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Berti 316 i

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Alle erstellten Inhalte von Berti 316 i

  1. Berti 316 i
    Passt das M42 Lager ohne Probleme an einen normalen M40-Motor ohne dass er an der Haube anschlägt? Oder muss ich dann noch M42-Motorträger anbauen?
  2. Berti 316 i
    Hat sich zwischenzeitlich schon erledigt weil das Auto verkauft wurde.
  3. Berti 316 i
    Ich hab hier auch schon mal Bilder von einer eingelaufenen neuen FEBI-NW aus unserem Wenigfahrer eingestellt. Danach hab ich Ruville gekauft die war nur unwesentlich teurer und macht bisher auch keine Probleme. In meinem Touring ist Ingos Rollennocke drin. Die sieht nach 150000 km noch aus wie neu und die Hydros sind genau so alt und klackern nicht.
  4. Berti 316 i
    Das Auto für welches wir uns interessieren ist aus Bj. 2007.
  5. Berti 316 i
    Ich hab am 4-türer den Spiegel auf den Ausgang A des ILV geklemmt. Dort noch einen selbst gebauten Dimmer zwischengeschaltet damit der Spiegel etwas länger leuchtet und man das Zündschloß findet. Beim starten durch einen Abgriff von Klemme 50 wird das Licht gelöscht. Das Auto hat keinen beleuchteten Originalschlüssel sondern einen Klappschlüssel zur FFB. Man hätte das Ganze auch unter Beibehaltung der originalen Funktion durch legen eines 0,5 mm² dicken Kabels durch den Spiegelarm und ein paar Dioden realisieren können. Aber theoretisch werden die Leselampen von meinem Vater nicht benutzt.
  6. Berti 316 i
    Wenn die Sensoren und Relais heile sind dann miss die Kabel durch. Ich hab schon mal das Schaltschema eingestellt da ist auch der Stecker des STG drauf gewesen. Wenn die Lampe nach dem Start ohne bewegen des Fahrzeuges dauerhaft leuchtet, dann Kabelfehler (ausser Sensorkabel) Relaisdefekte, Ventile Hydroaggregat defekt oder STG defekt. Ist der Fehler einfach so aufgetreten oder hast du was an der Elektrik gemacht?
  7. Berti 316 i
    Als Klimakeilriemen wird aber ein 13er verwendet während die Servopumpe einen 10er hat.
  8. Berti 316 i

