eta-thomas

...ober es ist eine ZV an Bord. Dann ist alles an Kabeln verlegt. eta - thomas

...ist aber mal eingünstiger eta in der Bucht, will keiner bieten. Hatte 79tkm runter, war gazellenbeige:D, innen nutria:-[, kein Coupe;-). Hatte aber Tempomat, BCII, ABS und noch paar Sachen. Euro 2 war auch schon drin, hatte Schiebeschaltung:freak:. Da ging der Karren ned weg, blieb bei lächerlichen 905 Euro hängen ( Mindestpreis ) Sofortkauf war 1700. Nur mal so8-) eta - thomas

...der Auspuff ist aber ein prima Aufhänger um den Powertouring abzustossen. eta - thomas...z.Zt. mit Winter 320er:eek:

...mein Winter 320er hat auch so einen 60/40er Blödsinn drin, zudem org. mal M tech verbaut war. Fahrkomfort ist auf der VA ja nicht mehr so toll, der Dämpfer rechts ist auch schon leicht am ölen, die Schutzrohre der Kolbenstange hängen recht lose rum, da die wohl org. Schaumpuffer total zerbröselt sind. Alles was erheblich von der Serie abweicht, auch die Rad/Felgengeschichte gehört dazu, verbessert nur eines: den Umsatz der Anbieter. eta - thomas

...griffiges Lenkrad:D, Rädle sind schick, aber Dein roter wirkt selbst für mich so bissle stelzig, ansonsten noch ein richtig schöner roter in rot:daumen: Wurde lange nicht mehr umgemeldet, hat ja noch kein Eurobalken Kennzeichen. eta - thomas

...auch diese waren mal Markenbeläge, von Lucas. Reststärke war je ca. 5 - 6 mm. Waren bis gestern in meinem Winterauto, letzte Woche neue HU:D Könnte ich ja als sechsteiliges Bremsklotzkit für Bastler anbieten, bissle guten Kleber, dann sind die fast wie neu:wall: eta - thomas

...so, heute doch noch mal die Räder vorne abgemacht, da der Karren etwas gebremst daherkam. Links angefangen, Minifaltenbalg am Führungsstift vom Sattel hin, getauscht. Dann doch noch mal die Bremsbeläge genauer angeschaut und oh...:eek: die konnten nix mehr. Nicht von der Reststärke her, aber sie waren etwas, hm, haltlos. Am ende hatte ich ein sechsteiliges Belagset für vorne. Wenn man einmal ned gleich richtig guckt, schon geht es in die Hose. eta - thomas

...Mängel, was für Mängel:watch: Hat frisch AU/HU Euro 2. Lokalisieren will ich noch Vibrationen vom Heck kommend, dann ist alles wie es sein soll. Schweissen:eek:, das bisschen hab ich ohne sowas erledigt8-) Morgen mach ich mal 3,4 Bilder, damit man sich ein solches vom Wagen machen kann. War heute beim Verkäufer des 3er's ( BMW Autohaus:D) Der hat den nicht mehr erkannt, sagte nur...den hätt ich aber wieder prima hinbekommen... Da war ich dann doch bisschen stoz auf mich, äh, mein Winterautole:-D eta - thomas

...so, schnauf, 3 Reservetachos rausgegrutschtelt, alle Motometer, da sieht es etwas anders aus:-( eta - thomas

...Wolfgang, ich geh grad mal in den Keller und guck für Dich mal den Widerstand in ungebraten an:-D:rot: Meld mich gleich wieder. eta - thomas

...ich hatte auch schon mal den Hinweis: Pluspol Abdeckung fehlt...im Mängelbericht, hat früher keinen gejuckt:klug:, heute mach ich sowas megawichtiges natürlich rein. Und die Wischergummis, da hatte ich auch schon einen, der da kuckt, ob der auf der Micro oder Macrokante wischt:eek: eta - thomas

...ist halt wie überall, schlimmer geht immer.:eek:Hausi wird schon wieder unötig Arbeit haben:-( eta - thomas

...also hier nochmal, ist ja wie in der Schule:eek:, einen 325e mit 95kweh bekommt man mit dem Gat System ohne wenn und aber auf Euro 2. Mein Sohn fährt so ein Modell und hat anno 2006 im April das so eingetragen bekommen. In neueren Gat ABEs hab ich aber gesehen, dass da die Automatik nicht mehr mit einbezogen ist. Da müsste man dann nachfragen. eta - thomas

...ffb 320i, das bezieht sich auf vergangene Zeiten, den tii hatte ich aus 2. Hd im Juli 79 für 7500 Märker gekauft, 9000 bekam ich für meinen 316er. 85 bekam ich für den tii übrigens 8000 Märker8-) eta - thomas

