helheb
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Nummer und PReis wäre interessant, alternativ Nr der Stecker und Hülsen
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offiziell IX nicht Euro II fähig G-Katnachrüstung problemlos auf Euro I
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ansonsten Lüfter gar nicht mehr oder nur auf Stufe 4?, dann Vorwiderstand Sitzheizung ohne Funktion, Lehne funktioniert? Beifahrerseite? gebrochener Heizdraht ist oft dafür verantwortlich
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von der Rückseite die beiden Haltenasen nach innen gedrückt werden
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gehen bzw. schau doch hier oben auf der Menueleiste nach den Stromlaufplänen
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was ist das für ein e30 zubehör in der mittelkonsole??
helheb antwortete auf 318is-power's Thema in Ausstattung
was ist nun mit dem Auto? -
http://e30-talk.com/antrieb/t-getriebecodes-28162.html
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wird wohl das Kabel vom Diffgeber sein das korrodiert ist wie in fast allen Fällen im DIY auf der Startseite steht zum Tachoproblem auch noch einiges an Infos Ich empfehle immer die Nutzung der Forumssuchefunktion
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die drei Löcher sind problemlos zu machen, da konstruktiv vorgesehen
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hab ja den großen angeboten 60€ für den M20B20 ist optimistisch, dafür gibt es schon einen ganzen Motor
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was ist das für ein e30 zubehör in der mittelkonsole??
helheb antwortete auf 318is-power's Thema in Ausstattung
war auch von DIAVIA im Angebot bzw. zugeliefert worden Ausströmer sowie Kühleinsatz der Standardklima habe ich noch da, falls jemand soetwas will EBA sowie Schaltplan, Kabelbaum und LEitungen ebenfalls -
http://e30-talk.com/ausstattung/t-bordcomputer-nachrusten-16111.html
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Kann den Kabelbaum im ETK nicht finden suche das Stück bzw die Teilenummer vom Tempfühler zum Hauptkabelbaum des BC II für den VFL
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die Teile bringen beim zerlegen auch das Geld wieder
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der 323i ist definitiv nicht umrüstbar, da kein Hersteller dafür einen Umrüstkit in die ABE aufgenommen hat wegen der sehr geringen Stückzahl, die überlebt haben. Mit G-Kat läuft er doch auf Euro I, was so ~ 15€ / 100CCM bedeutet. Da hilft wohl nur Saisonzulassung. Die 07 Zulassung geht nurmehr ab 30 Jahren Fahrzeugalter, also noch mind. 7 Jahre warten.
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in der Einbauanleitung, die hier im Forum zum download steht ist auch nur die NFL Version beschrieben. Es gibt aber auch noch die Zusatzanleitung für exakt diesen Steckersumpf im Sicherungskasten. Für die VFL ist das etwas einfacher, da gibt es nicht soviele Einzelverbindungen. Empfehlung ist daher, immer Baureihengleich zu verbauen, dann gibt es die allerwenigsten Probleme damit und der Einbau ist frustfrei.
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! Beide als Anschauung habe ich da
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OFFIZIELLER "Winterimpressionen" Thread!
helheb antwortete auf nordstern_318iT's Thema in Bilder & Videos
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nicht nur unsere Autos sind schon ganzschön betagt, sondern auch die Nutzer!
