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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. Bei mir fast ums Eck... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-525e-e28-scheckheft-voll-gepflegt-/2442330671-216-8544 Man beachte die ausführliche Beschreibung sowie der Bilder in Relation zum Wunschpreis und der Bewertung der anbietenden Person.
  2. der 90kW eta hat ein eigenes Leerlaufsteuergerät. Am Leerlaufregler ist da schon eine Einstellschraube dran, da musste ich auch schon mal dran drehen. Lambdasonde hab ich auch schon erneuert, war kein Fehler.
  3. ...mein erster eta, den ich anno 87 gekauft habe, war auch noch ein sehr früher vom April 85. Der war auch noch per Einzelabnahme in den Verkehr gekommen. Da stand was drin ala ...49 Staaten blablabla. Sprich Kat nach US Norm. Wobei meiner nur die Kat Vorbereitung hatte. Als echter Umweltfreund hab ich aber gleich auf meine Kosten einen neuen BMW Kat einbauen lassen, der noch vor 31.12.87 eingetragen wurde. Ab da war mein eta dann noch recht lange steuerfrei. Unglaublich, aber so war das damals. Lang ist es her...
  4. ...der von Nimmer ist schon etwas zusammengebastelt. Frontschürze ist vom VFL ab 8/85. Innenausstattung auch, Pepitamuster gab es nicht beim VVFL. Gurte hinten wurden auch umgestrickt, beim VVFL werden die Gurte an der C Säule umgelenkt, da sitzen nun die Plasteabdeckungen auf den Schraubpunkten. Die Gurtführung aus der Hutablage ist beim echten VFL nicht so wie auf dem Bild. so ebbes
  5. ...mal vier Kisten von mir, der 02er ist ein 74er 2002tii, mein Liebling, hatte ich von 79 bis 85. Danach kam als kleiner Trost der zypressengrüne 10/80er M 535i E12. Ab 1988 dann ein 87er 520i Kat, derbis 93 blieb. Heute vor genau 30 Jahren kam dann der eta zu mir, der klebt mir einfach an der Backe.
  6. ...von tuten und blasen
  7. ...am 30.04.23 hab ich meinen eta nun auch 30 Jahre. Heute, bei kritischem Wetter, es drohte Nässe, hab ich selbigen nach der Winterpause wieder in Betrieb genommen. Dauerte 10 Minuten. Da der e ja immer mit geladener Batterie in der Garage steht war es wie jedes Jahr. das Ding aus der Garage gerollt, die drei Relais gezogen. Danach kurz georgelt bis Öldruck da. Relais rein, gestartet und der Karren lief rund, so, als hätte ich den gestern abgestellt. Dabei auf das ZR Wechselschild geschaut, wie all die Jahre davor, und gedacht, hm, der sollte mal neu
  8. vo epper
  9. a glei weng...
  10. Ein sehr schönes Cabrio, nicht billig, aber hat schon was... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325i-cabrio-shadowline-klimaanlage/2417424960-216-4848 ...vielleicht kann hier ein besserer Checker das sichtbar machen.
  11. ...und ein Coupe noch dazu, glatt vergessen.
  12. ...schick, dazu noch ein 90er Editions Modell. Farbe ist auch sehr schön.
  13. ...ach, bissle Sonax drauf, dann glänzt das wieder.
  14. nu guck, also doch den 95kW Motor drin.
  15. ...kannst ja mal noch ein oder zwei Bilder machen. Dann schaun mer mal und sehn dann schon.
  16. ...vielleicht ist da auch keines. Ich tippe darauf, daß es ein 95kW Modell ist, sprich 129 PS hat. Einfachste Prüfung, großer Diagnosestecker und ohne Kaltstatventil, dann ist es der 95kW Motor.
  17. Alfred?
  18. Ricarda...
  19. ...doch Georg, aber das gezeigte Leder war nie an einem Tier.
  20. Mich gibt es noch, aber die ABE habe ich nicht mehr.
  21. ...Blinkerhebel mit BC Funktion, was für eine Verschwendung.
  22. ...da die Kerzen ja scheinbar funken, mal mit Startpilot orgeln lassen. Will er dann anspringen kann es ja fast nur die Spritversorgung sein.
  23. ...wollte ich auch grad fragen. Die Bilder zeigen einen späten eta Motor, siehe grossen Diagnosestecker und Leerlaufregler DK Seite. Der hat da keine zwei Geber mit Steckstelle unten beim Getriebe. So ebbes...
  24. ...noch ein Schnäppchen, steht 30km weg von mir https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-coupe-m-technik-2/2266255508-216-8511 Da war mir mein E82er 125i lieber
  25. LLR in Ordnung? Wenn ich bei meinem an der Schraube drehe, komme ich locker runter bis ca 650 Umdrehungen.
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