NULLZWOtii

Geht die Verbrauchsanzeige wirklich??? Mein Tacho ist auch tot und Verbrauch ist, da kein Tachosignal da, entweder unendlich, oder im Schiebebetrieb 0! Klopf mal vorsichtig auf Dein Armaturenbrett, hat bei mir noch ne Weile geholfen, bevor er's ganz aufgegeben hat! Gruß Michael

Kontakt-Börse

Kopf-Schuss

jau, hab meine 02-Karosse damals auch widerstandsgepunktet, wo's nur irgendwie ging. Vorteil: -weniger Wärmeeinbringung; daher... weniger Verzug im Blech Grundierung verbrennt nicht so großflächig, weniger rostanfällige Reparatur!!! originalgetreu, nicht sofort als Reparatur zu erkennen!

M40 B16 : 235000km original, nur bei ca180000 neue Hydros, seit Stand 155000 in unserer Hand, seitdem Ölwechsel alle 10000 bei ATU mit 15W40, verliert langsam Leistung obenrum (Nocke) M40 B18 : 199000km original, seit 160000 in meiner Hand, keine Probleme Sage nochmal einer was gegen M40, ich bin jedenfalls zufrieden! Gruß Michael

Hatte auch immer schleichenden Kühlwasserverlust zwischen Kühler und Ausgleichsbehälter, bis ich diesen Sommer mal das Nachfüllen vergessen hab und mir dadurch (Gottseidank nur!!!) im Stop&Go den Kühler ganz kaputt gefahren hab. Neuen Kühler beim Kühlerbauer geholt (von Nissen) und eingebaut. Seitdem steht meine Temp - Anzeige deutlich tiefer und ich verlier keinen Tropfen Wasser mehr. Fazit: Ein Kühler setzt sich im Laufe der Jahre auch zu und sollte sowieso im Interesse eines gesunden Temperaturhaushaltes irgendwann getauscht werden. Ich bin jedenfalls froh, daß ich mit Kopf und Kopfdichtung Glück hatte und dafür habe ich die Kosten für den neuen Kühler gern in Kauf genommen! Gruß Michael

Schonmal Federkennlinien gesehen? Es gibt halt lineare und es gibt progressive Federn. Die einen brauchen über den gesamten Federweg die gleiche Kraft, um einen Weg zu machen (linear)! Bei den progressiven brauchst Du anfangs weniger Kraft (=mehr Komfort!) und später mehr (weniger Durchschlagen!) Progressiv ist für den Alltagsbetrieb immer vorzuziehen. Lineare Federn sind zylinderförmig, progressive z.B. konisch oder laufen an beiden Enden in immer engeren Wicklungen aus! Alles klar? Mein KW ist progressiv, kommt mir trotzdem recht straff vor , ist aber auch uneingeschränkt alltagstauglich. Selbst im Rallyeinsatz auf unbefestigten Nebenstrassen in verschärfter Gangart ist mir noch nie ein Rad irgendwo angeschlagen!!! FUNFUNFUN!!! Gruß Michael

Na toll, bin mal wieder zu spät! Herzlichen, exklusiven Glühstrumpf nachträglich auch aus dem Bergischen Land!

Hab mir das M vom sani auch eingebaut und zusammen mit der Schaltknaufbeleuchtung an die Aschenbecherbeleuchtung angeklemmt ( auch, wenn's nen längeres Kabel ist). Hauptsache funzt! Gruß Michael

..... der E21 heißt und genauso (als 4-Zyl.) einen M10 hat, wie der E30 vom kleinen Bayern! Paßt schon!

VFL = achatgrün NFL = malachitgrün, siehe Bild (leider etwas klein)hier:

Quotienten-Regelung

Geh zum Propellerhändler, gib ihm dein Fahrgestellnummer und laß dir die Individualdaten geben, dan hast du alles, was dein Auto ab Werk als Extras hatte. M-Fahrwerk für touring gab's aber meines Wissens nicht! Gruß Michael

Der hier ist aber schön, sieht bis auf den Christbaum vorne so aus, wie meiner mal wieder werden soll! http://www.stephan-steiner.de/bilder/noerdlingen2004/DSC01985.html Die Zweifarbenlackierung ist das Originalorange "colorado", das mit mattschwarz abgestzten Hauben zum Markenzeichen von Alpina Ende Sechziger/Anfang Siebziger wurde. die wenigsten, die heute so rumfahren, sind aber originale Alpinas, leider!

Das sin K E I N E !!! Z1-Felgen, die haben nämlich 16 Zoll und eine andere Speichenanzahl, hab's jetzt grad nicht im Kopf. Diese Räder hier konnte man ab Werk für den E30 ordern, alternativ zur Kreuzspeiche, sind auch 7X15! Gruß Michael

Kann mal jemand das mit den Schmetterlingen erklären? Sascha? oder jemand anders?

Klingt ja interessant: Zitat: " kraftvoller-Sound mit bis zu 125 dB - Lautstärke individuell regelbar simpel in nur wenigen Minuten durch Justierung der Schmetterlinge"

Für professionelle Suche ist Werliefertwas zu empfehlen. Schau doch mal hier: Gruß Michael PS: Dalex ist ne gute Firma für MIG/MAG-Anlagen

Lohn-Erhöhung (Was ist das )

Angestellten-Tarif

Horst-Verwaltung

Hast Du Löcher ins Heckblech gebohrt und schraubst mit Kunststoffmutter von der Rückseite den Deckel an? Sitzen die dann im Innenraum oder muß man von unten unters Heckblech greifen?

wm-fahrzeugteile.de/, da hab ich meine M-Tech Boge Dämpfer für ca 2/3 des BMW-Preises bekommen! Weiß nich, ob's den Laden bei Euch da unten gibt?! Gruß Michael

Danke schonmal soweit für Euer Feedback. Wäre nett, wenn jemand noch aktuelle Preise (ruhig auch von 16-Zöllern!) zum Vergleich hätte und dazu sagt,ob mit / ohne Montage! @ Dirk: Wo kaufst Du Deine Reifen? @Sascha: Du willst mir damit sagen, die Fuldas sind etwas verschleißfreudig? PS: Habe eh einen verschleißfördernden Fahrstil

Hi! Brauch 4 neue Reifen 205/55-15. Hab mich ja nach 16 Zollfelgen umgeschaut, aber is halt alles ne Preisfrage. Die 15 Zoll-Reifen sind ja nun nicht grad billig, aber 16 Zöller wahrscheinlich wohl auch nicht billiger, oder? Da fällt das Reifenkostenargument als pro für größere Felgen wohl leider aus??!! Hab mich jetzt umgehört nach Angeboten für Marken-15er und hab Fulda Carat Extremo für 85,-€ Stck incl. Montage bekommen. Händler ist bei meiner Arbeit um die Ecke, ich will nicht einen Satz übers Internet kaufen und dann damit zum Händler und dann Ärger, etc. Taugen die Fuldas was, speziell im Regen, oder soll ich mich lieber nach was anderem umschauen? Gruß Michael