helheb

evtl. kannst du das Rohrstück bruchfrei biegen und damit passend machen

Beispiele der beiden Varianten habe ich ja in meinem Eingangsbeitrag in Bildern dargestellt.

bei Bedarf kann ich die rüber geben

? auch zu finden wenn man die Suchefunktion nötigt

nach Millisekunden und dem Suchbegriff Motorsteckerbelegung kommen die richtigen Links

in den KA bietet einer gerade M-Tech I Cabschweller für richtig viel Geld an, Front und Heck findet man problemlos für kleines Geld

http://cgi.ebay.de/BMW-E30-CABRIO-SERVO-SERVOLENKUNG-LENKGETRIEBE-TIP-TOP_W0QQitemZ180464497293QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2a0485b28d

ein originaler ist halt plug and play

die KW Scheibe wird wohl aber die einfache sein, als muß mitgetauscht werden.

hat halt nur 2 Türen und zur Schonung der perlbeigen Sportsitze waren halt mal die Recaros drin wenn der 4 türer halt mal weg soll, könnte ich ihn mal neben meinen stellen

und was auch wichtig ist, der ist Bj 85, also aus den ersten Baumonaten.

die AU klappt nicht

Nachrüstkat, da wurde eine Lambdasonde mit 3 Leitungen verbaut, was fehlt, ist die Leitung für die Lambdasondenheizung stell doch erstmal fest welche Katgeschichte verbaut ist, es gab da 3 Nachrüstmöglichkeiten Gutmann,HJS, da sitzen die zusätzlich verbauten Steuergeräte im Motorraum vor dem linken Federbeindom GAT, da sitzt das Teil neben der Motronic im Handschuhfach, ist Zigarettenschachtelgroß

wenn der M-hat, dann ist das nachgerüstet, da erst ab 04/86 bestellbar, wenn du mehr Informationen hast u.a. die Fahrgestellnummer, kann dir gut geholfen werden hier bezüglich Ausstattung bei Auslieferung bzw. genauer Spezifikation.

die Kiste selber in Augenschein nehmen, insbesondere die verbaute Kühlerei und die Anordnung des Ausgleichsbehälters.

dabei habe ich immer beachtet, daß ich Klimakästen mit Anschlußstecker aus dem jeweiligen Bauzeitraum verbaut habe. In deinem Profilbild ist ja ein Cabrio gezeigt, welches Bj bzw. welche Fahrgestellnummer hat der denn? ab Ende 86 mit dem Einsatz der Serienkatausführung wurden definitiv die NFL Elektrobauteile verbaut, daher kann es, wenn das Spenderfahrzeug zwar ein VFL ist, aber auch über die Serienkattechnik verfügt keine Probleme geben. Der Rest, wie Anschluß im Sicherungkasten sowie das Leitungsgedönse ist gleich. Beim Kühler gibt es eben noch ein Unterschiede zwischen VFL und NFL. Mach mal Bildchen von den Motorräumen, dann kann sicher detailliert geholfen werden. Hier aber mal Bildchen der Anschlußstecker VFL und NFL Besonderheit noch bei der Leerlaufanhebung im VFL von 8/85 - ~08/86, da erfolgt die LL-Anhebung nicht über den Steckanschluß, sondern das erkennt die Motronic von selbst.

gibt es entsprechendes, aber meist reicht richtig sauber machen mit lauwarmen Wasser und Neutralseife, danach mit Imprägnierspray behandeln

mach daraus einen Behälter.

als 2 türer

Kaufen! unbedingt, wegen fehlendem Kat kann ich dir helfen so wie beschrieben würde ich der alten Dame so bis 1500 bieten, Wert ist er mehr, für Kenner geht der Preis locker auf 3500 bis 4000

beim Cab geht das noch

die Teile der Vorderachse unterscheiden sich generell zwischen den Allrad- und Heckantriebsmodellen QL wohl nur neu bei BMW Spurstangen könnte es im Zubehör geben HA-Lager ix sind wohl auch nicht gleich HA-Bremsscheiben ixT innenbelüftet, gibt es auc nur bei BMW

den gibt es oben unter ETK aussehen tut es wohl so

http://www.aspect-online.de/artikel/schaden-durch-eiszapfen-vom-dach-meist-kein-fall-fuer-die-haftpflicht/