. Laut EU-Richtline erlaubt, aber in Deutschland nur in Abhängigkeit der Originalausführung des PKW- Herstellers (was OE verbaut ist- muss auch wieder rein) Im Bereich "Oldtimer" wird jedoch vom TÜV (da OE nicht mehr besorgbar) oftmals ein Auge zugedrückt. Es gibt einige, die die Kunifer wieder ausbauen mussten.

Den gleichen Fall hatte ich bei DPD auch (letzte Woche)