NULLZWOtii

Sodele, das Neoncab (hier auch mal der Link) hat sich für uns leider erledigt und ich bin megafrustriert und verärgert . Wir waren grad nochmal bei dem türkischen Fähnchenhändler, aber bisher hatte ich da eigentlich relativ gute Erfahrungen, irgendwann ist halt immer das erste Mal! Anscheinend hatte er wohl einen anderen Interessenten, der ihm die 1900€ telefonisch zugesgt hatte und dachte bei meinem Anruf heute morgen, daß ich das wäre. Als wir dort aufschlugen (90km eine Strecke!), schaute er etwas verdutzt und war im Gegensatz zu meinem ersten Besuch recht unfreundlich, er hatte wohl den Anderen erwartet?! Er war grad in einem Kundengespräch und ich hab ihn höflich nach dem Schlüssel gefragt, um meiner Frau das Auto schonmal von innen zu zeigen. Sie hat dann probegesessen, fand auch die Farbe schön, das einzige, was sie optisch etwas gestört hatte, wären die blauen Keder an den Sitzen, die (noch) recht kräftig leuchteten. Da war ich noch optimistisch und der Meinung, wir würden das Auto nehmen. Beim letzten Besuch lagen auf der Rückbank und im Kofferraum Winterräder, die ich dann mal rausgenommen hab, um mir den Kofferraum, die Verdecktechnik und das Blech hinter den Verkleidungen mal genauer anzuschauen. Da ging es dann langsam los. Alle Teppiche und Verkleidungen im Kofferraum total versifft, der Verdeckmotor (Gehäuse nicht! gebrochen) lag lose am Kabel im Kofferraum, die Kabel vom Soundsystemverstärker abgeschnibbelt, die Matte über dem Reserverad mit Spaxschrauben am Kofferraumboden fest:eek:, das Blech überall angerostet, überall Spuren von Feuchtigkeit, Möchtegern-Alufußmatten und Kaufhaussitzbezüge, die ich am liebsten mit ner Kneifzange angefaßt hätte. Da war meine Euphorie schon etwas gedämpft. Anschließend die beiden Räder von der Rückbank runtergenommen und Sitze und Seitenverkleidungen angeschaut. Rücksitze OK, Seitenverkleidungen versifft, Stoff tw. abgelöst. Irgendwelche Kleber(?)flecken am Fahrersitz. Qualmgestank im Innenraum und zuguterletzt stand hinterm Beifahrersitz unterm Teppich eine Wasserpfütze. Das war der Moment, in dem ich mich innerlich langsam von dem Auto verabschiedet habe. Es war auf die Schnelle absolut nicht auszumachen, warum da soviel Wasser stehen sollte. Größere Rostschäden am Fahrzeugboden, die das erklärt hätten, hatte ich bei meinem ersten Besuch nicht feststellen können, und mit HT konnte das auch nicht am Dach liegen. Der Stecker an der A-Säule war in die Säule gedrückt und auch tierisch versifft, da der Gummibalg lustlos in der Gegend rumhing (wir erinnern uns, daß die ZV nicht geht....), der Motorraum war mit einer cm-dicken Staubschicht überzogen. So, das solls zum Auto selbst gewesen sein, aber das Beste kommt noch. Der Händler, übrigens erst ca. Mitte 20, stand die ganze Zeit daneben und machte Bemerkungen, warum ich mir denn alles nochmal anschauen würde, ich hätte doch beim ersten Mal das Auto schon auf der Bühne gehabt und so lange geschaut. Nach etwas verwunderten Blicken unsererseits ging er noch weiter. Er würde sich die Autos immer nur kurz anschauen und dann ohne viel Fragen mitnehmen und er könne nicht verstehen, warum wir zweimal so viele km fahren würde, nur um zu gucken. Ich entgegnete ihm, daß das ja wohl unser Problem sei und daß wir das Auto ja schließlich eine Weile fahren wollten.... Er machte uns dann ziemlich asozial und unverschämt klar, daß wir ihm nur seine Zeit stehlen, worauf ich den Kram wieder ins Cabbi geschmissen hab und meine Frau und ich abrupt den Heimweg angetreten haben. War ein Sch...tag! Danke fürs Lesen! Ich hab jetzt den Anbieter von dem hier angeschrieben und wenn möglich, wollen wir uns den morgen anschauen! Frustrierte Grüße! Michael

Das Kühlerdicht lagert sich halt leider nicht nur im Leck ab, sondern auch in den Kanälen des Motors. Ich würd das Risiko auf keinen Fall eingehen. Hol Dir nen gebrauchten oder neuen Kühler, beim Kühlerbauer gibts die günstiger als bei BMW. Evt. kann der alte auch geflickt werden...... Gruß Michael

