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helheb

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Alle erstellten Inhalte von helheb

  1. da ist das Steuergerät am Dom vorne links montiert, normal hat ja der katlose keine Euro 2 Umrüstung
  2. oder nochmals weiter vorne, praktisch an der Verschraubung durchstoßen, da ist die Sache stabiler geht dann schon, daher immer nur von Hand anziehen
  3. so macht der Lackierer alle Felgen
  4. http://50641.rapidforum.com/topic=100773553724
  5. Ich kenne neben meinem nur noch zwei ehemals katlose, die mittels GAT-EGS und wohl Glück bei der Zulassungsstelle die Euro 2 Eintragung erhalten haben. Die Umrüstteile sind nur offiziell bei Autos mit Aktivkohlefilter, also kontrollierter Kraftstoffverdunstungsanlage umrüstbar. Ansonsten geht nur Katmotor mit allem drumherum verbauen, die Eingeber- und Zweigebermotronic sind prinzipiell gleich, nur der WEg wie Signale abgenommen werden unterscheidet sich. Hat mit der Entwicklung der Elektronik zu tun, damals als die meißten hier im Forum noch auf dem Weg waren trocken zu werden, war dies State of the art als der 325i 1985 auf den Markt kam
  6. da sind auch welche in weiß drin
  7. der Lackierer will ja auch Geld dafür und man braucht nur das normale Teil, nicht das für die M-Techschürze das ist billiger und das Abschneiden des Überstandes ist auch in der EBA von BMW gezeigt.
  8. falls jemand das Teil will, ist auch die Ausführung mit Warnkontakt
  9. die Werkstätten haben sich eben auf moderne Motoren eingestellt, die eben etwas dünneres brauchen. Mußt dich halt umsehen, aber im Winter ist das 10W40 für den M20 auch in Ordnung
  10. aus der Rep CD
  11. die suchen dann aus ihrer Palette die passenden raus, habe 8 Stück gebraucht ohne Kompressoranschlüße 2 x Kondensator 2 x Trocknerpatrone 2 x Zwischenverschraubung 2 x Verdampfer dann noch 2x für Kompressor
  12. helheb

    Öldruckgeber

    dann gibt es sicher zutreffende Antworten warum das Rad neu erfinden? und gleich ein passendes Set erstehen
  13. die nach dem ersten Facelift (Cabriofront) sind anders und werden im ETK nicht gezeigt, die brauchst du aber nicht, sondern zerlege deine Einsätze und hebe die Halterungen gut auf, denn die gibt es wohl nicht mehr bei BMW die Einsätze in die die NSW auch kommen werden dann nur in die M-Tech I geklemmt und darüber kommt die Abdeckung wieder Teilenummer solltest per PN wie auch Höflerr haben
  14. helheb

    M-Tech 1 am NFL?

    sind gebrauchte, suche auch mal die Teilenummern dazu raus eine komplette M-Tech I in delphin mit lackierter Stoßstange und den Nebler habe ich auch noch
  15. helheb

    M-Tech 1 am NFL?

    wenn du die Nebler komplett hast, dann brauchst du nur die Schalen in denen die NSW Einsätze reinkommen in die vorgesehen Halterungen der Schürze stecken, fertig sieh dir doch mal die Schürze auf der Rückseite an, da wird es dir dann klar werden
  16. den die originalen nicht haben
  17. war schon Thema hier und in dem Beitrag zu finden http://e30-talk.com/search.php?searchid=340410
  18. ist schon diebstahlssicher und man muß von der Innenseite rankommen.
  19. sind halt nur wenige übrig geblieben und es gab Zeiten, da gab es kein Internet und da waren Infos dazu beschränkt auf den lokalen südafrikanischen Markt. Dort gibt es aber immer mal welche, die zum Verkauf stehen, kosten aber richtig Geld und sind oft schlecht beieinander. Im Prospekt, der hier auch schon eingestellt ist, kannst ja die Vergleichswerte lesen. http://e30-talk.com/search.php?searchid=340410
  20. die haben auch nicht die Chromkappe als Radnabenabdeckung sonder einen Anguß auf dem dann ein Emblem sitzt Ich würde mir keine Gedanken machen wegen fehlender ABE etc. die passen und sehen wie originale aus solange die Reifengröße mit den Fahrzeugpapieren übereinstimmt sieht die Verkehrskontrolle nicht so genau hin sind wohl eindeutig die KINGFELGEN
  21. helheb

    Öldruckgeber

    so wird dies ja gemacht
  22. oder Lehnenabdeckung abbauen Verschraubung Lehne wieder festziehen
  23. helheb

    Platine???

    ist doch aktuell beschrieben
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