helheb

auch interessant was wofür man die Armlehnen alles verwenden kann T3 wird damit wohl deutlich aufgewertet E30 Armlehne im T3.pdf e30 Griff.avif

In der Preisklasse kannst da ja gleich bei z.b. Classic exhaust was bauen lassen oder eben der Umbau auf zweiflutig mit imasaff vsd und irgendwelchen esd der Serienkantversion a la Eisenmann etc.

das mit den veränderten Lebensverhältnissen kommt meist von der besseren Hälfte, die dann neue Kinderbetreuungszeit einfordert, so war das gemeint

Weihnachten ist zwar erst in 9 1/2 Monaten, da kannst jetzt überlegen auf was du sparst, aber aufpassen, in 9 Monaten kann sich die Situation gänzlich verändert haben

und der Vollalukühler von NRF für den B25 mit Klima reicht nicht? der ist für den VFL und damit mit der Verschlauchung passend

Das entschädigt doch für die mühe und penunzen

Hoffentlich hat das kantholz eine ce Zertifizierung und ist aus heimischer , nachhaltiger forstwirtschaft

Ich habe jetzt noch ein Bild von einer attraktiven Blondine mit langen Beinen im Kopf, aber nicht die von vor 30 Jahren

Ist ja türkisches Gold So wie der neue vülkswügen bus auf Ford transitbasis aus türkischer produktion. Erinnert mich an die alten Ford Transit mit dachgepäckträger für die jährliche Reise an den Bosporus mit der Großfamilie.

Habe ich vor 10 Jahren auch so gemacht, bin zufrieden damit

Auf E30-abes Nichts gefunden?

Und welche Teilenummer hat das Teil?

z.B. J.R parts

Pinkel halt Mal drauf wenn die Anzeige den hohen Wert zeigt, wenn es dampft dann...

Habe im diff seit x Jahren einen vdo geber mit passendem 52mm vdo Anzeiger drin, der zeigt mir kaum über 60 Grad an, habe auch den z3 Deckel drauf. Versuch mal mit dem infrarotmesser das Gehäuse oder den geber abzugreifen

eine genauere Ortsangabe hilft sicher die Hilfsangebote einzukreisen

Pit, hattest du nicht vor allzu langer Zeit nicht ein fw beim Raab verbauen lassen?

gefällt mir nicht, ist aber kein Beinbruch

Die Stoßstange vorne ist nichtkorrekt ausgerichtet und die lippe am frontblech fehlt, Unfallwagen?😁 Ansonsten sehr schöner Wagen

17 Jahre später mal eine Frage zum Austausch der Dichtung, bekommt man das Plastikteil ohne abbau der Stoßstange ab und wieder rein um die blöden Gummidichtung zu tauschen? oder artet das wieder in "Totalzerlegung" aus? Tipps dazu willkommen. ich rede von dem Teil, wobei die Frage ist welche Abmessungen das hat und ob es nicht eine Alternative ohne oem nummer gibt a'la WC-Schüsseldichtung

könnte passen, der ist aber für rechtslenker und ab 91, rechtslenker dürfte nichts stören, ab 91 wird dann der Anschlussstecker am Komressor wieder anders sein, aber das läßt sich lösen das Problem ist, daß das Teil nicht mehr lieferbar ist, siehe Antwort Bei dem Artikel Kabelsatz Zusatzlüfter (61121394173)haben wir bedauerlicherweise einen Lagerfehlbestand. Beim Abruf aus dem Zentrallager der BMW AG wurden wir in Kenntnis gesetzt, dass dieses Teil nicht mehr produziert wird und auch im Händlernetzwerk keine Bestände mehr existieren. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen

Aber hoffe mal, dass die elektroexperten vokuhila bzw der Georg m3 sich hier noch mit qualitativ topp Beiträgen hier einbringen.

Der abgebildete heizungskasten ist von den gehäuseteilen quasi gleich zum klimakasten. Ich vermute, das Teil stammt aus einem vvfl, da wurde der Standard verbaut. Da fehlt jetzt der Verdampfer, der vereisungsfühler und dann noch ein paar Kabel die der heizkasten ohne klima eben nicht hat. In deinem Fall sind ja auch keine Relais und stellmotoren sowie keine umluftklappen verbaut, den Teil kannst dir auch sparen Das fehlende Kabel vom fahrzeugkabelbaum zum Sicherungskasten Schaltet ja zum einen die klima durch über die druckschalter zum Kompressor, zum anderen wird ja an den Steckplätze für die Sicherungen der Stufe 1 und 2 ein PIN verbaut, der motorseitige zusatzkabelbaum kommt dann eben auf die stellen gem eba. Ich habe quasi den gleichen heizkasten hier liegen, nur habe ich schon Verdampfer sowie einen kabelbaum eines klimakasten.

Na gut, also reicht das normale setup, zudem habe ich mir ja noch einen neuen nissens angelacht, der dann eben reinkommt wenn ein defekt am 22 Jahre alten auftaucht. Dann ist nur noch die Frage, ob dann auf den sanden umgerüstet werden soll. Was.mir persönlich noch austauschwürdig scheint ist verdampfer selber. Wenn schon alles offen, dann den gleich mitmachen Problem dabei ist, in Europa nicht mehr verfügbar, nur noch in USA für ca 130€, dann noch der Versand in gleicher Höhe ist etwas viel, da müsste schon ei e sammelbestellung gemacht werden

Die Bude meinte ich ja in meinem Hinweis auf ac Lt. Us-foren rentiert sich der Umbau schon, da ist es aber in vielen Regionen deutlich länger und heisser als bei uns