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helheb

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  1. dazu ist ja auch der Druckschalter an der Trocknerpatrone da, die Anlage vor Schaden zu bewahren bei Über- bzw. auch bei Unterdruck. Zu viel Kühlmittel kann sein, vom 134a sollten anstatt der 900+-50GR nur etwa 800 rein. Ansonsten kann auch noch ein defektes Vereisungsventil am Verdampfer zum Abschalten der Klima führen. Ist alles eine Sicherheitsschaltung, damit nichts passiert
  2. dazu ist ja auch der Druckschalter an der Trocknerpatrone da, die Anlage vor Schaden zu bewahren bei Über- bzw. auch bei Unterdruck. Zu viel Kühlmittel kann sein, vom 134a sollten anstatt der 900+-50GR nur etwa 800 rein. Ansonsten kann auch noch ein defektes Vereisungsventil am Verdampfer zum Abschalten der Klima führen. Ist alles eine Sicherheitsschaltung, damit nichts passiert
  3. helheb

    E21 / E30

    http://www.3er-club.de die haben beide Typen im Club vertreten
  4. helheb

    E21 / E30

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  5. helheb

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  6. bis Modelljahr 87 war der rechte Spiegel Sonderausstattung. Für die Nachrüstung waren dann nur so um die 100 DM fällig.
  7. bis Modelljahr 87 war der rechte Spiegel Sonderausstattung. Für die Nachrüstung waren dann nur so um die 100 DM fällig.
  8. bis Modelljahr 87 war der rechte Spiegel Sonderausstattung. Für die Nachrüstung waren dann nur so um die 100 DM fällig.
  9. wenn die Felgen wie auf dem Bild so gut aussehen, warum dann nicht an die Wolfsburgfraktion verticken und sich für deutlich weniger die BMW Kreuzis holen? da machst du doch ein gutes Geschäft und die polierten im Winter sind im Frühjahr reif für eine Komplettüberholung
  10. wenn die Felgen wie auf dem Bild so gut aussehen, warum dann nicht an die Wolfsburgfraktion verticken und sich für deutlich weniger die BMW Kreuzis holen? da machst du doch ein gutes Geschäft und die polierten im Winter sind im Frühjahr reif für eine Komplettüberholung
  11. wenn die Felgen wie auf dem Bild so gut aussehen, warum dann nicht an die Wolfsburgfraktion verticken und sich für deutlich weniger die BMW Kreuzis holen? da machst du doch ein gutes Geschäft und die polierten im Winter sind im Frühjahr reif für eine Komplettüberholung
  12. ist ja fast Vollversammlung
  13. ist ja fast Vollversammlung
  14. ist ja fast Vollversammlung
  15. damit zum Tüv und Einzelabnahme. Machen die schon, wenn die Papierlage stimmt
  16. damit zum Tüv und Einzelabnahme. Machen die schon, wenn die Papierlage stimmt
  17. damit zum Tüv und Einzelabnahme. Machen die schon, wenn die Papierlage stimmt
  18. Umbau auf Schaltgetriebe sollte aber auch kein Problem darstellen muß halt komplett mit Pedallerie, Getriebe und Kupplung verbaut werden, ansonsten die Motorsteuerung noch auf Schaltung umstellen und schon ist der linke Fuß mit im Spiel
  19. Umbau auf Schaltgetriebe sollte aber auch kein Problem darstellen muß halt komplett mit Pedallerie, Getriebe und Kupplung verbaut werden, ansonsten die Motorsteuerung noch auf Schaltung umstellen und schon ist der linke Fuß mit im Spiel
  20. Umbau auf Schaltgetriebe sollte aber auch kein Problem darstellen muß halt komplett mit Pedallerie, Getriebe und Kupplung verbaut werden, ansonsten die Motorsteuerung noch auf Schaltung umstellen und schon ist der linke Fuß mit im Spiel
  21. prüfe doch mal wo es sonst rausgeht typische Schwachstellen sind lose Schlauchschellen, defekter Deckel Überdruckbehälter, führe mal den Schlauch in eine Dose etc. und guck nach ob sich da was fängt weiter der Kühler selber, der undicht wird wenn er warm ist Wasserpumpe an der Sollöffnung Heizungskühler ansonsten Ferndiagnose bei dem beschriebenen Symptomen schwer
  22. Traglastindex der Reifen Spritsparen mit schmälerer Bereifung halte ich auch nicht realisierbar, da der Abrollumfang geringer ist als der der 205/55 Abrollumfänge und Differenz wie folgt Abrollumfang: 1.850 mm zu 1.757 mm bei den 195/50 Diff als 5,03% kleiner was zur Folge hat, Tachoanpassung notwendig bei der Eintragung, ja ich weiß, bei manchen wird es nicht gefordert aber Tacho zeigt 60 und fahren wirsd du nur gute 50
  23. die drei Hebel der Luftverteilung abhebeln, die Blende rausziehen, am besten rechts und links gleichzeitig dahinter sind dann vier Schrauben, die raus und schon geht es auseinander
  24. und da am besten Frau Miller, die kennt sich aus, der Berater an der Teiletheke dürfte da überfordert sein
  25. ohne Nacharbeit oder Zentrierringe? und wie sieht es mit Traglasten aus?
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