helheb
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Umbau auf Schaltgetriebe sollte aber auch kein Problem darstellen muß halt komplett mit Pedallerie, Getriebe und Kupplung verbaut werden, ansonsten die Motorsteuerung noch auf Schaltung umstellen und schon ist der linke Fuß mit im Spiel
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Umbau auf Schaltgetriebe sollte aber auch kein Problem darstellen muß halt komplett mit Pedallerie, Getriebe und Kupplung verbaut werden, ansonsten die Motorsteuerung noch auf Schaltung umstellen und schon ist der linke Fuß mit im Spiel
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Umbau auf Schaltgetriebe sollte aber auch kein Problem darstellen muß halt komplett mit Pedallerie, Getriebe und Kupplung verbaut werden, ansonsten die Motorsteuerung noch auf Schaltung umstellen und schon ist der linke Fuß mit im Spiel
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prüfe doch mal wo es sonst rausgeht typische Schwachstellen sind lose Schlauchschellen, defekter Deckel Überdruckbehälter, führe mal den Schlauch in eine Dose etc. und guck nach ob sich da was fängt weiter der Kühler selber, der undicht wird wenn er warm ist Wasserpumpe an der Sollöffnung Heizungskühler ansonsten Ferndiagnose bei dem beschriebenen Symptomen schwer
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Traglastindex der Reifen Spritsparen mit schmälerer Bereifung halte ich auch nicht realisierbar, da der Abrollumfang geringer ist als der der 205/55 Abrollumfänge und Differenz wie folgt Abrollumfang: 1.850 mm zu 1.757 mm bei den 195/50 Diff als 5,03% kleiner was zur Folge hat, Tachoanpassung notwendig bei der Eintragung, ja ich weiß, bei manchen wird es nicht gefordert aber Tacho zeigt 60 und fahren wirsd du nur gute 50
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die drei Hebel der Luftverteilung abhebeln, die Blende rausziehen, am besten rechts und links gleichzeitig dahinter sind dann vier Schrauben, die raus und schon geht es auseinander
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und da am besten Frau Miller, die kennt sich aus, der Berater an der Teiletheke dürfte da überfordert sein
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ohne Nacharbeit oder Zentrierringe? und wie sieht es mit Traglasten aus?
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war wohl Bördelei notwendig wegen der breiteren Hinterspur ein Satz ist noch verfügbar von den gezeigten
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so wie die hier, oder du fragst den User, der es bei sich eingestellt hat
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Klima-soll das ein Temperaturfühler sein ?
helheb antwortete auf SurfmitGecko's Thema in Ausstattung
was ist den daran defekt? wohl doch nur das Relais, das da darauf sitzt nehme ich an -
dann hol dir die gleiche wieder, denn dann brauchst du die Druckschalter nicht zusammenschließen. Wenn die Klima eh auseinander ist, dann erneuere alle Dichtungen, da du auf das neue Klimamittel umstellen mußt. Das alte ist nicht mehr legal verfügbar. Achte auch darauf, daß die Anlage nicht zu lange mit offenen Anschlüssen rumsteht, sonst setzt alles Rost an und das bekommt dem Kompressor nicht und kann auch den Verdampfer zusetzen.
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und dürfte auch noch bei e30-forever.de abzurufen sein falls nicht, kann ich die morgen per Datei schicken, mailaddy 205/50/15 sind rundum möglich, ob die Cabs aber mit in der ABE sind kann ich z.Zt. nicht sagen, die Felge stammt noch aus der E21 Zeit und wurde bei den ersten Modellen gerne noch verbaut bis BMW mit seiner Felge kam
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beim 3er-club.de gibt es dazu eine Sammelbestellung oder auf der e30 youngtimerseite bei den e28, da wird auch die Variante mit aufgeführt
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sieht ganz danach aus m.M. nach die normalen Steinschlagschutzecken sehen anders aus, von denen habe ich noch einen kompletten Satz liegen
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Stirnseite locker schrauben, damit der etwas hin und her bewegt werden kann dann geht der Teppich geschmeidig raus
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der 1,8 Vergaser SUPERPLUS 316 läuft fast genauso wie der 318i und daher lohnt der Aufwand nicht BMW Werkstatt baut dir das wohl nicht um und ist auch unbezahlbar Freie Werkstatt gibt es die soetwas, mußt im Forum mal fragen ob in deiner Gegend einer eine geeignete kennt oder viele Forumsteilnehmer schrauben selber und helfen dir dabei Grundfrage ist aber was soll der minimale Mehrgewinn ggü. dem Aufwand
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gegen gleiche Motorbaureihe tauschen, der M10 wurde auch als 318i ohne und mit Kat verbaut, als NFL auch noch als 316i. Der Motorkabelbaum muß dabei wohl mitgetauscht werden bzw. angepasst, da die Steuergerätegeschichte anders ist und auch die Steckerbelegung auf die neuere Variante als M40 Motor geht der Umbau ebenfalls, muß eben auch Getriebe und Abgasanlage mitgetauscht werden alles keine Hexerei, kostet etwas Zeit und kommt auch auf deine Fähigkeiten in Bezug auf Adaptionen an
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kannst doch selber machen, vorne die Stoßstange abschrauben, auseinandernehmen und dieses Plastikteil ausklinken und gegen besseres tauschen hast den Post zum Koti im 3er-club gesehen? hier bietet doch einer einen passenden an
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geht noch finde ich Temp bei 30° und Vollast auf A9 nach 40KM bei 90°, ansonsten immer kühl im Bereich von 60°-70°, Öl frisch gewechselt Tempanzeige der Rundinstrumente kann natürlich auch etwas ungenau sein
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e30 abes
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der Diffdeckel war unterschiedlich und kann gegen den e30 Deckel getauscht werden Suchlauf gibt noch infos zu dem Thema oder den Fahrwerksgott fragen
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frag aber mal michi325ix hier aus dem Forum, der hat da mehr Detailkenntnis
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15'' Alpinas? was ist denn das für eine Ausführung, vom E21? da gehören 16'' drauf, die haben dann auch et28 und damit schleift hinten nichts mehr
