SurfmitGecko

Danke Jannis320iM20 für deine Antwort. Evtl. habe ich mich falsch ausgedrückt. Wenn ich das Gelenk nicht auf der Welle habe, kann ich mit Müh und Not über den Korb das ganze Lager ein wenig bewegen (es ist aber nirgends Schmutz drin) ggf. weil die Kugel am falschen Platz sind. Fixiere ich das Lager (mit Sicherungsring) auf der Welle, geht da gar nichts mehr mit den Händen (Längensausgleich schon gar nicht), ergo fast als ob das Ding auf dieser Seite komplett fest wäre. Deswegen musste ich beim festschrauben auch mit dem Wagenheber nachhelfen, weil sich da nichts bewegt. Soll heißen, wenn das Gelenk drauf ist, geht nicht mehr (ggf. mit Hammer- aber das hab ich nicht versucht) weder Axial noch Radial.

Danke Oli für die Antwort. Das mit dem zerlegen stimmt, alleine beim Entfetten, wenn man den Korb bewegt, kommen die Kugeln bzw. meisten zwei davon, da ja keine Führung (Endanschlag) des Korbes über die Welle mehr vorhanden ist, ohne großes zutun außerhalb des Korbes. Ergo hab ich die da auch rausgenommen (zweistückweise), alles entfettet,-Tropfen Öl drauf und wieder rein und am Schluss wie alles gereinigt war mit ordentlich Fett wieder zusammengebaut. Und was wäre jetzt dein Tipp ? - läuft sich beim fahren wieder ein (Ergo drin lassen) oder - zu unsicher (Kauf eine neue) Von der Logik her, kann man da eigentlich beim zerlegen nicht viel falsch machen, außer wie du es beschrieben hast ggf. Kugel 1 in Führung zwei bzw. Kugel 2 in Führung eins- usw. und dann zwickt es sich ein wenig. Aber das sollte sich doch einlaufen oder?

Hallo Gemeinde, ich hätte da mal eine Frage bzgl. dem Längenausgleich der Antriebswellen. Zur Vorgeschichte: Da links hinten die Manschette (Diffseitig) nicht mehr die beste war, hab ich die ganze Welle zum tausch der Manschetten ausgebaut. Habe dann das innere (Diffseitiges Gelenk) abgebaut, über die Welle auch gleich die äußere Manschette fürs äußere Gelenk abgezogen. In Anschluss beide Gelenke mit sauberen Lumpen gereinigt und auf Verschleiß geprüft. Beim inneren Gelenk (diffseitig) war vor der Reinigung (ergo mit dem uralten Fett) alles Top gängig, also man konnte Korb und Kugeln locker nach allen Richtungen bewegen. Nach der Reinigung und Befüllung mit neuem Fett (sind ja je Seite ca. 80 Gramm Gleichlauffett dabei), ist das innere Gelenk nur mehr sehr sehr schwergängig zu Bewegen (innerhalb Korb und Kugeln) Nach Zusammenbau der Welle und Einbau ins Auto,habe ich festgestellt, dass die Welle auf der Seite des inneren Gelenks, so gut wie keinen Längenausgleich hat. Ich musste beim Einbau sogar auf der linken Seite an der unteren Stoßdämpferaufnahme einen Wagenheber zur Hilfe nehmen (und den Lenker) nach oben in die gerade aufheben um überhaupt die Welle am Diff befestigen zu können, da sonst der Abstand für die Schrauben zu groß gewesen wäre. Also Welle ist fest, Wagenheber wieder runter und auf den Böcken laufen lassen. Wenn ich jetzt von Richtung Bremsscheibe auf die Welle sehe (läuft rund- geht ja nicht anders), habe ich festgestellt, dass sich der Stoßdämpfer (ja es ist so) immer leicht nach oben bewegt, er gleicht hier anscheinend den fehlenden Längenausgleich aus. Wenn ich aber jetzt die Wellen untereinander vergleiche, hat die rechte Welle, ganz locker einen Längenausgleich wenn ich dran rumschiebe, wobei die linke mit der Hand nicht zu bewegen ist. Nun meine Frage: IST DAS NORMAL, legt sich das, bzw. kommt das jetzt durch das neue Fett? Vielen dank für eure Antworten. P.s. Bin schon am überlegen, ob ich mir nicht eine neue Welle hole, da mich solche "Fehler" wahnsinnig machen.

Noch keiner gemacht?

Hallo Gemeinde ist es möglich (so mein Denkansatz) wenn ich die Achswelle am Diff abflansche, das innere Gelenk abziehe im Anschluß gleich die äußere Manschette zu wechseln? Müsste doch ohne Ausbau der Welle funzen. Ich würde gerne alle 4 Manschetten erneuern. Hat das schon wer gemacht ? Danke für die Infos vorab.

