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SurfmitGecko

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Alle erstellten Inhalte von SurfmitGecko

  1. Klar, der letzte Wagen ist immer dunkel und ein Kombi.
  2. Windschutzscheibe ausbauen (Keder raus und vorsichtig aushebeln)- geht ratzfatz
  3. ich habe genau bei sowas keinen Bock auf basteln. Der Scheibenmann wollte mir auch eine normale Scheibe andrehen und dann den Fuß draufkleben, weil es so viel günstiger ist. Nach dem Preisunterschied kam die Info 20€ oder so. Da überlege ich dann nicht weiter denn die Zeit ist mir bei sowas auch zu schade und ob es richtig hält sei mal dahingestellt Die Cabrioscheibe wird einen doch schon für 70,00 € nachgeworfen. Da macht basteln nicht wirklich Sinn.
  4. Komme (wahrscheinlich) auch zum Stammtisch (wenn alles glatt läuft)
  5. ist irgendein Monochrom -Innenspiegel. Kann man passend machen, war aber def. nicht original im e30 verbaut.
  6. hmm, soweit ich weiß, gibt es für E30 keine ATE Ceramic Beläge (orig. Bremsanlage)! Lasse mich gerne eines Besseren belehren! Für die Serienbremsanlage gibt es bis dato noch keine Ceramic-Beläge.
  7. Fahr am Cab., Zimmermann gelocht ringsrum mit ATE Standard-Belägen. Bis dato noch nie Probleme gehabt.
  8. Jo, das ist schon richtig, was du sagts, aber es dauert halt. Wenn nicht pressiert, ist das sicherlich richtig. Wenn du konzentrierte Phosphorsäure verwendest (die auch billiger ist als Pelox), ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht. Da rauchts (ohne Witz) wenn die Säure arbeitet. Bei Pelox kanns schon mal sein, das du das Zeugs über Nacht einwirken lassen musst und den Vorgang ggf. noch ein paar mal wiederholst (eben kratzen und rumpopeln) Bei der "reinen" Säure hingegegen ist das eine Geschichte von einer Stunde maximal.
  9. Das mit Pelox ist so eine Geschichte bzw. dauert ziemlich lange bis eine "vollständige" Rostumwandlung vollzogen ist. Da Pelox ich glaube nur eine 15 oder 17% Phosphorlösung ist, dauerts halt einfach sehr lange. Ich hab das Zeugs auch verwendet, bis ich mir eine 90% Phosphorsäure gekauft habe, da ich ähnlich wie du von Pinseln, waschen pinseln usw. die Nase voll hatte. Kauf dir einfach eine"höher konzentrierte" Phosphorsäure und du wirst sehen wie es auch schnell gehen kann. P.s. Aber Vorsicht, beim hantieren mit Säüre ist wie immer Gefahr im Verzug und ein Arbeiten mit Augenschutz und Handschuehe ist generell Pflicht.
  10. Joo,kann sein Leih Dir den mal von einem Kumpel, wenn sich dann nichts bessert, wechsle mal den kleinen Motorkabelbaum. Ich hatte auch alles durchgewechselt- bei mir wars der kleine Motorkabelbaum.
  11. Joo, auf dem Rechner zu Hause funzt es. Also wenn ich mir die Bilder bzgl. den Wischern so anschaue, ist das doch kein Hexenwerk, die irgendwie im Sinne von "Bastlwastl" zu überholen. Ein paar Wischer"ohne Blechstreifen" auf das passende Maß abschneiden und dann falls notwendig, das ganze noch vulkanisieren. Ggf. kann mann die alten vorm Metallträger( wenn nicht total im Ar..) abtrennen und dort die neuen aufsetzten. Ggf. falls das alles "unmöglich ist, kurze Wischer von anderer SWRA suchen passen machen und Adaption zum Wischerarm basteln. Leider hab ich keine SWRA, sonst hätte ich da schon rumgefummelt. Evtl. hat wer von Stammtisch so ein alte/defekte- muss mal fragen.
  12. ? Bei mir kommt da Seitenladefehler. Kommt wer anders auf den Link?
  13. ? Hat sich noch keiner die Mühe gemacht zu versuchen, ob man die Dinger nicht selbst aufbereiten kann bzw. nachbauen kann? Sorry wenn ich komplett falsch liege, aber im Endeffekt ist das doch nur ein Gummi (der dürfte ja zu besorgen sein) und ggf. ein wenig vulkanisieren (wenn der noch irgendwie auf einen Grundhalter muss)
  14. An einfachsten wäre, wenn dir ein Kumpel hilft, der das schon mal gemacht hat. Und vor allem ordentlich Zeit einplanen- nix 2 Std. und dann fertig. Polieren mit Machine für den "Anfänger" würd ich nicht empfehlen (kann ordentlich in die Hose gehen)
  15. Zaponlack und nichts anderes !
  16. Bist du deppert Steimetz bzw. schwarze Witwe. Sepp soundtechnisch waren die aber vorne mit dabei oder? Die Witwe mit Mad Max Auspuff unterm Schweller:sabber: Egal für welchen von den zweien, ich würd ohne zu überlegen tauschen.
  17. Jessas, der alte Capri und der e21 in "Breit" sehr sehr geil
  18. Interessante Methode. Und wie machst du dann die Entlüfterschrauben zu, wenn Du im Auto sitzt, bzw. der Nippel ja wieder Luft zieht wenn du das Pedal loslässt?
  19. Joo, die Dragqueen kommt auch
  20. Klar 5 Watt 3 Watt gehören darein und nix anders (bei den großen) 1,2 bzw. 2 Watt bei den kleinen.
  21. Nein, außen gibt es nicht einzeln sondern nur in Verbindung mit der ganzen Achswelle.
  22. Klar, wie meine Tochter- für alles eine Ausrede.
  23. Booh, frag mich nicht. Mir wird schwindlig wenn ich an den Neukauf von den BBS Rs bzw. Gottifelgen denke Da bist du bei der Hinterachse je Stück schon ca.1000 € für einen Reifen (nur der Gummi) los.
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