helheb
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Thermostat öffnet nicht vollständig, oder ist blockiert Kühler verschlammt wg. Verkalkung bzw. tlw. Kurzstreckenbetrieb Kühlerlamellen nicht frei, einfach mit Hochdruckreiniger von der Rückseite her nach vorne durchwaschen Wird den die Heizung warm?
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http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic_p44070_Stromlaufplan+Schaltplan+E30+325iS.html
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wenn die Beladung sich erhöht. Bei Tieferlegungen gibt es da bei Golf und Co ohne ABS böse Überraschungen, beim E30 gibt es soetwas nicht
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also Verdeckdel- bzw. Dichtungen nicht mehr die frischesten, oder falsch eingestellt
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und damit geht es auch
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dafür berappen Ironie:roll:
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dafür berappen Ironie:roll:
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ist i.O. die VFL noch die 175/70/14 sowie 195/60/14 sieh im Brief nach, was geht die 195/60/14 sind billiger, da VW Standardreifen, aber den Nachteil des geringeren Abrollumfanges sowie von der Optik im Radkasten ziemlich verloren
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ist i.O. die VFL noch die 175/70/14 sowie 195/60/14 sieh im Brief nach, was geht die 195/60/14 sind billiger, da VW Standardreifen, aber den Nachteil des geringeren Abrollumfanges sowie von der Optik im Radkasten ziemlich verloren
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in den KA steht ein Satz der Felgen drin, sind nicht meine. Ich habe 205/50/16 auf 20 Speichenfelgen aus Buchlohe drauf
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in den KA steht ein Satz der Felgen drin, sind nicht meine. Ich habe 205/50/16 auf 20 Speichenfelgen aus Buchlohe drauf
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frag doch nochmal bei denen, bei denen du die Befüllung vornehmen hast lassen, ob die so knapp 100gr rauslassen können.
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frag doch nochmal bei denen, bei denen du die Befüllung vornehmen hast lassen, ob die so knapp 100gr rauslassen können.
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dazu ist ja auch der Druckschalter an der Trocknerpatrone da, die Anlage vor Schaden zu bewahren bei Über- bzw. auch bei Unterdruck. Zu viel Kühlmittel kann sein, vom 134a sollten anstatt der 900+-50GR nur etwa 800 rein. Ansonsten kann auch noch ein defektes Vereisungsventil am Verdampfer zum Abschalten der Klima führen. Ist alles eine Sicherheitsschaltung, damit nichts passiert
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dazu ist ja auch der Druckschalter an der Trocknerpatrone da, die Anlage vor Schaden zu bewahren bei Über- bzw. auch bei Unterdruck. Zu viel Kühlmittel kann sein, vom 134a sollten anstatt der 900+-50GR nur etwa 800 rein. Ansonsten kann auch noch ein defektes Vereisungsventil am Verdampfer zum Abschalten der Klima führen. Ist alles eine Sicherheitsschaltung, damit nichts passiert
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dazu ist ja auch der Druckschalter an der Trocknerpatrone da, die Anlage vor Schaden zu bewahren bei Über- bzw. auch bei Unterdruck. Zu viel Kühlmittel kann sein, vom 134a sollten anstatt der 900+-50GR nur etwa 800 rein. Ansonsten kann auch noch ein defektes Vereisungsventil am Verdampfer zum Abschalten der Klima führen. Ist alles eine Sicherheitsschaltung, damit nichts passiert
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bis Modelljahr 87 war der rechte Spiegel Sonderausstattung. Für die Nachrüstung waren dann nur so um die 100 DM fällig.
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bis Modelljahr 87 war der rechte Spiegel Sonderausstattung. Für die Nachrüstung waren dann nur so um die 100 DM fällig.
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bis Modelljahr 87 war der rechte Spiegel Sonderausstattung. Für die Nachrüstung waren dann nur so um die 100 DM fällig.
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wenn die Felgen wie auf dem Bild so gut aussehen, warum dann nicht an die Wolfsburgfraktion verticken und sich für deutlich weniger die BMW Kreuzis holen? da machst du doch ein gutes Geschäft und die polierten im Winter sind im Frühjahr reif für eine Komplettüberholung
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wenn die Felgen wie auf dem Bild so gut aussehen, warum dann nicht an die Wolfsburgfraktion verticken und sich für deutlich weniger die BMW Kreuzis holen? da machst du doch ein gutes Geschäft und die polierten im Winter sind im Frühjahr reif für eine Komplettüberholung
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wenn die Felgen wie auf dem Bild so gut aussehen, warum dann nicht an die Wolfsburgfraktion verticken und sich für deutlich weniger die BMW Kreuzis holen? da machst du doch ein gutes Geschäft und die polierten im Winter sind im Frühjahr reif für eine Komplettüberholung