helheb
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muß nicht Bosch sein, oft bieten kleine Werkstätten den Klimadienst für 25-40€ an, schau dich mal um, auch in der Ecke von Braunhausen muß es da was geben. Tipp, frag mal hier im Forum nach sojemanden in deiner Gegend.
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die Befüllvorbereitung in Form des Einbaues kannst aber locker selber machen
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mach als allererstes einen Drucktest beim Klimamenschen. Am besten über Nacht dort lassen und dann kann gesagt werden ob dicht oder nicht. Wenn die Trocknerpatrone getauscht wird (25€) wird wohl eh auf neues Kältemittel umgestiegen, dann empfiehlt sich der Tausch sämtlicher Dichtungen (8 Stück ~ 6€) Bleibt die Hoffnung, daß der Kompressor dicht ist und nicht ausläuft, dann geht alles inkl. dem KEilriehmen für unter 100€
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einfach im Wasser mit einem Rundpinsel die Seiten abbürsten, dann sollte der Ablauf frei werden
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schau mal rechts und links von den Verschraubungen des Verdecks an den Seitenteilen. Ist wohl verstopft, freimachen und ablaufen lassen. Damit das nicht mehr passiert, Verdeck einstellen bzw. Abdichtungen erneuern
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damit geht es schneller und sicherer in der Findung der Falschluftquelle
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Cabrio Wertfrage 325i (leder,tempomat....)
helheb antwortete auf Hollowboarder's Thema in Allgemeines
um den richtig herzurichten mach einfach eine Preisangabe und sieh dann selber Spaltmaße am Heck, wohl größere Kaltverformung gewesen Lackierung auf Flippfloppniveau Koti links und Seitenteil verbesserungsbedürftig Verdeck erneuerungsbedürftig Innenausstattung stark gebraucht bis verbraucht KM unbekannt, Tüv/AU unbekannt, Reifen stark benutzt 1.000€ mit vollem Tank -
Cabrio Wertfrage 325i (leder,tempomat....)
helheb antwortete auf Hollowboarder's Thema in Allgemeines
Platz hätte ich und die Zeit auch da etwas zu machen Standort -
der Klimawasserkühler hat auch ein größeres Netzmaß bzw. mehr Kühlwasserinhalt, da durch den davor gesetzten Kondensator der Luftdurchsatz vermindert wird. Alternativ den kleineren Kondensator der Nachrüstklima verbauen, damit muß nicht der Kühler getauscht werden, ist original BMW. Anschluß für Tempgeber Zusatzlüfter geht dann auch mittels einsetzen eines Rohrstückes in den Kühlwasserschlauch mit Anschlußgewinde. Ist auch original Nachrüstklima von BMW. Für den VFL M20 habe ich noch einen großen Wasserkühler mit den Fühleraufnahmen da. Preis inkl. Versand 45€
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Bordcomputer Veiderer DIY hilft ebenfalls, gilt auch für EFH
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ansonsten ist der Öldruck bei warmen Motor noch im normalen unteren Bereich. Genauigkeit des Anzeigeinstrumentes ist ja auch nicht wirklich toll.
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dauerhaft hilft wohl nur eines, Verdampfer ausbauen, reinigen und mit neuen Dichtungen und Kühlmittel wieder rein wenn eh der Tausch der Trocknerpatrone ansteht, läßt sich das gut mitmachen. Preislich macht es wohl dann so 50-60€ für die Befüllung
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der Umbau auf Katversion der Motronic ist richtig aufwendig, da der ganze Motorkabelbaum mitgetauscht werden muß, da SG katlos mit Endnummer 081 zweireihig ist und die Katversionen dreireihig. Katlose SG habe ich bereits gehortet für den Fall der Fälle. Bei Bedarf kann ich eines senden.
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alles andere ist Junggesellenausführung
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ist zuverlässig
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ist halt wieder die Transportfrage, evtl. liegen auch noch welche in schwarz rum
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war auch im sog. kleinen M-Technic Paket verbaut
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325i springt nicht mehr an EZ 04/87 KAT nachgerüstet
helheb antwortete auf Driftfreak's Thema in Elektrik
da er aber zwischenzeitlich gelaufen ist, kann es wohl daran nicht liegen, sondern am Kabelbaum vom Steuergerät zum Motor vor Schraub doch das SG nochmals raus, dann ist auch der Kabelbaum relativ gut zugänglich und mit hin und herbewegen kannst ja versuchen ob er wieder läuft -
gibt ja noch die Möglichkeit einen Geber in den Ölfilterflansch zu schrauben, Ölwanne beim M20 ist voll in Ordnung, den wichtig ist wohl, daß du nicht zu früh draufdrückst, ansonsten regelt der Ölkühler die Temp im oberen Bereich so, daß nichts passieren kann zeig doch mal den 100% Wagen
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du brauchst ein Adapterstück für die Verbindung Motorblock (da sitzt jetzt der Ödruckschalter zum T-Stück in das der Öldruckschalter und -druckgeber eingeschraubt wird. Verbindungsschlauch auch Temp.geber für Ölwanne in M12x15 und natürlich ein paar Kabel mach auch mal Suchlauf hier mit Öltemperatur M20 bei D&W bzw. auch bei www.kfz-Schaffer.de wirsd du fündig werden dein 325i katlos interessiert mich, davon gibt es nicht mehr viele
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wenn die Matten ab WErk bestellt wurden
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liegt auch am großen Radhausausschnitt hinten, der beim Cab und beim NFL kleiner gemacht wurde In Verbindung mit den 195/60/14 ist wohl nicht ansehbar. Mach die Kreuzspeichen drauf und gut ists
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empfehle das 2,93, war auch in den späteren etas verbaut
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also an der schwächsten Stelle wird es das Zeugs rausdrücken und die Anlage wird wohl undicht werden Hatte doch geschrieben, ca 20-25% weniger Füllmenge beim neuen Kühlmittel
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originalen dann passt es