NULLZWOtii

Wie jetzt? Du kannst ein Auto auch einfach so fahren? Ohne es zu zerlegen? War nur Spaß, sehr schöne Bilder! Ich wünschte, ich wär jetzt in Spanien! Mit dem "A" auf dem Kofferdeckel würde man Dich in Deutschland für einen Österreicher halten , ist das für Andalusien? (Vorsicht Unwissender!) Hast Du zur Zeit keinen E30 in Restaurierung? Gruß Michael

Auf gar keinen Fall niemals nicht Bitumen-Unterbodenschutz! Vorhandene Roststellen mit Fertan behandeln, wenn offen, dann grundieren, im Sichtbereich lackieren und am Unterboden mit überlackierbarem Steinschlagschutz auf PVC-Basis drüber. Hohlräume mit Hohlraumwachs oder mit etwas mehr Aufwand Mike Sanders Fett behandeln (lassen). unterboden mit Unterbodenwachs behandeln und regelmäßig Nachsorge betreiben. Zu den nötigen Mitteln auf http://www.korrosionsschutzdepot.com (nicht .de!!!) gucken! Gruß Michael

Alles Gute auch aus Overath! Gruß Michael

Schreib mal ne PN an unseren Getriebespezi!

Mal heiß machen mit Gasbrenner und noch weiter mit WD40 in Kombination. Ansonsten Flex!

Es gab irgendwo (evt. Ruhrgebiet, ohne Gewähr) eine Firma, die die Übersetzung des originalen e30 LG ändern kann. War aber afair nicht ganz billig und ich meine, wir hätten das Thema vor längerem schonmal gehabt? Gruß Michael

4-Zylinder Ansaugbrücke ist höher, deshalb paßt 6 zyl.-Strebe nicht. Ansonsten gilt: Je stahler, dicker, gerader und einteiliger, desto steif! Umgekehrt: je aluminiger, mehrteiliger, gebogener und dünner, desto wabbelig. Im Falle eines normalerweise relativ harmlosen Unfalles kann eine steife Strebe einem allerdings den ganzen Vorderwagen krummhauen!

Das klingt so, als ob ich mich auch endlich mal dranwagen sollte, nachdem das blöde Ding seit zwei Jahren im Keller liegt..... Auch Bilder sehen will... ...der Michael PS: Könnte da mal einer ein Wiki draus machen? Vor allem mit Tipps, wie man die Kabel am besten zusammenbringt. Sind Stromdiebe da wirklich das Nonplusultra? Irgendwie sind mir die Dinger suspekt... Mag am liebsten alles so haben, wie es auch vom Werk hätte kommen können!

Herzlichen Glückwunsch auch von mir in den Pott! Gruß Michael

Ne, leider (noch) nicht! Angebote lagen bisher immer bei 200€. Aber da die ja momentan in Köln irgendwo auf Bäumen wachsen, bekomm ich vielleicht auch noch einen?! Bin ja schon immer der Meinung gewesen, daß M-Technik und Alpinaspoiler perfekt harmonieren und hatte dazu damals diesen thread gestartet, woraus dann der Fake oben resultierte! Außerdem bastel ich ja noch an einer M-Tech-Heckschürze für die abnehmbare AHK und habe mal vor fast zwei Jahren eine bereits zerschnippelte Schürze günstig bekommen. Diese ist diamantschwarz und hat mich auf die Idee gebracht, mein Auto zweifarbig zu machen. Die M-Technik halt diamantschwarz, den Rest oben granitsilber lassen. Mittlerweile bin ich davon wieder etwas ab, aber Ihr könnt ja mal Eure Meinung dazu kundtun. Bilder mit der schwarzen Schürze gabs hier! Gruß Michael

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01472/f01472.htm Kapitel 1

Hmm, die vom Praktiker sind viel schöner, lang und schmal, die bei ebay sehen alle so groß und so hellrot aus! Mal schaun, was sich noch so auftreiben läßt. das mit dem Wal-Mart hab ich gestern auch schon mal gehört, aber den gibts ja in D nicht mehr. Real? Mal suchen..... Jan, ich komm evt. auf Dich zurück... Gruß Michael

Hast Du ein Bild von denen? 4€ das Stück?

Hallöle! Muß das Thema nochmal ausgraben, weil ich ja jetzt auch schwarze MHW's verbaut hab und mir die mit magnetfolie bestückt, ins Handschuhfach legen wollte. Leider bekomm ich nur Reflektoren ohne E-Nummer oder ähnliches! habt Ihr nen hersteller oder Anbieter, wo ich die bekommen könnte? Hab ATU, Camping- und Anhängerzubehör abgeklappert und hab jetzt erstmal "illegale" vom Praktiker (6er Pack 4,99€) besorgt zum testen. Bilder dürft Ihr ruhig auch nochmal zeigen! Gruß Michael

Jo, ich komm die Tage mal rum!

Jepp! Das am Schweller würd ich als Schweißfahne bezeichnen....

Jepp, bevorzugt rechts, wo der Tankstutzen im Radhaus sitzt und sich hinter dem Spritzschutz ein schöner großer Hohlraum befindet. Zur Kontrolle die rechte seitliche Kofferraumverkleidung rausmachen und aufs Radhaus schauen! Ansonsten haben wir da noch das Heckblech neben der Abschleppöse und der Windlauf unter und neben den hinteren oberen Kotflügelecken.

Mal abgesehen davon, daß das unten am Schweller gar kein Falz ist!

Schau mal ins 335i-Forum

Keine Angst, die Pfalz knickt nicht, die gibts schon ein paar 100 Jahre! -> Der Falz Unter den vom Werk vorgesehenen Wagenheberaufnahmen Holz- oder noch besser Hartgummiklötze unterlegen, dann klappts auch mit den Dreibeinen! Übrigens ist dies ein Karosseriethema!

Touringschweller liegen seit Jahren im Keller, aber ich mag halt M-Tech2. Hatte mir da schonmal ein paar Fakes zurechtgebastelt, u.a. mit Alpina-Frontspoiler. Einzig die is-Lippe wird mir fehlen, die steht dem Auto einfach gut! Beim Endrohr hab ich zur Zeit nur die Wahl zwischen rostigem 318i Röhrchen im großen Ausschnitt oder dem G-Power. Deshalb hab ich letzteres gewählt. Da der Topf mir für den täglichen Gebrauch aber eigentlich auch zu laut ist, ist er aber nicht die endgültige Lösung. Er ist halt vorhanden.... Hier das Fake von damals:

Stift-Kappe

Struktur-Lack

Wie gesagt, der Pott kommt noch etwas nach vorne und das komplette M-Terchnikpaket liegt im Keller. Mit der schürze sieht das dann besser aus! Es fehlt nur das Kleingeld für die Lackierung!

Das Cab hatten wir hier schonmal, das kenn ich......