NULLZWOtii
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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii
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Esel
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Die Rückkehr (und Transformation) der Döner-Corvette
NULLZWOtii antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Foto-Stories
Ich habe auch noch Teile von min. 2 zerlegten M42, allerdings E30 Motoren. Aber falls Du Klein- oder Anbauteile brauchst, kannst Du Dich gern melden --> PN Fühle mit Dir, ich selbst habe die o.g. Motoren kaputtgefahren wegen einer defekten Einspritzdüse, Kolben seitlich weggebrannt -
Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
NULLZWOtii antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Hab Enrico's (DAG) Video dazu gesehen und kenne persönlich 2 Porsche Besitzer, einmal G-Modell Cabrio, einmal 964 Cabrio, 993 turbo und neuerdings 924 :-). Aber wenn man o.g. Video gesehen hat, ahnt man was noch kommen könnte. -
Monk
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Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
NULLZWOtii antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Schön ja, aber für den Preis Rostblasen unter'm Gummi am Scheibenrahmen? -
318is/ M42 „Coil on Plug“ Umbau, so wird’s gemacht
NULLZWOtii antwortete auf Franko's Thema in Antrieb
Für die originale M42 Zündanlage, er baut ja (noch) nicht um. -
Niete
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LMAA
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Es gibt auch weiße Delfine! Und nu?
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Welcher Händler hat zurzeit brauchbare Fußmatten?
NULLZWOtii antwortete auf 325i VFL's Thema in Ausstattung
Edit, weil Blödsinn geschrieben. Jetzt richtig: Die Schraube kommt in den Teppich und verbleibt dort. Die beiden Ringe gehören in die Fussmatte. -
https://e30-talk.com/wikipedia.html/verdeck/
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OK, das war hieraus nicht zu entnehmen: Nun isses geklärt. Dann hat der Prüfer die Historie nicht und muss nach aktueller (EU-gesteuerter) Regelung vorgehen. Dann bleibt nur Hoffnung auf einen milderen Prüfer oder Herstellung der aktuell geforderten Reifenabdeckung.
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vs. versteh ich irgendwie nicht?
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EMU
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Ey, Manuel!
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Bevor Du am Auto rumschraubst oder bördelst, wäre das Einfachste, es mal bei anderen TÜV-Prüfstellen zu versuchen.
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100% bestätigt!
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Ja, das war möglich, siehe BMW E9 und erste E24, deren Karosserien bei Karmann gebaut, dort im Außengelände tage- bis monatelang zwischengelagert und dann nach München gebracht wurden. Die rosteten schon vor der Endmontage.
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Bitte Fotos nicht vergessen für die Daheimbleibenmüsser. Danke!
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Touring ist immer NFL, als VFL gab es nur Umbauten/Einzelstücke. Kam erst mit Modelljahr '88.
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Es lag ja nicht an der Ausschäumung, jedenfalls behaupten sie das auf Seite 52ff.. Theorie und Praxis mal wieder. Auszug_Isovoss_Ausschaeumung_09JUL2025.pdf
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Mit etwas Achsamkeit kein Problem. Bin jahrelang im Alltag ein KW 55/35 gefahren, welches sich allerding noch ordentlich gesetzt hatte. Die is-Lippe hatte ich allerdings irgendwann wieder gegen Serie getauscht...
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Überprüf mal die Spritschläuche im Motorraum auf Risse, bevor Dir die Kiste abfackelt. Bei Ersatz ins Wiki schauen, welche Schlauchqualität Du brauchst.
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Heute vielleicht sinnvoll für E30-Besitzer, die ihr Fahrzeug für Reparaturen noch zum BMW-Händler in die Hände von 20-jährigen "Mechatronikern" geben wollen?
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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
NULLZWOtii antwortete auf Lugges's Thema in Off-Topic
Ich denke, er bezieht sich auf das oben verlinkte YT-Video.
