helheb

nachsehen und gut ists

das würde ich mal als erste nachsehen

daß daraus hervorgeht wann der Einbau erfolgt ist. ( Beispiel, Einbau festgestellt am xx.xx.xxxx, Einbau erfolgt am xx.xx.xxxx) Problem ist, daß die zuviel entrichtete Steuer an den zurück geht, der die auch gezahlt hat. So war es bei mir mit dem Nachrüstkat, da habe ich die zuviel gezahlte Steuer zurückerhalten. Den Steuerbescheid für die Rückerstattung habe ich heute noch.

normal war ab dem Zeitpunkt G-KAT ab Werk, auf Wunsch aber abbestellbar und dann evtl. später nachgerüstet. Der DEKRA Mensch muß ja seine Meinung auch irgendwie belegen können, im Zweifel durch eine mit deinem Fahrzeug durchgeführte und bestandge G_KAT AU. Ansonsten Papiere Katnachrüstung BMW Umschlüsselung 320 Anhang.pdf Katnachrüstung BMW Umschlüsselung 320 Prüfbericht.pdf

als Winterbereifung eintragbar, hängt aber auch mit der Traglast zusammen und da kann es bei einem 3,5 Umbau wohl etwas eng werden. Da hilft nur zum Tüv und das abstimmen.

E-Baureihe E46 (4) Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M43/TU Hubraum 1.90 Leistung 87 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe STAHLGRAU METALLIC (400) Polsterung STOFF FLOCK RAUTE/MARINEBLAU (E3DL) Prod.-Datum 2000-02-11 SonderausstattungNr. Beschreibung 255 SPORT-LEDERLENKRAD 423 FUSSMATTEN IN VELOURS 428 WARNDREIECK 431 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND 434 INTERIEURLEISTEN 473 ARMAUFLAGE VORN 502 SCHEINWERFER-WASCHANLAGE 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 NEBELSCHEINWERFER 521 REGENSENSOR 522 XENON-LICHT 534 KLIMAAUTOMATIK 550 BORDCOMPUTER 660 RADIO BMW REVERSE 801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG 863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA 879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT 972 COMFORT PAKET SerienausstattungNr. Beschreibung 548 KILOMETERTACHO

Anbauteile abbauen und dann die zwei Schräubchen unten lösen und nach oben abheben. Dann das Ganze mit 3 M Sprühkleber oder auch einfachem Kraftkleber in Ruhe im beheiztem Wohnzimmer wieder fixieren.

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01443/07.jpg

original gab es von BMW eine Lippe, findest auch in den Bildgeschichten reichlich Anschauungsmaterial. Die große M-Tech I schürze trägt dicker auf, dann noch das ganze Tunergedöns von HArtge, Schnitzer, Buchlohe ...

suchen. Aber ob das lohnt? Evtl findet sich ja mal einer, der sowas in Kunststoff vernünftig nachbaut.

hab beid mal angehängt Zahnriehmen.pdf zrm202.pdf

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-bc-ii-mit-wegfahrsperre-einbauanleitung-von-veiderer-57996.html die hilft schon mal

mein Tipp, Elektrikgedöns vom 32oi übernehmen und zwar komplett, dann noch 2,5 Steuergerät ran oder Chip von Conny ins 32oi SG rein und gut ists. Der Umbau auf die 2-Gebermotronik vom katlosen würde ich nicht vornehmen, da zuviel Adaption notwendig ist und die Ausführung mittlerweile sehr selten ist in funktionsfähigem Zustand

und neue Reifen auch dabei http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/erlangen/autoteile-reifen/reifen_felgen/u373772

einfach auf der Rückseite die Aussparung ausarbeiten oder mit einem tauschen der das genau andersrum sucht

Habe ca. 2l Wasser mit Spülmittel u.Feinwaschmittel gemischt und mit ner Scheuerbürste solang bearbeidet bis der Tepich voll Schaum war. Danach ne kurtze Pause gemacht und anschliesend mit nem Naßsauger drüber. Da ist richtig was runtergegangen, habe selbst nicht geglaubt, daß es so gut wird. Teppich wird im Fahrzeug in unseren Breitengraden nicht trocken wenn er eingebaut ist, da kannst gleich eine Champingonzucht mit einbauen.

fussraum nass bringt sicher etliche weitere Lösungsvorschläge aber die Klimaentwässerung würde ich ausschließen, es sei denn du bist mit dem e30 so 40 cm unter der Wasseroberfläche unterwegs

hilft evtl mehreren bei der Selbsthilfegruppe hier

da ist zum thema Klima nachrüsten praktisch alles schon beschrieben

Aufkleber habe ich immer nur den grünen gesehen Ölsorte war auch immer die gleiche beim eta

mit dem Fühler in der Ölwannenschraube, da weht ein kalter Wind hin und verfälscht das ERgebnis

also Tauschpartner für Kompressor Kompressorhalter Saugleitung Klima im 318is ist seltener als die im M20, daher sollte es aber denoch problemlos möglich sein

dann kannst von unten die Nasen zurückdrücken, mit etwas Gefummel geht das schon, viel Spaß bei den Temperaturen.

waren da nicht 4 DB weniger eine gefühlte Halbierung der Lautstärke. von vorher gibt es wohl keine Vergleichswerte. Tausch doch mal den Impulsgeber, nimm den vom alten Diff und vergleich neu.

http://e30-talk.com/ausstattung/t-oeldruck-und-temperaturgeber-am-m40-72588.html