? was hat die DIN ISO 9000 bzw.9001 mit dem Tread zu tun?

Ich hab noch keine Einladung bekommen

Hab mich auch angemeldet. Mal schauen ob ich auch ein Briefchen bekomme.

Servus und viel Spaß hier

Ein wenig mehr Sorgfalt bei der Vorarbeit,hätte der "teure Lack" schon verdient. Das ganze hätte um eine Ecke besser sein können, wenn rostige Schrauben entfernt worden wären bzw. man vor dem lacken die alten Clipse entfernt usw. Naja die Vorarbeiten sind halt das aufwendigste

Abbauen und nochmal schauen Da ist irgenwo der Wurm drin. Auf dem Bild sieht es eher so aus als ob das Lenkrad gar nicht richtig flächig aufliegt. Für was bitte löst man die Lenkstange und verschiebt selbige

Gibt es Bitte beachten sind Netto-Endverbraucherpreise!!!

So was is nix ? http://www.ebay.de/itm/141028894979?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649#ht_3872wt_1399

Danke Männer für die vielen Infos. Da ich kein Hifi Profi bin kann ich leider mit den meisten Tipps oder Highend-Geschichten wenig anfangen. Geht für mich sorry wenn ich das so schreibe, eher in die Richtung für Leute die sich damit wirklich auskennen. Ich kenn mich da leider nicht aus. Meine jetztige Uralt-Hifi-Anlage fliegt raus, da (meine Meinung) das ganze Zeugs zuviel Platz braucht. Ich will was smartes, ohne das ich mir das Wohnzimmer mit einem Turm zubaue (sollte im TV-Unterschrank Platz haben) Bisherige Komponenten aus den 90èrn waren: - Onkyo Kasettendeck - Denon Verstärker bzw. Tuner - Technics Plattenspieler - Pioneer CD Player Das einzige, was ich mir letztendlich als Laie auch (da link) anschauen konnte war der Tipp von Alchemist. Da Teil sieht für mich recht solide aus und wenn a bisserl mehr kostet wäre es auch nicht so schlimm. Wenn das alles ohne Kabel bzgl. den Boxen funtzt wäre es eine tolle Sache (hat da wer Erfahrung? ob das mit den Funkboxen mittlerweile richtig funktioniert)

Hallo Gemeinde, evtl. könnt ihr mir helfen. Suche für max.1000 € eine 7:1 oder 5:1 Heimkinoanlage (mit 3D Bluerayplayer) Fläche Wohnzimmer wären ca.40 m² Was habt ihr den so zu Hause stehen? Fernseher hab ich 50 Zoll Plasma von Samsung. Was wäre empfehlenswert? Es sollte schon ein wenig rumpsen. Vielen Dank vorab

Servus Und wieder einer mehr für den Stammtisch

Welches Bild, ich seh nichts?

Bitte entsorgen-Danke

Nach dem Autokino war es futsch P.s. Meinst du etwa unseren derzeit im Urlaub befindlichen Automatikfahrer?

Danke, das ist es

Hallo Freiluftfreunde , bei meinem Cab hat sich der obere Plastikanschlag der hinteren Seitenscheibe verdünnisiert. Leider finde ich im ETK das Teil nicht:cry: Habt ihr ne Ahnung wo ich das Teil finde bzw. ne Teilenummer? Es handelt sich um die Plastikabdeckung, überhalb der Fensterschiene, die vermeiden soll, dass sich die Schiene in den Gummi drückt. Vielen Dank vorab

Schau doch mal, ob die Öleinfüllschraube bzw. die Ablassschraube am Getriebe sieft. War bei mir damals nach dem Wechsel der Öle auch so. Durch den Fahrtwind ist bei längerer Fahrt alles leicht eingeölt und eine wirkliche Diagnose wo das Öl herkommt schwer.

Naja ordentlich schon, nur die hab ich wieder rausgeschmissen da die Passgenauigkeit unter aller S.. war. Wiecher null Problem, passte auf Anhieb.

Den blauen Temperaturfühler (rechts- vorderhalb/unterhalb der Einspritzleiste) fürs Steuergerät hast du schon gescheckt? (bzw. Kabelverbindung)

Das musst du nicht ganz ausbauen! Fürs erste, nur die zwei Abdeckungen unterhalb des Kombis (an der Lenksäule links und rechts) Fussraumabdeckung wech und von hinten die zwei Rändelmuttern runter drehen, dann bekommst du die Abdeckungen wech. Dann die Schräubchen von der Kombiabdeckung (das schwarze Abdeckding) entfernen. Aussen zwei, mitte zwei (das sind die kleinen !!!!), und oben die zwei. Dann kannst du den Stecker ziehen- wechseln.