helheb
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kannst ja günstigere suchen, denk dran, der kriegt legal nur Euro 1
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damit fährt der auch wunderbar
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die Hardtopvorbereitung ab Werk drin war, da sind die Kontakte an den Aufnahmen mit dran
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da ist auch der schadenfreie Ausbau beschrieben in Wort und Bild
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sufu oder das könnte helfen
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Hallo, die Bohrlöcher für die BMW Spoiler sind identisch angeordnet, daher geht es wohl auch mit der für den M-Tech. 886.PDF
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sonst meckert die Rennleitung, schau doch mal unter ABEs II
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nicht in den Papieren bereits vermerkt. Klingt komisch ist aber so, die Kreuzis waren halt einfach erst ab Briefausstellung 02.05.1986 in den Papieren eingetragen. Mein Brief ist noch vom April 1986, daher mußte ich die nachträglich gekauften Kreuzis auch nachtragen lassen, deshalb auch der Upload bei ABEs II von mir. Bei den neuen Papieren ist nur die Standardgröße drin, deshalb sehe ich es auch nicht für notwendig an, die Räder eintragen zu lassen, da bei Überprüfungen die Größe in der ausführlichen Datenbank enthalten ist.
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bzw. im Wiki das Stück Benzschlauch wechseln und gut ists, sollte wohl in die 10 Jahresintervallinspektion mit aufgenommen werden, denn das habe ich auch schon zweimal hinter mir
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http://www.motor-talk.de/forum/suche-abe-gutachten-fuer-gotti-felgen-wei-ats-cup-t1566587.html?page=1
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Ausstellfenster: Hilfe, brauche dringend Infos!
helheb antwortete auf Biekuhl's Thema in Ausstattung
eingegangen worden ist, sogar mit Bildern http://e30-talk.com/ausstattung/t-suche-vfl-ausstellfenster-fotos-tips-48651.html ansonsten auf www.e30.at eine bebilderte Einbauanleitung -
beim 3er-club.de, evtl ist das Auto dort schon zerrissen worden
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hab bei ihm zwar bisher nur Bremsschläuche bei ihm gesehen, aber der Unterschied ist nicht groß
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da nicht alle die Serienklima verbauen oder verbaut haben die entsprechenden Infos zum Einbau für das Teil
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die EBA als PDf habe ich im Anhang beigefügt Nachrüstklima BMW.pdf
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im Herbst wird wohl das 2. auf die Reise gehen und die Erneuerung über sich ergehen lassen müssen das mit den Farbwünschen für Ziernaht etc. ist eine tolle Sache zur Ergänzung Langzeiterfahrung mit dem verwendeten Leder habe ich aber nicht, gehe aber davon aus, daß da keine Probleme auftauchen werden
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http://e30-talk.com/ausstattung/t-sportsitz-49041.html
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nennt sich Umweltölfilter, die Ausführung habe ich bei meinen beiden verbaut, den Umbausatz gibt es nicht mehr neu sondern nur noch aus Schlachtern. Die Einsätze sind Standardteile.
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evtl. sieht man sich ja mal beim Cruisen, bei Fragen zu Teilen kann ich dir eine gute Adresse geben, zu deinem Verdeckklappenproblem empfehle ich einen Griff von den Türöffnern zu verbauen, sind baugleich
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das kann ich mir nicht vorstellen, was der Anbieter da schreibt, da ja auch die Federbeine anders sind. Wer kann dazu was sagen? http://cgi.ebay.de/leichter-Alu-Vorderachstraeger-fuer-BMW-E30_W0QQitemZ160340628610QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item25550bd482&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50
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http://3er-foren.de/showthread.php?tid=7226&highlight=d%C3%A4mpfer+Heckklappe
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Heckblech wurde zu 8/85 auch geändert, vollständig mit Steinschlagschutz versehen und nicht nur an den Seitenteilen, sowie die Form leicht verändert dann nicht vergessen, daß die I-Kombi nunmehr den Stecker vorne haben und die 6 Zylinder den Tacho bis 240 Km/h erhalten haben Heizgebläse mit 4 Stufen statt bisher 3
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http://www.kuehlervertrieb.de/main.php?osCsid=28732a5924c869958146b6d358334ce9 preiswert, schnell und bis dato gut
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aber wirsd du bestimmt auch schon durchgelesen haben bevor du den Motorumbau gestartet hast im Übrigen ist die Suchefunktion dafür vorgesehen
