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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Hab ich auch nicht anders verstanden und bin froh, daß Du's geschrieben hast. Hab nämlich mit Fertan gute Erfahrungen, aber bei engen Spalten, wo man's nicht rauswaschen kann, kann man es nicht einsetzen, da klingt Oxyblock besser! Danke für den Beitrag! Gruß Michael
  2. Ich würd's beiarbeiten. Seitlich den alten bisschen flachschleifen und beim Auftragen des neuen seitlich auslaufen lassen. Übrigens hab ich in meiner Aufzählung oben die Grundierung vergessen... Gruß Michael
  3. Evt. verzinnen/spachteln, dann weißen PVC Steinschlagschutz überlackierbar, dann Lack, dann evt. mattschwarz oder U-Schutz!
  4. Nö, BB, die kannst nich zusammenrollen, und wenn, dann bleibt se so...
  5. da gibts doch im Internet genügend bunte Bildchen! der Preis stand die Tage noch in irgendeinem Beitrag, ich mein vom E30Azev-K...?
  6. Dann ist doch nur die Verschraubung undicht?
  7. Wenn es nur bei einem Auto wär, hätt ich gesagt, Pilotlager defekt/nicht vorhanden? Aber bei zweien? Bei meinem M42 kam mir nach dem Abbau der Kupplung das Pilotlager in Teilen entgegen.... Gruß Michael
  8. Weiß ich jetz nich mehr genau, aber irgendwas war damit, stimmt. Ich hatte komplette Blinker incl. Kabel getauscht, glaub ich.... Gruß Michael
  9. Was für'n Reifenquerschnitt wolltest Du denn aufziehen?
  10. Der Marbella auch! (mit dem Motor...)
  11. Willkommen, edition-Fahrer! Es gab aber mehr als vier Außenfarben, mir fällt da ganz spontan noch micaschwarz-metallic ein und evt. sterlingsilber, aber da bin ich nicht ganz sicher.... Gruß Michael
  12. Grüß Ditsch, Konstantin! Herzlich Willkommen im besten der Welt! Gruß Michael
  13. ich schrieb doch "stünde" Glaub, ich bau bald wieder auf M40 zurück, wenn das so weitergeht....
  14. Ich tät ja den Trabi im Hintergrund dafür nehmen. Mannmannmann, bist Du verstrahlt!
  15. aus'm Saarland? ebay
  16. OK, glaub, ich habs gerafft...
  17. Euro2 Nachrüstung am is! Schreib notfalls ne mail an sanituning, der hatte damals das gleiche Problem. Mein Touri ist Bj. 90, da stünde laut TÜVi ner Eintragung nix im Wege... Gruß Michael
  18. Der Reiniger heißt korrekt Aluminiumteufel! Ich benutz den auch mit Begeisterung. Kostet ca. 10€ die (0,5l?) Flasche beim ATU! Die hält bei mir etwa zwei drei Monate! Gruß Michael
  19. Die sollte dazu einiges ausspucken, das Thema der Außenlackierungen bei der Design edition hatten wir z.B. erst vor kurzem! Gruß Michael
  20. Ich würd mal mit ner Firma Kontakt aufnehmen, die Edelstahlanlagen baut, z.B. Stüber. Is bei mir um die Ecke! Ich denke, die können Dir nen ca. Preis nenne, wenn Du denen Dein Anliegen schilderst. Außerdem kommst Du da evt. an geeignetes Material, bzw. vorgeformte Komponenten, wie Bögen und Flansche. Gruß Michael
  21. Ich hätte nen Motorkabelbaum M42 vom E30 übrig, wenn's Dir hilft!
  22. Kein Problem! Schraube raus, Blinker raus, evt. Birne wechseln, andern Blinker anschrauben, fertig! Gruß Michael mit den weißen MHW Seitenblinkern
  23. Also, die "normale" ET bei 7x15 ist beim E30 24. Ich fahre 7x15 ET12 mit 205/55x15, da mußte ich alle vier Radläufe leicht ziehen. Ich nehme mal an, daß ET16 mit 205/50 problemlos geht. Zu hinten kann ich Dir leider nix sagen! Gruß Michael
  24. Man kann schwarze DE's kopieren, sogar besser als die originalen Hellas. Die DE's habe keine geschwärzten Streuscheiben, denn dann würden sie ja an Leuchtkraft verlieren. Daß das in Deutschland nicht legal sein kann, ist wohl klar. Hinter der Steuscheibe sitzt rund um die Linse eine silberne Blende, die wird einfach geschwärzt. Zusätzlich kann man alle Innereien schwärzen, die nichts mit dem Lichtaustritt zu tun haben. Dadurch ist noch weniger reflektierendes in den SW und sie wirkjen noch dunkler als die Hellas. Bei den Fern-SW kommt dann das Fadenkreuz rein und auch da kann man noch optimieren.... Gruß Michael
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