NULLZWOtii
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Insel-Bahn
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Gestern spätnachmittags zwischen Solingen und Leichlingen, Nähe Wupperbrücke, ein sterlingsilberner Touring, an dem ich im Vorbeifahren meinte, eine M-Technik2 Verspoilerung gesehen zu haben??? OT: Später kam mir noch in GL-Schildgen ein wunderschönes 1600-2 Vollcabriolet entgegen.
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Meine M42- Schraubereien sind schon etwas her, deshalb ohne Gewähr: Die 7mm Ventilschäfte sollten in einem E30 Motor, die 6mm aus einem E36 Motor sein.
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Salat-Blatt
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Holz-Kopf http://file1.npage.de/001653/25/bilder/ich-holzkopf-tex-fertig.jpg
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Springt auch schlecht an, ich werde noch wahnsinnig!
NULLZWOtii antwortete auf oelimatz's Thema in Antrieb
Statt Adaptionskabel kannst Du auch den neueren Luftmengenmesser (LMM) verbauen, der hat die Funktion dieses Kabels integriert. Erkennbar am erhabenen umlaufenden Rand obendrauf. Verbaut wurde dieser in den letzten Baujahren, z.B. bei den Editionstourings. Achtung, B16 und B18 LMM sind unterschiedlich!
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Ein Traum Wo ist das Problem bei wirklichem Interesse?
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Gold ist doch klassisch und je nach Aussenfarbe einfach nur genial. Johnny's Auto z.B. sieht damit einfach geil aus!
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Ich hab's mir schon gedacht, das ist exakt dieselbe Stelle wie bei mir damals. Viel Glück bei der Suche nach einem intakten Kopf, sind etwas teurer geworden in den letzten Jahren!
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Kuchen-Blech
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Chuck Norris hat mehr Kreditkarten als Max Mustermann.
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Perfekt, jede Änderung könnte ihn evt. verschlimmbessern!
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Designer-Grill
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Farb-Palette http://www.livepages.de/mediapool/108/1081993/resources/18982072.jpg
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Biddesehr:
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Klaro, hab ich probiert, die Funktionsweise und Wirkung der SNV (Sitz-Neigungs-Verstellung) sind mir durchaus bewusst. Und wir waren mit dem Auto schon ein paarmal in NL. Wie gesagt, bin Sitzentwickler
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Kumpel hatte damals den viertürigen bernsteingoldenen Familienascona auf 2,0E umgebaut und wir haben damit Einser-Gti's und RS 1600i gejagt, mit 1,2 Emblem am Kofferraum. Beeindruckt davon, war mein erstes Aute ein C-Kadett Caravan 1,2 mit 55PS in jadegrün einschicht-metallic. Schöne Zeiten, aber dann kamen die 02er.
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Danke, aber Fahren war nur von Dez 1992 bis Februar 1994, seitdem ruhendes unvollendetes Langzeitprojekt --> https://www.nullzwotii.de/bmw/02/das-tii-langzeitprojekt/ https://www.nullzwotii.de/bmw/02/die-tii-resto-galerie/ Gruß, Michael (Ex-Karosseriebauer) PS: Wollte damals eigentlich auch einen Touring... PS2: Bilder von Deinen Alpinas sind auch sehr willkommen, vielleicht im Youngtimer-Unterforum? Wenn Du magst...
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Gestern nachmittag, wieder Solingen, diesmal Mangenberger Str. in Richtung Mitte, (sterling-?) silbernes VFL-Cabbi, offen.
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Solingen-Ohligs Hauptbahnhof, vor ca. 1h --> SG-R XXX, schöner dunkelbauer (lazur, mauritius?) Touring in offensichtlich gepflegtem originalem Zustand!
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e30-Verdeck und Scheibendichtung vorn ersetzen
NULLZWOtii antwortete auf e30driversince1985's Thema in Karosserie
Hallo Namensvetter! Der User Masipulami1 macht das hervorragend, kann ich aus persönlicher Erfahrung empfehlen! Gruß, Michael -
War das Bumperworld? Komischerweise lohnen sich dann 02-Stoßstangen trotzdem? Gleiche Anzahl Einzelteile, sogar verschiedene Varianten nach Baujahr und weniger gebaute Stückzahlen? Seltsam.... http://www.bumperworld.de/stossstangen/bmw/s/223 Und sogar für 2000CS und 1600GT lohnt das anscheinend.
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So habe ich damals beim "Schnellsten Elektroauto der Erde" auch gedacht und es ist der RIMAC draus geworden. Lasst ihn doch mal machen... Wäre ich der TE, ich würde hier nix mehr posten, also meint er es vielleicht ernst? OK, ist unwahrscheinlich, aber wer weiß?
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Im Cabrio ist der Gurtanlenkpunkt tiefer als in der Limo/Touring. Da es ein gesetzliches Gurtfeld einzuhalten gilt, ist der Sitz im Cabrio tiefer und die Längsverstellung durch Madenschrauben (meine ich mich zu erinnern?) in der Unterschiene begrenzt. Diese Begrenzung habe ich entfernt, sitze aber trotzdem nicht wirklich komfortablel (1,86m). Eine Fahrt nach Holland (330km) schaffe ich nicht ohne Pausen, weil mein Gasfuß einschläft. Gruß, Michael, KFZ-Sitzentwickler....
