NULLZWOtii

Man kann auch einfach den warmen Motor abstellen und den stehenden Lüfter mal drehen. Leichtgängig=kabbudd. Es gibt Fehlerbilder in beide Extremrichtungen: 1)Visko kuppelt nie 2) Visko kuppelt immer Beides schon selbst gehabt und es hat sich dann auch nicht mehr selbsttätig verändert.

Natürlich gab es beim M42 im E30 auch kleinere Updates. Momentan fällt mir nur die Anschraubung der Spannschiene ein, die mal geändert wurde. Vokuhila kennt die kleinen Unterschiede sicher alle auswendig.

Schade, hatte das zu spät gesehen....

40km von meiner Arbeitstelle, also machbar. Wie sperrig?

Einen Satz Winterkompletträder von Conti für den Compact für 50€. 8mm, letzten Winter neu gekauft worden.

Check bitte mal die Luftschläuches des KLR (falls Twintec). Notfalls kann man den auch temporär zur Fehlerfindung mal stilllegen. Viele schmeißen den auch wieder komplett raus, ich habe jedoch keine schlechten Erfahrungen, so denn alle Schläuche OK sind. Außerdem wäre eine dauerhafte Stilllegung eine (kleine) Steuerhinterziehung.... Gruß Michael PS: Ist das das LPG-Auto aus Deinem Profil? Bestehen die Probleme auch im Gasbetrieb?

Aaaaaalt! Es gibt einige Umbauten mit weniger exotischer Technik als den vom Jürgen Dreschel. E9-Cabrio ist nett, aber es geht die elegante leichte Fensterlinie des Coupes verloren. Ich würde anstatt dessen lieber ein E9-Coupe und ein E30- oder 02 Cabrio besitzen wollen.

Sina, nicht, daß wir uns jetzt falsch verstanden haben!? Das Problem kommt jetzt sicher nicht vom zu strammen Gaszug, das war mehr ein grundsätzlicher Hinweis. Und wenn per Startpilot das Leck gefunden ist, will es ja auch erstmal beseitigt werden. Gruß Michael

Löcher für die Schwellerleisten fehlen, Heckblech dilettantisch gespachtelt. Könnte schon eine US-Verkaufsdusche bekommen haben. Bestimmt keine schlechte Basis, aber nicht für den Preis...

Falschluft kann man mit Startpilot-Spray diagnostizieren. Dazu den laufenden Motor im Ansaugbereich in am Ventildeckel mal rundherum absprühen. Vorsicht, der Krümmer sollt dabei nicht grad rotglühend sein, sonst gibt's ein nettes Feuerchen. Mit weniger brennbaren Flüssigkeiten wie Bremsenreiniger oder gar mit Wasser hab ich persönlich noch nie eine Reaktion feststellen können. Im Falle des Startpilots geht die Drehzahl rauf, wenn Du auf die undichte Stelle sprühst. Zum Gaszug: Der MUß etwas Spiel haben, weil damitz.B. Längenveränderungen durch Temperatur ausgeglichen werden. Ist der Zug straff eingestell, brauchst Du Dich nicht über irgendwann sich verändernde Leerlaufdrehzahl wundern. Also, den Einsteller wieder etwas zurückdrehen! Wenn die Symptome mit zwei verschiedenen LLR gleich vorhanden sind, ist die Wahrscheinlichkeit schonmal recht hoch, daß es daran nicht liegt. Viel Erfolg bei der weiteren Fehlersuche! Gruß Michael

Danke, Jens! Klingt schonmal gut. "Dein" Anbieter verlangt allerdings etwas mehr. Leider funzt der Link irgendwie nicht mehr, aber ich hatte letzte Woche mal geschaut und da hatte der ebay-Anbieter für den E30 Angebote in Schweizer Fränklis und englischen Pfund für umgerechnet etwa 130€. Allerdings läßt er sich auch außerhalb ebay im Netz auftreiben. Hat sonst niemand mehr eine Meinung, bzw. Erfahrung?

Ich weiß gar nicht, wozu man so eine Ignorierfunktion braucht. Was mich nervt oder nich interessiert, überlese ich einfach.

