NULLZWOtii

I'll do my very best!

Kamera - Mann

Aprilwetter

Pilsener Urquell

Ich habe eine ähnliche M40-Odyssee hinter mir, sogar schon zweimal mit demselben Motor. Irgendwann ist die Schwarmintelligenz hier ausgeschöpft und auch die eigene Geduld. Ich habe das Glück, einen fähigen professionellen schrauber zu kennen, der das Ganze mit logischer Herangehensweise und "ohne Altlasten" innerhalb 2 Tagen jeweils gelöst hatte. Wenn Du mal schreibst, wo Du herkommst, kann man Dir vielleicht eine Werkstatt empfehlen.

Elvis

Berlin

Teilegesuche bitte in die Kleinanzeigen!

Lotoseffekt

Fast!

Bachblüten

Hi Fabian, ich hoffe, Du kommst doch auf "dumme" Ideen, denn was Du so treibst gehört bei weitem zum Unterhaltsamsten hier im Talk. Ich wünschte, ich hätte nur ein Bruchteil Deiner Motivation, Energie und Deines Durchhaltevermögens. Pläne, Träume und spinnerte Ideen hab ich nämlich mehr als genug. Für eine davon bräuchte man z.B. einen Touring, den man nicht unbedingt "original" retten möchte. Fehlt noch eine rostarme VFL Zweitürer Karosse mit z.B. Frontschaden als weitere Zutat. Also falls Du nach der Rettung des 323i mal Langeweile haben solltest, ich wüßte da ein Projekt für Dich! weissblaue Grüße, Michael

Super Einstieg hier als Neuling! Warum schreibst Du nicht, dass Du das Fz. besichtigt hast und dass Dir die Punkte A, B, etc..pp.. usw. aufgefallen sind. Das wäre für die Gemeinschaft produktiv. Mir ist das Fz. nämlich auch aufgefallen, weil ich die Farbe mag und eigentlich noch gern einen Zweitürer (nicht Coupé!) im Hause hätte. Und Dein Kommentar " Über den Preis kann man ja noch reden" legt nun einmal sehr nahe, dass Du der Verkäufer bist, oder? Und Fabian glaubt ganz bestimmt nicht, dass die Erde eine Scheibe ist, er ist nämlich einer der wenigen "Macher", die sehr viel auf die Beine stellen und nicht nur träumen oder dumm rumlabern! Also, runterschlucken, Neustart! weissblaue Grüße, Michael

Licht an - Maske auf und Abstand halten!

Wurm - Loch

Frühlingsduft

Schnapszahl

Nun ja, mir sind in den letzten Jahren vielleicht 5 Stück im Netz begegnet, 2 Touring und 3 NFL Cabrios, wenn ich mich recht erinnere.

Meilenwerk

Ich hab mal ein ähnlich rostiges Diff mit Hammer und altem Schraubendreher sowie Drahtbürste grob entrostet und dann mit Hammerite gestrichen. War eine Mordsarbeit, hat aber zu einembrauchbaren Endergebnis geführt. Langzeiterfahrungen habe ich keine, das Gehäuse liegt seit Jahren leer im Keller...

Veilchenblau ist ein recht seltener Sonderlack ab Werk. Magst Du vielleicht eine Fotostory zu dem Auto machen oder Dich im Vorstellungs-Unterforum kurz mit Bildern vorstellen? Gern auch mit den gleichfarbigen Rädern, ich bin hart im Nehmen! weissblaue Grüße, Michael

Phantasialand

Corona-Frisur (meine)

Mit den Spaltmassen beim E9 ist das so eine Sache, die Karosserien wurden bei Karmann in Manufaktur-Manier montiert. Teile sind auch oft nicht von einem zum anderen Auto tauschbar. Wenn man mal auf einem E9-Treffen auf die Haubenspalte schaut ,meint man, die Autos wären bis zu 5cm unterschiedlich lang, die Spaltmasse zum Vorbau und zur Scheibe sind oft verheerend. Da sieht das bei Dir (auf den Fotos) doch eigentlich ganz ordentlich aus.