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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. NULLZWOtii
    Moin Fred! Herzlich Willkommen! Zu dem Pflegefall: Ich arbeite in Burscheid, vielleicht trifft man sich mal, dann kann ich Dir zu dem anderen royalblauen was erzählen! Gruß, Michael
  2. NULLZWOtii
    Und nu isser bei ebay drinne.....
  3. NULLZWOtii
    Ein V8 mit der Laufleistung kann schnell zum Groschengrab werden. Der Reihensechser wird imho als empfehlenswertester und problemlosester Anrieb genannt! -> 300SE/SEL Der aus dem Angebot hat doch einen Klatsch vorn links, oder? Rechts ist die Haube wohl jedenfalls zu. Außerdem wirkt er wie mit der Sprühdose lackiert. Aber schau ihn Dir ruhig mal an!
  4. NULLZWOtii
    -> http://marktplatz.bmw-02-club.de/showad.php?adid=1082
  5. NULLZWOtii
    Hallo Dominik! Wollte mal hören, wie das Ganze ausgegangen ist. Ich weiß, Du hattest noch andere Sorgen, aber ich hab jetzt grad dieselben. Der Langschläfer ist mal wieder inkontinent, diesmal ist es der O-Ring der Wapu. Der Freundliche hatte ihn zum Glück da, so daß ich gleich loslegen kann. Mein alter O-Ring sieht leicht angegriffen aus, ich hoffe, daß es das dann war.....
  6. NULLZWOtii
    Sind , wie schon mehrfach geschrieben, originale BMW E21 Felgen, die öfters als Alpinas bezeichnet und verkauft werden! Mein tii hatte die auch drauf. Die Dinger gabs ne Zeitlang auf jedem 2. 02, ich konnte sie nicht mehr sehen und hab sie vor ein paar Jahren verschenkt. Jetzt kosten die mittlerweile schon Geld.....
  7. NULLZWOtii
    Glückwunsch!
  8. NULLZWOtii
    Hat jemand Erfahrungen hiermit? http://www.lima-city.de Unbegrenzter webspace und Wunschdomain für 4,99€/Jahr. Kann das was sein?
  9. NULLZWOtii
    Sehr schwierig bis unmöglich wird es an den hinteren Radläufen. Die sind bei der VFL-Limo nämlich größer ausgeschnitten!
  10. NULLZWOtii
    Dazu: http://www.term-bmw-02.de/term/pickup_gr.jpg http://www.celebratebig.com/roadside-attractions/bmw-2002-pickup-truck.jpg
  11. NULLZWOtii
    http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00625/f00625.htm
  12. NULLZWOtii
    Versuch's mal hier: http://www.nettekoven-gmbh.de/produkte.php
  13. NULLZWOtii
    Na, die Anleitung klingt doch gut. Wenn Du keine Rostblasen und lose Stellen hast, umso besser. Dann laß bloß den originalen PVC-Schutz drauf und versiegel den, wie auch immer. Ob mit Wachs oder anderem, ist auch Geschmackssache. Wichtig ist, regelmäßig drunterzuschauen und kleinen Ansätzen sofort den Garaus zu machen!
  14. NULLZWOtii
    Ein originaler Luftfilterkasten wird in mehrjähriger Entwicklungsarbeit genau auf den jeweiligen Motor abgestimmt. Dazu stehen sehr teure Testmethoden zur Verfügung. Jetzt darfst Du überlegen, ob K&N den gleichen Aufwand betreibt?! Für jeden Motor, für den die das Dingens verkaufen......
  15. NULLZWOtii

    DIE GRUFT

    NULLZWOtii antwortete auf SNUP's Thema in Happy Birthday

    Alles Gute Gruftie !
  16. NULLZWOtii
    Ich bring mal wieder das beliebte Ölventil ins Spiel! Siehe auch hier! Gruß, Michael
  17. NULLZWOtii
    Es gibt Arretierwerkzeuge, damit wären die Steuerzeiten narrensicher einzustellen. Im Schwungrad befindet sich ein Loch, in das durch eine Öffnung unterhalb des Anlassers ein Dorn gesteckt wird, damit wäre OT eingestellt. Dann wird auf die Nockenwelle eine Arretierbrücke gesteckt. Damit kann man beim Riemenwechsel nix falschmachen. Wenn man ohne dieses Werkzeug arbeitet, sollte man zumindest grob wissen, was man da tut! Diese Aussage klingt mir irgendwie nicht danach?!
  18. NULLZWOtii
    Läuft die Nockenwelle trocken?
  19. NULLZWOtii
    Von welchem Modell sollten die gewesen sein? Vom E30 sicher nicht und bei dem wäre es am wahrscheinlichsten, alles andere ist kleiner oder hat Fünfloch....
  20. NULLZWOtii
    Brummt? Könnten auch die hinteren Radlager sein!
  21. NULLZWOtii
    Keine Ahnung, es ließ sich aber super verarbeiten und schaut gut aus. Aber ich hab es ,wie gesagt, nie eingebaut! Käme also erstmal auf nen Versuch an.
  22. NULLZWOtii

    Türkontakte

    NULLZWOtii antwortete auf X-Driver's Thema in Elektrik

    Die gibts beim Freundlichen? Mit Emblem und eingeprägter Teilenummer? Coooool......
  23. NULLZWOtii
    Bezügl. Zündkabel kannst Du entweder teure vorkonfektionierte Originalteile kaufen oder beim Händler in der Werkstatt fragen, ob die Dir das aus Meterware machen! Mit der richtigen Krimpzange kann man das auch selber.....
  24. NULLZWOtii
    BMW hat definitiv keine zu kurzen Kabel verbaut! Entweder sinds die falschen oder sie sind noch mit nem Kabelbinder zurückgebunden. Ein KFZ'ler sollte das aber eigentlich hinbekommen.....
  25. NULLZWOtii
    Ich kenn das Problem, das ist ne Krankheit der M40-Kühler. Ich hab das damals ähnlich "repariert" wie Du, hab allerdings zur Sicherheit kurze Zeit später einen neuen Kühler verbaut, da es das Auto meiner Frau war und ich da mehr "Sicherheit" einbaue als bei meinem eigenen. Aus dem Bauch raus sieht das bei Dir so aus, als ob das ne ganze Weile halten sollte. Allerdings ist das Problem durch versprödung des Materials mit dem Alter aufgetreten und ein erneutes Abbrechen ist natürlich irgendwann möglich. Wenn Du die ca. 120€ für einen neuen Kühler nicht investieren kannst(willst), fahr erstmal so weiter mit einem halben Auge auf der Temp.-Anzeige! Gruß, Michael
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