Kleine Anmerkung von mir, auch wenn es für den Urlaub zu spät kommt. Gurtbefestigungen nutzen ein 7/16"UNF-Gewinde, um Verwechslungen zu vermeiden und den Verbau von zu schwachen Baumarktschrauben auszuschließen, die dann im Crash abreißen. Dies ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil, wo nicht gepfuscht werden sollte! Gruß Michael

Hat jemand kürzlich eine Cabrio-Heckscheibe mit Reißverschluß bei ebay gekauft, womöglich von diesem Verkäufer? -> ebay Charly hat es erwischt und ich würde gern vorläufig noch nicht das komplette Verdeck ersetzen, sondern nur die Scheibe tauschen. Über die evt. auftretenden Probleme hab ich bereits in der Suche gelesen, aber es gab keine aktuellen Berichte, deshalb hier ein neuer Beitrag. Wopavin klingt ja schonmal gut, der Preis ist auch deutlich günstiger als in älteren Beiträgen erwähnt (87€ 150€). Vielleicht hat die schon jemand von Euch kürzlich verbaut? Danke und Gruß! Michael

Die gibts ja auch noch nicht so lange und nur wenige fahren die

So sehr ich auf mich auf einen gut gemachten M10 hier im Forum freuen würde, bin ich doch der Meinung, daß so ein Motor eher in einen 02 passt. Bei Deinen karosseriebauerischen Fähigkeiten solltest Du Dir sowas als nächstes Projekt suchen. Du könntest um einen M10 z.B. einen schönen Rundleuchter mit Schweinebacken bauen. In den E30 vVFL würde ich einen Antrieb verbauen, wie ihn damals zu meinen eigenen Karosseriebauerzeiten ein Lackiererkollege fuhr. Er hatte einen lila lackierten VFL, tiefer, verspoilert und leicht prollig angehaucht, aber durch einen prefekten Lack- und Karosseriezustand sehr überzeugend. Unter der Haube schlummerte ein M20B23 mit drei Weber Fallstrom-Doppelvergasern, eine Drehorgel vor dem Herrn und mit einem himmlischen Sound. Den kann man vermutlich zu ähnlichen Kosten aufbauen wie einen M10, wenn nicht günstiger. Denk mal drüber nach....

Ronal LS 7,5x15 mit 205/55x15

Das wäre mir neu. Woher stammt diese Info?

Ich hab das leider nicht im Kopf. Entweder suchst Du im 02-Club-Forum oder schreibst eine PN an Walter2000.

Evt. ein falscher Tacho mit nicht passender Wegdrehzahl verbaut? Kommt öfter vor. 200er oder 220er Skala?

Hier ist grad ein sehr günstiges Dach ohne Loch im Angebot. Nur, falls Du es vielleicht doch schließen möchtest.

Dochdoch, Suchanzeigen dürfen auch "Anfänger" aufgeben. Zum Thema: Es kann schon sein, daß die Türscharniere an der A-Säule etwas nach vorn gebogen, bzw. in die Säule eingedrückt worden sind. Ist aber kein Beinbruch, das läßt sich wahrscheinlich mit einem Zughammer richten. Du wirst das entweder mit bloßem Auge sehen können oder spätestens dann feststellen, wenn Du die Ersatztüre einhängst. Wenn nicht so viel verformt ist, ist es vielleicht sogar mit einstellen getan. Gruß Michael PS: Notfalls jemanden aus Deiner Nähe suchen, der bei sowas keine Berührungsängste hat...

Der originale Spoiler wird eh am Frontblech befestigt, nicht an der Stoßstange. Da man wahrscheinlich hier die Befestigung selbst basteln muß, ist das wohl egal. *Spekulationsmodus off*

Ehrlich? Wenn das Heckblech nur an den Kennzeichenleuchten durch ist, dann mach ne Abschnittsreparatur. Beim Tausch des kompletten Bleches kannst Du als Laie einiges falsch machen, vor allem in der Rostprävention. Fahrwerksarbeiten sind da deutlich einfacher, ist halt nur Schrauben.....

Schönes Auto, auch wenn für mich persönlich das Glasdach ein No-Go gewesen wäre. Aber es gibt ja z.B. so Verrückte, die da ein Schiebe-/Hubdach einbauen, gell Volkert? Straffer Zeitplan über den Winter, ich drück die Daumen, daß karosserieseitig keine größeren Überraschungen lauern. Ansonsten viel Spaß mit dem Nulli!