SurfmitGecko

Wenn, und das konnte ich bis jetzt aus der Umschreibung des Fehlers noch nicht herrauslesen- bei der angegebenen Geschwindigkeit der Vorderbau bzw. das Lenkrad wackelt, können es eigentlich nur die Reifen bzw. Felgen sein. - Wie alt sind die Reifen? - Beim drehen der Räder, sind keine Abplattungen bzw. Bremsplatten zu sehen? - Profil der Reifen ist i.O.- kein Sägezahnmuster im Profil? - Fährst du mit Distanzringen? (ggf. notwendig bei größerem Nabendurchmesser) - Hast du Distanzscheiben drauf? - Hast du unterschiedliche Felgen verbaut (Sommer bzw. Winter)- sind da auch die richtigen Radschrauben verwendet worden (ggf. Konus prüfen) - Wie sieht die Radnabe aus (spielfrei) ggf. verrostet auf der Aufnahmefläche bzw. am Konus? - Die Auflageflächen der vorderen Bremsscheiben (hinterhalb der BS) auf der Nabe sind sauber? usw. Schon mal die beiden vorderen Felgen um 180 Grad auf der Nabe verdreht?

Keiner eine Info ? Hat das hier keiner verbaut?

Du immer den Hebel kannst du wiederverwenden, da der laut Foto noch gut aussieht. Für den Motor, gibt's einen Repsatz in der Bucht incl. Distanzbüchse (hab ich auch drin) Was aber generell zu prüfen wäre, sind die Einstellungen der Schubstange bzw. der restlichen beweglichen Komponenten- nicht das dir nach der Rep das gleiche wieder passiert. Wer gut schmiert - der gut fährt

Genau so einer in Tii (auch orange) gammelt bei einem Bekannten seit Jahren in der Garage rum.

Bin dabei-Danke für die Einladung

Hallo Gemeinde, ich hätte da mal wieder eine Frage an die Wissenden. Das Kreuzgelenk für die Servo (Lenkstange zu Lenkgetriebe) ist doch original auch zu Dämpfungszwecken aus Gummi. Das Teil geht ja im Laufe der Zeit auch mal den Jordan hinunter. So nun meine Frage: ich möchte das Kreuzgelenk (bzw. da wo normalerweise der Gummi sitzt) demnächst erneuern. Im Internet wird zum Teil, dieses Teil auch aus Aluminium Vollmaterial als Sport bzw. DTM Variante angeboten. Hat das wer verbaut und kann mir sagen, was sich ggü. vorher (zur Gummivariante) ändert bzw. ob dadurch die etwas schlechte Mittelstellung -Stellung (Center-on) beim e30 bessert? Rein von der Logik her, müsste sich die Geschichte beim Lenken etwas direkter und "Spielfreier "anfühlen. Nur zur Info: Bei mir ist an der Vorderachse alles neu und auch korrekt eingestellt. Vielen Dank vorab

Auch von meiner Seite ein "Dankeschön" an die Veranstalter. War ein tolles Treffen, bei dem man die verschiedenen Verdächtigen (Fahrzeuge) außer auf Fotos auch mal live sehen konnte. Der Unterschied in Punkto Realität/Foto ist ja manchmal wirklich gravierend. Evtl. wäre es wie bereits von den Linzern angesprochen gar nicht so schlecht wenn ggf. bei nächsten Mal die Fahrer mit Fahrzeugen zu identifizieren wären (evtl. Namenschild mit Nickname) Ich hab bis auf wenige Ausnahmen keine Ahnung wer da wer war.

Muhaha. Da weiß man gleich, warum sich die TÜVer drum reißen, so etwas einzutragen. Ganz ehrlich, schön ist anders. Aber was man da teilweise an Druckstangen sieht, ist für meinen Geschmach noch weit schlimmer... Joo, war schon ein wenige aus den tiefen von Frankensteins Hobbywerkstatt

Joo E30_V8

Hey Klaus, Rottegger Garching oder wir zwei Ottobrunn und dann zum Rottegger. Wenn ich nichts höre, schlag ich auch in Garching auf.

Naja, in den 80èrn gab`s auch mal Zündkabel mit verlängerter Zündfunkenstrecke bzw. im 4`er Kabel war einfach eine Unterbrechung eingesetzt, die letztendlich den Funken verstärkte. Bei Zündspulen mit wenig Leistung, hat es damals wirklich was gebracht- Verbrennung war besser.

Elsterglanz bzw. Autosol. Es gibt da zwar noch einiges mehr, aber die besten Ergebnisse habe ich damit erzielt. Es muss nicht immer alles teuer sein.

Hab im Cab auch die Wiechers- passt alles ohne Probleme. Hatte vorher mal die Innoparts- Alu drin, sah zwar gut aus-war aber bescheiden bis nicht passend zu verbauen.

Bin dabei

Ich komme auch. Bitte auch in die Liste aufnehmen-Danke

Joo, super Idee- erster Freitag im Monat

Ausfahrt geht bei mir "ERST AB MAI" zwecks Saisonkennzeichen.

Kann heute leider nicht- Viel Spaß

Meines ist auch noch das erste:schrauben:

Schwierig zu glauben, vor allem, wenn man bedenkt, wie Stahlgruber o.Ä. damit umgehen. Die werden die Teile sicher nicht nur stehend lagern... Doch doch mein Freund, die werden stehend gelagert, genauso wie Hydrostössel. Hierzu gibt es ein eigenes Lagerkennzeichen das die stehende Lagerung vorschreibt.