...im Dezember 78 hab ich mir auch so ein Ding gekauft, war Bj.12/75, mintgrün:eek:, der hatte sogar H 4 Licht, DZM, Radio, 2. Spiegel, also schon richtig gut ausgestattet. Nach 7 Monaten hab ich die gurkerei und den Verbrauch satt gehabt, 2002 tii gekauft...und endlich:sabber: Freude am fahren. eta - thomas

...meine Meinung: tu es nicht. Ich hatte anno 2006 einen 316i Mod. 89 gerichtet, war aus 2. Hd, mit 106Tkm. Bekam sogar noch Euro 2 spendiert und lief dann noch bis vor paar Monaten, da klang der Motor aber schon bös. Preislich lag der aber im Ankauf bei 80 Euro, 250 wurden reingesteckt, bekam dann locker AU/HU neu. eta - thomas

Hallo Spoilerspachtler;-), hast ja fast einen Zwilling zu meinem Winter320er, auch 88er mit 249Tkm:eek:, ist auch diamantschwarz, shadowline, hat ABS, Servo, ZV, WSG, Nebler, ESSD, Rollo, Skisack, Sportsitze, Sportlenkrad, Heizbare Spiegel und so Schnick - Schnack. Hat auch Euro 2 und HU neu:D eta - thomas

...beim 55 l NFL ist doch nur eine Pumpe im Tank, sowas würde ich da einbauen, muss nur Vor und Rücklauf an der dran sein. Der dicke Spritfilter kann bleiben wo er ist. Die Aussenpumpe abbauen, mit längerem Schlauch überbrücken. Offene Anschlussleitungen isolieren/totlegen. eta - thomas

Schwungrad und eine komplette Kupplung hab ich noch übrig... eta - thomas

Mars, über Deine Sportsitze würde sich manch Chromstosstängler freuen:D, sind aus einem Limo Modell von 8/85 bis 7/87 Stoffmuster pepita:daumen:, also > 4 Zylinder8-) eta - thomas

Xaan, sowas ähnliches kenn ich aber schon. Ich hatte mal einen BMW, da zwitscherte der Gebläsemotor in linkskurven, gerade und rechtsrum war nur minimal was zu hören. eta - thomas

...der sieht erstmal schick aus. Die Sitze hat er aus einem M3, hintere Sitzbank stimmt so nicht. Also doch nicht alles so original. Motor hat er den bissigeren, wie schon erwähnt ist auch hier Euro 2 kein Thema ( oder gar schon drin ) Ausstattung ist nicht schlecht. ABS, Servo etc. Alles konnte, musste aber nicht drin sein. eta - thomas

325e mit 95kW bekommt sehr wohl die Euro 2 Einstufung, mein Sohn hat die vor über 2 Jahren schon ohne Probleme bei seinem geschafft. eta - thomas

...war ohne Bestechung:watch:oder sowas. Spontan nach der Arbeit hingefahren. Ich halte das aber seit Jahrzehnten schon so, erst mal selber gucken, bevor es dann ein anderer bemängelt:-D Bisher hat es bei meinen eigenen BMW's fast immer auf anhieb geklappt, also kann meine Vorgehensweise so verkehrt nicht sein;-) Spart zudem Zeit und Geld...und Nerven ( auch des Prüfers ! ) eta - thomas

...hat heute HU neu bekommen. Hätte ich die Handbremse links wegen Seilwechsel etwas besser eingestellt, wäre er ohne Mängel durch. Man beachte, dass es ein 88er mit doch schon 248Tkm ist. Rein für die HU wurde nur folgendes gemacht: Flugrost auf allen Bremsscheiben entfernt, rechtes Standlichtbirnle ersetzt, linkes Handbremsseil neu, Bereich Abschleppöse, Endspitze links überarbeitet;-) Das war es dann auch schon. Ergibt reinen Materialeinsatz von 50 Euro, da ist auch noch U Schutz und ein Lufi mit dabei. Hat sich also doch gelohnt, auch das Winterauto beim:smbmw: zu kaufen:D, und ned so bei irgend welchen Bastlern:D:D:-D:-D Ich muss allerdings gestehen, dass vorher ein Nichtmann der Besitzer war:roll: Somit wurden viele Teile immer schön org. von BMW ersetzt. Bissle Sorgen hab ich nur noch wegen dem ZR Wechseltermin, drin ist der jetzige seit 99/00:eek: gewechselt bei 157Tkm. Werd ich wohl doch noch tauschen:rot: eta - thomas