NULLZWOtii
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Kabel liegen zurückgebunden unterm Verdeckscharnier. Ist sogar eine Gummitülle für die Blechdurchführung drauf. Zuhause hätte ich Bilder.... Hast Du die EBA, da steht alles drin?
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1. Das will ich schon genauer, sonst wirds zu einfach. Kleiner Tip: Die Firma sitzt bei mir um die Ecke... 2. Falsch!
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Und noch einer:
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Der E12 war ein originaler Koenig-Breitbau, bevor ihn jemand mit Monza-Rülis und falscher Niere vergewaltigt hat. Ich glaub, es war sogar ein M30B35 drin. So, hier schonmal der erste:
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Is aber'n E12! Bin ich jetz zweimal?
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Vielleicht wurde der Motorraum jeden Samstag heiß gekärchert?
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OK, dann mal konstruktiv: 7x15 Werkskreuzspeichen Dezente Tieferlegung, am besten M-Technik-Fahrwerk is-Lippe in Wagenfarbe Nicht vorhandene Extras nachrüsten evt. weiße Blinker evt. schwarze MHW-Rückleuchten ....wenn Du ihn ohne Wertverlust verschönern/verbessern möchtest! Gruß Michael
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Das dürfte ein Engländer sein, evt. Allard? Bei Veritas von Serienproduktion zu sprechen, trifft den Kern nicht ganz...
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Ist das Gleiche, wie ein Austin Princess! Susan: nicht diese 200er, natürlich. Hab's doch oben erklärt und werd nochmal suchen....
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OK, ich beende das hier jetzt mal. Leider find ich das Bild nicht mehr wieder. Der nannte sich da Rover 200, da ich aber darunter so garnix ergoogeln kann, könnte die bezeichnung auch falsch gewesen sein. Auf der Homepage von movendi ist er leider auch nicht (siehe Kennzeichen). Ich meine, ich hätte den über Classic-Driver gefunden??? Horst und Susan, könnt Ihr Euch einigen, wer weitermacht?
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Der TÜVer ist aber auch nicht besser Mal abgesehen davon, bau Dir doch trotzdem einen KLR ein. Twintec ist in ner halben Stunde eingebaut, kostet ca. 90€ neu und spart die Hälfte Steuern..... Der Papierkram dauert allerdings auch ein bisschen, ist aber vielleicht trotzdem die beste und schnellste Lösung.
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Nein, es bleibt ein Rover, siehe oben! Susan, nein, kein P5! Elefant? Hieß der nicht "Tantchen"?
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Willkommen und Gruß um die Ecke aus dem schönen Bergischen Land! Gruß Michael
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Ein is hat immer Euro1 und bekommt daher immer die grüne Plakette, es sei denn, es wäre ein katloses Exportmodell, was aber nicht der Fall zu sein scheint. Evt. muß er nur umgeschlüsselt werden. Es gibt häufiger den Fall, daß E30 mit Kat eine falsche Schlüsselnummer ab Werk hatten. Herzlich Willkommen und noch viel Spaß hier im ! Gruß Michael
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100% zustimm! Aber trotzdem Herzlich Willkommen und vor allem: Gruß Michael
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Sag jetzt nicht, für das Auto in Deinem Avatar? Ein schönes originales unverbasteltes Auto in einer seltenen Farbe, noch dazu ein Zweitürer? Ich bin für Zwangsenteignung durch die Bimmerschutzpolizei!
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Vielleicht? *flööt* Frag ihn halt per PN.
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Jetzt noch ne Zahl und dann habt Ihr's!
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Heckscheibenspoiler und sieht zum aus!
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BMW "Leidenschaft" reaktiviert
NULLZWOtii antwortete auf JoesAlterDreier's Thema in Neuvorstellungen
Herzlich Willkommen! Blech abreissen und im Sommer nicht auf trockenen Wiesen parken! ...und: Gruß Michael -
Stimmt nicht, es gibt noch den 324d (Wanderdüne) und den 316 Vergaser. Ich meine nur, wenn man umbaut, dann baut man nicht wieder einen B16 ein. Wenn der aber OK ist, macht auch der Spaß, bin ich ein paar Jahre selber gefahren.....
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Hab zwei Scheiben da, aber verschicken???
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Dazu wirst Du von mir keinen Tip bekommen. Hab das Twintec bisher dreimal verbaut und keine Probleme, also auch kein Grund zum Stilllegen!
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M2 Evo - oder so ähnlich... egal, schön!
NULLZWOtii antwortete auf T-Bird's Thema in Bilder & Videos
Von mir auch.....
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Zu dem M-Technik Schwellern gehören auch die Beplankungen für Kotflügel, Türen und Seitenwände. Ohne sieht der Verbau bescheiden aus! Gruß Michael
