NULLZWOtii

Hey, ein zweiter Langschläfer! Glückwunsch zum schönen Auto. Schau mal in meine Story, es handelt sich um einen malachitgrünen 318i Viertürer ohne Schiebedach, dafür mit Klima und damals 63000km. Der Vor- und erstbesitzer war 1915 geboren und hatte das Auto die letzen Jahre nur noch zum Putzen aus der garage geholt. Jedenfalls hat mir das der türkische Fähnchenhändler erzählt, dem der Enkel das Auto nach dem Tod seines Opas gebracht hat und dem ich das Schätzchen abgekauft hab. Mittlerweile ist er ein ganz kleines bisschen verbastelt,aber zeitgenössisch und rückrüstbar. 105000km hat er mittlerweile runter, meine Frau fährt ihn im Alltag. Hier gibt's die Story ->http://e30-talk.com/bilder-videos/t-bilder-vom-langschlaefer-12989.html Du willst nicht wirklich ein 80er Endrohr verbauen, oder? Jedenfalls rate ich Dir zu einer umfassenden Wiederbelebung, wie ich sie damals auch gemacht hab: ->http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-wiederbelebung-eines-m40-nach-standzeit-39241.html Gruß Michael

Da nich für!

Tu's nicht! Ich hab die Erfahrung bei meinem "T" hinter mir.

Hast Du die Plastikkappe inzwischen mal runtergemacht, bevor Du irgendwas bestellst? Die kann man einfach abhebeln...... Ich hab die Dinger auch und darunter ist ein Schloß, das mit Schlüssel zu öffnen ist!

Wenn ich Deine Beschreibung richtig deute, dann ist das Standard-Meterware.

Hmm, ich hab nur halb hingeschaut, wahrscheinlich hast Du doch recht.

Ich hab beim Touri weisse Gläser verbaut und die Reflektoren entfernt. Das ergibt ein graue Optik, die mir besser zu den schwarzen Hellas gefiel als die schwarzen Gläser. Den Tip hab ich in einem Thread bekommen, den ich zu dem Thema mal eröffnet hatte, siehe hier-> http://e30-talk.com/allgemeines/t-graue-blinkerglaeser-zeigt-her-eure-nichtorangen-blinker-32275.html sieht dann so aus:

Der schönste Baur fehlt in der Fotostrecke..... http://cars.glo-con.com/images/CAR1C2917_s.jpg

Wahrscheinlich nix Zusatz-, sondern einfach eine offene Saugrohreinspritzung. Gab's schon zu 02-Zeiten. Das ist schon geil, wenn man den Weg des zerstäubten Sprits von der Düse bis in den Zylinder mitverfolgen kann. Hier leider aufgrund der gebogenenen Trichter nur bei Knick in der Optik möglich.....

Hallo Gemeinde! Bin ein Fan von alten Blaupunkt Cassettenradios und habe in meinem Touring immernoch ein Pasadena DJ mit 10er Wechsler, was leider seit Jahren schon ein komplett dunkles Display hat. Das Problem ist bekannt, kann wohl angeblich bei BP repariert werden, tritt dann aber irgendwann wieder auf. Ich hab auch schonmal eines mit intaktem Display bei ebay ersteigert, was dann nach einem Jahr auch langsam dunkel wurde. Jetzt such ich mittelfristig nach Ersatz, der etwa gleichwertig ist, aber möglichst keine typischen technischen Probleme aufweist. Dabei ist mir das Kansas DJ aufgefallen, das recht günstig zu bekommen ist. Hat jemand von Euch Erfahrungen mit diesem Gerät? Das klappbare Display ist natürlich auch eine schöne Fehlerquelle.... http://i.ebayimg.com/03/%21B2eT5ZgB2k%7E$%28KGrHqZ,%21jQE%29pqshS3NBMipg%293yWg%7E%7E_12.JPG

Der 316er ist etwas kleiner und braucht dementsprechend kleinere Halteschellen. Zubehörtöpfe sind dann öfter gleich (auf 318er Größe).

? Dann klär uns doch bitte mal auf....... Sprichst Du jetzt vom innen- oder vom Außenradhaus?

Mich wundert ein bisschen, daß das KW zu weich sein soll. Ich hab das suspension als 55/35 seit Jahren im Touring und finde es für den Alltag eigentlich zu straff. Ob die tiefere variante so viel straffer abgestimmt ist? @Marcus: KW und KAW ist nicht dasselbe!

Vor zwei Wochen noch den ESD am Langschläfer gewechselt. Nix Rampe, nix Böcke, nur ein paar Steinplatten. Hat locker ausgereicht.