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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...wegen feuchteempfindlich würde ich mal die Verteilerkappe abnehmen, da sieht es oft gruselig aus.Zündkabel mal checken, Marder lieben die ja. eta - thomas
  2. eta-thomas
    ...vom Sauberkeitsgrad voll normal, da war vor kurzem was anderes zu sehen:eek: eta - thomas
  3. eta-thomas
    ...Ölrohr ist das zierliche Ding, das mittig über denm ZK verläuft. Hat am Ende Schraubnippel ala Bremsleitung. Sieht schon böse aus, manche machen da ne Dieselspülung, hab ich selbst noch ned versucht. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...schon schön, aber so ein Modell muss nen 3,0 l Motörchen haben, meinetwegen auch 3,2 eta - thomas...der ja mal einen 2800 CS und nen 3,0 CS hatte.
  5. eta-thomas
    ...danke für den Hinweis, ich habe das Baur TC nur so hier reingesetzt, selbst würde ich den mit dem Motor nicht haben wollen, obwohl der ja vom Verbrauch her nicht schlecht wäre. eta - thomas...der jahrelang an dieser Baureihe gewerkelt hat:D
  6. eta-thomas
    ...das einpolige geht an die Klima, hat mein Jung ja ausgebaut das schwere Unteil. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...steht bei mir um die Ecke. Polarismet., WSG grün, org. Lederlenkrad, org. Speichenalus, 2. Aussenspiegel. Laufleistung unter 150Tkm, Faltdach, Heckscheibe platt, Rost hab ich mal so gut wie nichts gefunden ( äusserlich ) Soll 2900 Euro kosten, steht bei einem Mazda Händler. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...Kasi zeigt uns wie man es richtig macht, einfach den Motor ein bisschen anheben, dann geht auch die Altölwanne prima drunter. eta - thomas
  9. eta-thomas

    Eta-Cabrio

    eta-thomas antwortete auf Cabrio-Sigi's Thema in Allgemeines

    ...und wieder ein eta Opfer, platanengrün...schon ne tolle Farbe8-) eta - thomas...und das schon 13,5 Jahre
  10. eta-thomas
    ...die oberen sehen schon komisch aus, da ist nix mehr mit Federvorspannung. Die unteren sehen normal aus. eta - thomas
  11. eta-thomas
    ...hm, das sieht so aus, wie wenn Du über die Nebler Saft auf Klemme 15 gibst. Zündschlüssel links rum trennt ja diese normalerweise. Mach mal folgendes: Motor läuft, Nebler an, Zündschlüssel links rum. Zieh dann mal das NS Relais, mal sehen ob er dann aus geht. eta - thomas
  12. eta-thomas
    ....boah Hausi, da hast Du einen bösen Geist drin. Hm, haste mal den Sicherungskasten auf gehabt, einfach mal reingeguckt ?? Das mit dem Vollgas, hab da grad keinen Plan, ist aber schon ein seltsamer Fehler. ...ist der Fehler reproduzierbar, also Nebler an und Motor geht nie aus, oder nur sporadisch ?? eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...royalblau, bitte sehr;-) eta - thomas
  14. eta-thomas
    ...der hatte mal nen Hecktreffer, drum kommt da böse der Rost durch. Das Heckblech wurde ned fachgerecht getauscht. Mein damaliger Spengler hatte da mehr drauf. eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...so isses, hab ja auch anno 96 umgerüstet, komplett mit Stabilisatoren. Die lassen ja die meisten Tieferleger aussen vor. eta - thomas
  16. eta-thomas
    ...da gibt es auch prima richtig Filterwechselwerkzeug, von na...Hazet z. B. Hab ich schon ewig. Das schiebt man auf den Ölfilter, das greift dann auf den Kanten und mit ner 27er Nuss oder Ring oder... mach ich den Filter locker ab. Durchstechen:eek:, ne muß ned sein. Vor allem, wenn der neue nicht angeknallt wird, sowie die Dichtung etwas eingeöt oder gefettet wird. Trocken montiert kann der Öldinger böse anbacken. eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...ich arbeite hauptsächlich noch an den älteren org. BMW Radios. Das neuere Gedöns lass ich in Ruhe:-p eta - thomas
  18. eta-thomas
    ...die geht recht früh an. Ein guter halber Liter hätte gereicht, nun dürfte sogar etwas über max drin sein. Mess mal nach. eta - thomas
  19. eta-thomas
    ...also, es gibt Versionen, da ist tatsächlich ein recht dünner Bilstein im Rohr. Die passende Mutter führt den Dämpfer, hat einen längeren Ansatz und eben Innengewinde. eta - thomas...der noch neue Muttern für 45er Federbeine hat.
  20. eta-thomas
    ...die Schalter geben gern mal den Geist auf. Hab unlängst einen gegen gebraucht getauscht. Dieser war auch platt. 2. gebrauchten rein, dann wars OK. eta - thomas
  21. eta-thomas
    ...ich mach ja da so einiges, kannst Dich ja mal per PN melden. eta - thomas
  22. eta-thomas
    ...Jochen, mach aber ned die falschen auf. Hab ich mal gemacht, dann trennst Du das Pumpengehäuse. Ist leicht an der plötzlichen Undichtigkeit zu erkennen. eta - thomas...der auch mal Fehler macht.
  23. eta-thomas
    ...als Basis doch ned schlecht, Du wirst das schon wieder hinkriegen. eta - thomas...der noch ein weisses VFL Frontblech hätte
  24. eta-thomas
    ...genau das isses. Wenn das Rohr zu ist, ist Sense mit der Ölversorgung für die Nocke. Ich kenne das ende von der Geschichte. eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...ich nenn es einfach mal Materialermüdung, muss keine Überbelastung sein. eta - thomas
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