Nur zur Info, wollte deshalb keinen neuen thread aufmachen. hab durch Zufall eine beendete Auktion mit einem vinylbezogenen Wiesmann mit Webasto-Glasdach gefunden. Zitat" Ich biete hier ein Original Wiesmann Hardtop für die Cabrios der BMW Baureihe E30 an. Als Besonderheit hat es ein ab Werk verbautes, mechanisches Schiebedach von Webasto. Es ist, ebenfalls ab Werk, mit einem schwarzen Kunstlederbezug beklebt, der das Dach universell passend zu allen Lackfarben der Modellreihe macht. (Man könnte diesen Bezug abziehen und das Dach in Wagenfarbe lackieren lassen.) Da es sich um ein mechanisches Schiebedach handelt, ist es auch problemlos in der Wartung und Erhaltung. Da es zudem von Webasto stammt, sind wahrscheinlich auch noch - wenn überhaupt erforderlich - Ersatzteile verfügbar. Das Hardtop ist in einem rundum sehr guten Zustand, es gibt keine strukturellen oder systemischen Defekte, lediglich Gebrauchsspuren minderen Umfangs sind zu verzeichnen. Dazu gehören einige unbedeutende, aber dennoch wahrnehmbare abgenutzte (oder besser: abgeschürfte) Stellen des strukturierten Bezuges, sowie eine 2-3 cm lange Stelle (ähnlich einer Kratzspur eines Fingernagels) an der Innenseite, an der das Beflockungsmaterial fehlt. Des weiteren ist das hinten umlaufende Gummiprofil, mit dem das Dach gegen den Verdeckkastendeckel abgedichtet wird an einigen Stellen "locker", d.h. der Kleber hat seine Klebkraft eingebüßt. Das Gummiprofil selbst ist ohne jeglichen Mangel und kann somit wieder angeklebt werden. Anders als die orig. BMW Hardtops von Edscha sind hier die Verriegelungsbolzen fest am Dach montiert, es bedarf also lediglich der fahrzeugseitigen Hardtopvorbereitung (Aufnahmehülsen an der Stelle der "C" Säule), um das Dach zu verwenden." Edit: Hier noch der Link dazu, ne Weile wird er ja noch gehen....

Aber es heißt auch "mühsam" und nicht "langsam"!

Willkommen auch aus dem Bergischen! Granitsilber? Tolle Farbe! Gruß Michael mit dem granitsilbernen 318is Touring.....

Ein Kat ist ein Kat, der ist schon Plug-and-Play, wenn's der Richtige ist. lambdasonde entweder umschrauben, oder -bevorzugt- neu machen! Dazu mal die bemühen, man muß dafür keine 130€ ausgeben! Der Leistungsverlust kann schon vom Kat sein. Bau nen andern drunter und verkauf den alten an nen verwerter, falls überhaupt noch Keramik drin ist. Mit etwas Glück kommst Du plusminus Null dabei raus! Ein gebrauchter sollte für etwa 120€ zu bekommen sein!

Was klappert oder klöter denn bei Dir genau? Evt. ist das nur das Hitzeschutzblech außenrum? Das ist bei der Laufleistung fast normal. Wenn die Innereien klappern, dann isser allerdings hin. In dem fall würd ich mir einen gebrauchte besorgen, der noch möglichst gut aussieht und wo das Blech fest ist. Dann stehen die Chancen gut. Wirklich wissen wirst Du allerdings erst bei der AU, was Sache ist. Evt. auch mal die Lambda erneuern! Gruß Michael Axxo, der ESD hat mim Kat nix zu tun, der kann trotzdem noch gut sein, wenn der schonmal erneuert wurde, oder nur Langstrecke gelaufen ist....

Jo, Bittedanke!

Zu welchen Preisen etwa? Gruß Michael

Zusatzlüfter am SA-Stecker?

Willst Du einen schlachten? Laß doch bitte ein paar von den seltenen Stücken am Leben!

Vielleicht fragst Du Deine Frage einfach mal, dann weiß derjenige, der Dir antworten könnte auch, ob er antworten könnte.......

Wenn ich das richtig deute, funzt der Schalter ja, aber die Heckscheibenheizung geht nicht. Evt. Draht durch? Da gibts Rep.-Sätze für..... Oder Kabel im Hardtop defekt?

Hier mal ein altes Bild von meinem T kurz nach Einbau von KW 55/35. Mittlerweile hat er sich nach weiteren 70000km noch etwas gesetzt!

@Robert: Da isser doch! Hab noch ne Cabriofrage: Wie ist das mit dem Heckscheibengebläse? Das ist Serie? Bei montiertem HT wird das manuell umgestöpselt gegen die Heckscheibenheizung, oder wie? betätigt wird das doch über den gleichen Schalter wie bei den Limos, gelle? Gruß Michael

Das wär Supi, vielen Dank! Gruß Michael

Das ist imho optimal zum Warmfahren!

Schöööner Motor!

Keine gute Idee, dann sinkt meiner im Wert!

Mit ungekürzten Dämpfern gehts höchsten 40 tiefer, darunter heißt es, Dämpfer kürzen oder kurze verbauen!

Zumindest ist er dort einer der Admins. Du kannst ihm aber auch hier im Talk eine PN schreiben!

Hallo und herzlich Willkommen! Ein traumhaft schönes Cabbi hast Du da! Schön, daß Du sofort Bilder zeigst, Du liest wohl schon länger mit, was? Gruß Michael

Jepp, seh ich auch so! Schwarz gibts doch wie Sand am Meer.....

Apropos Traggelenk, von welchem Hersteller waren da nochmal die guten? War das Lemförder oder Meyle? Find den alten Beitrag von degrees grad nicht........

Es kann nur Einen geben!