eta-thomas

...selbst mein Winter 320er hat ab letzten Freitag offiziel das Gat System drin. Warum unnötig hohe Steuern zahlen8-/ eta - thomas

...wenn ich hier was anbiete, steht immer dabei, was es kostet. Da ist auch kein VB dahinter oder sonst ne Floskel;-) Ich weiss was ich dafür haben will und basta, wem es zuviel ist, braucht ja nicht zu kaufen. Mein bester Freund sagte mir mal...du bist ja die Mutter Theresa da im Forum. Ich hatte ihm leichtsinnigerweise mal meine Preisforderungen genannt. Bei nur VB Offerten schalt ich gleich die Ignorfunktion ein. eta - thomas

NFL hab ich nun auch, als Wintermöhre für mein Goldstück;-):-D, fehlt nur noch der kleine BC drin. eta - thomas

Ich habe auch schon bei ebei;-) Autos an und verkauft. Komischerweise hab ich noch keine Probleme gehabt. Liegt wohl daran, dass ich den Artikel so beschreibe, wie er ist. Im Ankaufsfall schau ich mir den Anbieter einfach genau an, ist da was ned koscher, wird da nicht gekauft, wenn der Preis auch noch so verlockend ist. eta - thomas

...meiner ist 22 1/3 Jahre alt und hat 146Tkm drauf. Ich bin der 2. Besitzer. Wenn da einer kommt und die Laufleistung anzweifelt, den lass ich aber ganz schnell vom Hof laufen:-D eta - thomas

...ist aus einem 89er NFL. eta - thomas

Werkzeugbox hab ich noch übrig. eta - thomas

...:watch:hm, ist schwerer zu verstehen als ich dachte:-o Nun mal wie bei Muttern:roll:...man nehme den org. E30 Spiegel, entferne nur das Glas mit dem Ring dran. Dann ersetze man selbiges durch eins vom E36, dem Antrieb ist es wurscht, was er zu bewegen hat, notfalls verschiebt der auch ne alte trockene Salamischeibe... eta - thomas...dem grad der Satz einfällt: Werner, nu kuck....ich zeig dich moool wat:D

...Dummheit khört gschroft, würden manche sagen:-D NFL zu VFL sieht man sofort, Streuscheibe ist optisch anders. Nen guten VFL, von mir z.B., sieht man auch sofort. Meiner glänzt einfach mehr. eta - thomas

...Georg, Du wirst alt;-) Der Ring ist ein Einzelteil. Der wird nur durch eine kleine Nase daran gehindert, von alleine abzugehen. Wenn Du mit einem kleinen Schraubendreher die Rastnase unterdrückst:devil:, kannst den Ring weiterdrehen, liegt dann einzeln vor Dir. E36 - Ja, die Gläser werden einfach auf die 4 Ohren des Antriebs gedrückt, mit Gewaltgefühl:D Besser bei Temps über 0° machen, ebenso die Demontage. eta - thomas

...Ringtausch wäre auch mein Tip gewesen, darum hab ich schon seit Jahren Gläser vom E36 drin, da dort der dusselige Fixierring nicht mehr verwendet wurde. eta - thomas

...könnte schon. Ich verwende das Zeugs nur bei Autos, in die ich nichts mehr investieren möchte, weder Geld noch Zeit. Wenn etwas undicht ist, eingrenzen, abdichten. Dann hat man auch wieder ein gutes Gefühl. eta - thomas

..., ich ging davon aus, dass Du den kompletten Heizungskasten getauscht hast, was die Frage nach den Dichtungen zur Karosse aufkommen liess. Wenn Du da aber so stark Glykoldämpfe hast, sollte schon eine undichte Stelle auszumachen sein. Verkleidung links nochmal runter und mal schräg gut ausleuchten. eta - thomas

...hm, sicher, dass der "neue" auch dicht ist, Dichtung zur Karosserie i.O., Heizungsventil mitgetauscht ?? eta - thomas

...wegen Nachwuchs anno 85 leider meinen 02tii verkauft:-(, als Trösterle einen M535i E12 geholt8-), wegen Katlosigkeit schon 87 gegen einen...325e getauscht. Diesen leider nach 5 Monaten durch einen 520i Kat E28 ersetzt ( hatte grösseren Kofferraum 2. Kind am werden ) Dann anno Frühjahr 93 meinen jetzigen eta gekauft. Leistungsmässig immer noch ausreichend, obwohl die eingebauten Extras das Leistungsgewicht drückten:eek: Der E30 ist bis auf paar nervige Arbeiten Schrauberfreundlich, Extras elektrischer Natur ist fast immer problemlos zu schaffen. Sollte dabei aber nicht zu viele Baujahre überspringen, da es dann manchmal mit plug and play nimmer hinhaut;-) Mal sehen, wie lange ich meinen e noch fahre, hat ja nun schon fast 147Tkm:eek:... eta - thomas

...der Alfa erinnert mich irgendwie an damals, vom Feind erbeutetes Fahrzeug danach eingedeutscht. eta - thomas...auch im Winter mit E30, aber NFL:D

Jens sei dank, er mit Bild, ich mit bla bla:applaus: eta - thomas

...ist es die Oberflächengüte der Zahninnenflächen, oder die Einpressung:eek: des Lagers ?? eta - thomas

...das geht noch auf die Zeit zurück, als noch gute Propellermotoren für die Fliegerei produziert wurden. Stellte anfänglich den sich schnell drehenden Propeller dar ( die weiss/blauen Felder ). Kann man in alten BMW Bücher auch sehen. Es wurde mit den Jahrzehnten halt dem Zeitgeist angepasst. eta - thomas

mein Bub hatte eben diese Schrauben auch auf. Waren Vielzahn, bin mir recht sicher, dass es eine 14er war. eta - thomas

...M4:watch:. eta - thomas

...AN, er schrieb doch, dass er den für 500 geholt hat, leider 3 x 500:-( eta - thomas

Commander, mal ne andere Frage: wenn Deiner ein Werkskat Modell ist, EZ 4/85:watch: und noch original ist, dann hat er keinen Zusatzluftschieber:-[ Da werkelt ein elektrischer Leerlaufregler ähnlich dem des etas. Zufällig hatte ich als Winterkiste genau so ein Modell. Leerlaufregelung war im Eimer, hab dann auf Zusatzluftschieber umgebaut, dann war es gut;-) Nur mal so als Info. eta - thomas

hat der iS sicher einen Lenkungsdämpfer ?? Weil nur das macht den Unterschied, aber auch nur auf einer Seite. Servo oder Nichtservo OHNE Lenkungsdämpfer sind identisch. eta - thomas

...weia, da hast Du aber nen ordentlichen Dämpfer einstecken müssen:eek: Gerade der Bereich um die Tanke rum ist ja:eek::eek: Boah, wenn mein Winterschluffi so ausgesehen hätte:rot:hätte ich den nicht geholt. Das blöde Gefühl kenn ich aber, erst Riesenfreude über den Kauf, dann kommt mit jedem Zerlegeschritt mehr und mehr das ungute Gefühl auf...lohnt sich das noch:-( eta - thomas