NULLZWOtii

Ich hab die Plörre noch in leicht schmerzhafter Erinnerung ... aus der "guten alten" Zeit als man besoffen beim Konzert ankam Der gute Hans A! Hehe , wie sich die Erfahrungen doch manchmal ähneln! Manchmal haben wir sogar Tuborg getrunken und da gab es auch noch Elephant oder so ähnlich! Da fühlte man sich "the morning after" aber eher

Damals in der Lehre zum Karosseriebauer: Chef sagt, ich soll mal den Toyobishi draußen vom Hof reinholen und auf die Viersäulenbühne fahren, damit wir den Frontschaden begutachten können. Ich steig ein und denke:" Aha, Automatik, alles klar". Fahrstufe "R" eingelegt und vom Hof rückwärts durchs Hallentor, weil die Bühne 90° zum Tor direkt dahinter stand. So hätte ich dann vorwärts direkt auf die Bühne fahren können. Hätte? Es folgte nach dem Wechsel in die Vorwärtsfahrstufe und dem Anfahren ein lauter Knall, der mit der Totalzerstörung eines Schrankes an der Trennwand zum Büro und einer Vergrößerung des Frontschadens am Fahrzeug endete. Warum? Tja, dieses Automatikfahrzeug war ein spezieller Versehrtenumbau mit drei Pedalen. Beim normalen Automatik macht es ja nix, wenn man im "Tran" auf die Kupplung tritt, hier jdoch befand sich links neben der Bremse ein weiteres Gaspedal und Cheffe hatt das leider "vergessen" zu erwähnen. Durch den Knall aus dem Büro gelockt, hat er mich dann erstmal mit hochrotem Kopf zusammengebrüllt, worauf ich dann endgültig völlig zerknittert war. Die "Altgesellen" haben dann den Schrank zusammengekehrt und den Schaden am Fahrzeug angeschaut! Nachdem Cheffe dann mit seiner versicherung telefoniert hatte, kam er zu mir, klopfte mir auf die Schulter und meinte:"Nimm's nicht so tragisch, kann ja mal passieren". Da wußte ich, daß die Versicherung zahlen würde.....

Ich hab grad nen Beitrag vom hasensohn irgendwo gelesen!

N A B E: N A R B E:

Chris, das wäre auch legal gegangen, so wie Mathes schon andeutet. Die blaue Karosse war ja wirklich krumm, insofern hättest Du den auch mit einer gebrauchten Tauschkarosse wiederbeleben können. Da wird mit TÜV-Segen die alte FIN durchge-x-t und die vom Teilespender eingeschlagen und das Ganze in den Papieren vermerkt!

Das Cab hat die im Radius kleineren Radlaüfe wie NFL, daher sind die Cabbi-Ecken länger!

Zum Führen von Kraftfahrzeugen mental nicht geeignet -> Führerscheinsperre auf Lebenszeit!

Respekt Chris! Der wird noch schöner als der Vorgänger! Haste bis hierhin gut gemacht!

Statt "perlbeige" nimm einfach "natur", dann passt das! Ist dunkler und wärmer im Farbton!

Sehr edel, gefällt mir sehr gut. Ich liebe hellblau metallic und mit dem Verdeck ist es perfekt. Würd aber auch mal gern Bilder mit dem Leder sehen! Gruß, Michael

Wahrscheinlich etwas bsser als Lack, ja!

Hab das mal (mit schlechtem Bild) für 30€ bei ebay geschossen, den normalen Marktpreis würde ich so bei 50-60€ schätzen?!

Doch, wenn man vorher das Grobe schon entfernt hat!

Das kann man pauschal nicht sagen, muß man am Auto mit den aufgezogenen Reifen sehen. Das Prozedere sieht so aus: Fahrzeug diagonal (z.B. vorn rechts und hinten links, bzw. umgekehrt) auf Holzklötze (genaue Höhe weiß ich nicht mehr, schätze so ca. 12cm) setzen, so daß die Achsen verschränken. Dann muß zwischen Reifen und Karosserie noch mindestens 5mm Luft sein. Die Prüfer testen das, indem sie mit einem Kuli am Reifen entlang fahren!

ET der Kreuzis ist 24, mit 10er Platten kommst also auf 14. Meine MiM 1900 haben 13 (oder 128-/) und mit 205/55x15 mußte ich schon leicht ziehen. Ist also auf jeden Fall an der Grenze, wenn es richtig sein soll. Hängt auch davon ab, wie der jeweilige Reifen ausfällt. Gibt natürlich auch Leute, die meinen, es wär egal, wenn der Reifen beim Einfedern mal ab und zu im Radkasten streift. Ein TÜVer mit etwas Grips würde sowas jedenfalls niemals eintragen. Man stelle sich vor, in einer langgezogenen schnellen Kurve muß man den Lenkeinschlag korrigieren und das Rad blockiert kurz im Radhaus.....

Naja, die Längsträger haben schnell mal einen weg, da muß man schon messen! Das sollte jemand tun, der was davon versteht!

Nimm die Teile, die an den M42 gehören, dann passt das auch!

(Nylon)-Gewebeschleifscheibe oder CSD-Scheibe. Aber als Negerkeks ist er bekannter! 3M ist der Hersteller und so sieht er aus (einmal für die Bohrmaschine mit Spanndorn, einmal für die Flex):

Alpina hat damit damals nen Spritsparwettbewerb gewonnen!

Mein alter M40 im Touring hatte damals mit 43000km Zahnausfall! BTW: Hat jemand nochmal was von dem Coburger/Kölner TE gehört? Der hat immer noch mein Arretierwerkzeug und antwortet nicht auf PN oder mail!

So etwa? Bringt bei 50km/h aber noch nicht viel!

Hmm, extra anmelden, wo ich doch nur Melbers hab? Da lassen die mich bestimmt garnicht rein! Ne, im Ernst, bist Du da angemeldet, Heiko?

Gibt es ein authentisches gold bei BBS-Felgen oder mehrere? Weiß jemand einen Farbcode? http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2008/07/1973_BMW_3.0CSL_Groupe_4_Batmobile_E9_Coupe_Front_1.jpg http://www.6ercoupe.de/Zubeh/BBS_RS.jpg

Da fällt mir grad wieder was ein. Ich fahr öfter eine Strasse lang, wo immer ein schwarzer Touring mit Brockfelgen und Aerodynamikpaket-Frontspoiler steht. Letzte Woche stand der auf Ziegelsteinen, bzw. lg kpl auf dem Gehweg! Da wurde mir richtig anders bei dem Anblick! Falls jemand Brock angeboten bekommt........

Herzlichen Glückwunsch und Gruß rüber nach Wiehl! Michael