    Sitzheizung

    Berti 316 i antwortete auf 325 Dude's Thema in Elektrik

    Bei mir sind seit 2003 WAECO MSH 50 und originale E30 SIH-Schalter sowie der originale Kabelbaum verbaut. Bei der MSH 50 haben die Matten 3 Ausgänge so dass man mit der Heizleistung variieren kann. Ich hab mich für die schwächere Variante bei meinen Stoffsitzen nach probesitzen entschieden. Funktioniert bisher ohne Probleme.
  9. Berti 316 i
    Wenn er im Schubbetrieb noch Verbrauch anzeigt, dann stell doch erst mal den Drosselklappenschalter ein oder wenn defekt dann tauschen.
  10. Berti 316 i
    Danke für die Antworten. Ich frage nächste Woche auf der Zulassungsstelle nach und dann beim Verkäufer nach der EG-Übereinstimmungserklärung. Wenn der die Erklärung nicht mehr hat müsste sich die ja in jedem Autohaus der Marke beschaffen lassen.
  11. Berti 316 i
    Wie ist momentan die rechtliche Lage wenn man einen PKW im Ausland (Niederlande) kauft und in Deutschland zulassen will? Müssen trotz EU technische Veränderungen vorgenommen werden? Wenn ja welche und zu welchen Kosten oder ist sogar eine Einzelabnahme nötig? Hat das evtl. schon mal jemand gemacht? Was muss man den Zoll betreffend beachten? Ich meine welche Nebenkosten kommen außer dem Kaufpreis noch hinzu?
  12. Berti 316 i
    Bei meinem M40 ist die obere der Rücklauf.
  13. Berti 316 i
    Warst du zufällig an den Kabeln auf dem Tank? Kommen 12 V am Pumpenstecker?
  14. Berti 316 i
    Gehört zwar nicht hier her, aber an unserem 4-türer sind auch an die vorderen Kotflügel nicht originale Chrombuchstaben dran gekommen. Dafür hat er keine am Kofferraum. Konnte man beim E30 damals "Entfall Schriftzug Heckdeckel" bestellen. Beim E36 ging das.
  15. Berti 316 i
    Wo sind die Unterschiede im Tacho bei VFL und NFL?
  16. Berti 316 i
    Hab doch den Schrotti vorher angerufen. Der verkauft keine Gläser sondern nur kpl. Blinker und noch lieber die ganze Stoßstange. Wenn ich dann den Weg und Aufwand sehe bin ich mit dem neuen Glas auch nicht teurer. Und es ist ein Neuteil.
  17. Berti 316 i
    Hier ist kein Schrotti auf dem E30-Teile für lau zu bekommen ist. Bis zum nächsten sind es 18 km, und der verkauft die Blinker nur kpl. Hab mir bei EBAY noch mal das gleiche gekauft, bevor der Blinker zum Aquarium wird.
  18. Berti 316 i
    Hab mal in den Teilen von den Vorgänger-BMWs gekramt. Der Gummipuffer vom E36-Handschuhfach passt, wenn man die kleine Spitze abschneidet und ihn dann in die Öffnung drückt damit die glatte (geschnittene Fläche) an der Scheibe anliegt.
  19. Berti 316 i
    Wenn´s den 230V-Vorwärmer nicht mehr original gibt dann such mal bei DEFA. Die Teile kannst du bei ATU bestellen. Hatten wir in unserem letzten Geländewagen drin.
  20. Berti 316 i
    Hier erst mal ein Bild von der Steckverbindung. Es ist keine 30 drauf sondern 15. Die Kabelfarben am Fahrzeug sind Violett/Grün und Braun. Der Stecker des Spiegel-Kabelbaums hat die Nr. 1 369 229 und die Pins 61 13 1 371 605. Fahrzeugseitig ist das Steckergehäuse 1 369 747 mit den Pins 61 13 1 371 607 angebaut. Die Steckernummern sind leider nicht komplett, evtl. kann ja jemand die Nr. vervollständigen und den Preis dazu herausfinden. Bin immer noch dabei eine Liste mit Steckern, Gehäusen und den dazugehörigen Pins zu erstellen. Die Steckverbindung ist m. M. noch im Armaturenbrett an de Uhr, ATA o. ä. verbaut. Ich hab eine solche mal aus einem alten Kabelbaum abgeschnitten.
  21. Berti 316 i
    Wie ich´s gemacht habe steht auf http://www.e30.de.
  22. Berti 316 i
    Wie du hast die Lampen durch andere ersetzt? Welcher Hersteller? Mach mal ein Foto davon.
  23. Berti 316 i
    Hatte noch etwas vergessen, der Touring hat automatische Leuchtweitenregulierung und der 4-türer iA einen Filter im Rücklauf vom Ölkühler zum Getriebe.
  24. Berti 316 i
    Hab grade meinen beleuchteten Innenspiegel zum Reinigen zerlegt und dabei ist mir eine Leseleuchte runter gefallen. Glas gesprungen!!! Nach dem Blick in den ETK frage ich erst mal hier ob jemand so eine gebrauchte über hat. Gibts schon jemand der das Licht verbessert hat? Es erscheint mir etwas dunkel trotz intakten Glühlampen. Den Gummipuffer für den Abstandshalter zur Scheibe gibts wohl auch nicht einzeln? Evtl. passt ja ein anderer aus dem ETK dran? Gibts da Infos drüber?
  25. Berti 316 i
    Bei mir war das vor Jahren an meinem 1. E30, da war gelegentlich das Standgas zu niedrig weil der LL-Steller etwas verkeimt war. Nach dem Gasstoß blieb die Lampe aus aber nicht nach dem Start wenn der Motor im LL lief.
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