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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...meine Erfahrung mit billig Nieren /Grillgitter. Grillgitter waren unlackiert, die unteren Haltenasen der Niere zu mickrig, eine schon bei Lieferung abgebrochen. eta - thomas
  2. eta-thomas
    ...wenn der Werkzeugkasten rausgeschraubt ist, wird die nur noch von Clipsen gehalten, wo die genau liegen, kann man ertasten. eta - thomas
  3. eta-thomas

    LMM

    eta-thomas antwortete auf Maverick M Power's Thema in Elektrik

    ...eines vorweg, der M44er 1,9l hat einen Luftmassenmesser, der 1,8l iS einen Luftmengenmesser. Da ist nix mt kompatibel. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...oje, das sieht so aus, als wäre sogar das Empfangsteil extra. Ist der Blechkasten mit dem grauen Kabel und zweireihigem Stecker. Der schwarze Kasten erinnert mich an ein Polo oder Uno Motorsteuergerät, nicht jedoch an eine Audioendstufe. eta - thomas
  5. eta-thomas
    Regensburger recht geb, Dein Radio hat nur einen Ausgang für eine nachfolgende Endstufe. Das kenn ich noch aus alten BP Tagen. eta - thomas
  6. eta-thomas
    ...das kommt eben daher, wenn noch einigermassen originale MT 2 in falsche Hände gelangen. Dann kommt das krasse Unfahrwerk rein, die fetten Borbetten noch drauf etc und pipapo. Die wirklich guten sind, oder besser bleiben dann in Liebhaberhand und zirkulieren nicht mehr auf irgend welchen Plattformen rum. eta - thomas
  7. eta-thomas
    extrem nicht, ist ähnlich wie beim Kipphebelbruch. Zudem zieht selbst ein e dann nicht mehr so toll. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...ich frage mich aber schon, warum da erst 2 Monate vergehen müssen, bis etwas unternommen wird. Wenn dann aber im Vorfeld schon klar war, woran es lag, hätte man den Stecker am Einspritzventil abziehen können. Dann hätte es über den Zylinder keine Ölverdünnung gegeben. eta - thomas
  9. eta-thomas
    ich denke mal, dass der Motorkabelbaum des 95kWler verwendet wurde. Oberhalb des Handschuhfachs ist dann der grosse Stecker fürs DME Steuergerät und der 3polige direkt daneben. Ist der nicht gesteckt läuft Dein eta nicht. eta - thomas
  10. eta-thomas

    Winterauto 2010

    eta-thomas antwortete auf nets02's Thema in Off-Topic

    ...den, aber auch sonst fast immer, so ein alter eta ist einfach alt, hart und irgendwie laut. eta - thomas...der schon Xenon, Sitzheizung etc schätzt. Ich glaub, ich werde doch langssam alt:-( ...aber noch fahr ich nen Schalter.
  11. eta-thomas
    ...der 3polige Stecker im Handschuhfach oben ist gesteckt ?? eta - thomas
  12. eta-thomas
    ...Ergebnisse sind immer willkommen, egal wie sie ausfallen. Ist natürlich schöner, wenn es, wie in Deinem Fall geklappt hat. Darfst auch bischen stolz drauf sein. eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...eieiei, ich bin auch so ein Proll, da ich auch noch jahrelang E36 fuhr. Wie ich mit dem E30 anfing, sass kaum so ein Mütze verkehrt rum drin. Das kam erst später, das ist aber in jeder, na nicht ganz jeder Baureihe so. Sie kommen und gehen, so wie die dann auch oft verunstalteten Bastelbuden. Schublade zu. eta - thomas...erst gestern wieder mal gefahren.
  14. eta-thomas
    ...hat 4 LS Ausgänge, war so um 85/86 aktuell, noch ohne die Code Geschichte, die es im 46er dann gab. eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...wobei gerade diese Baureihe soo schlecht nicht war, die frühen Modelle mal ausgenommen. Meiner Meinung nach wird auch eher der E46 wieder gutes Potential haben, wenn denn die vielen Elektrospielereien langlebig genug sind. eta - thomas
  16. eta-thomas
    ...so, leider nur 50% der Bilder. der alpinweisse ist ein 87er VFL, der den kleinen Ansatz aber auch nicht hat, sowie ein 90er bronzitbeiger in etwas anderem Blickwinkel. Kam heute leider nicht vorne an meinen 86er eta dran, werde ich aber morgen schaffen, da ich ne Hängerfahrt machen muss. eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...so soll das auch sein. In Zukunft muss man sich auch einen E30 leisten können, wenn nicht, dann halt zum E36 greifen. Das war zu seligen 02er Zeiten auch so, mitte der 80er war der auch schon recht rar, die, denen man nicht aus Mitleid nachschaute noch rarer. Ab einem gewissen Fahrzeugalter steigen die Preise von Schmankerl der alten Baureihe. Der Nachfolger ist dann plötzlich billiger vom Unterhalt her. Aber nur solange, bis sich das Spielchen wiederholt, wenn die Baureihe entsprechend gefragt ist. eta - thomas
  18. eta-thomas
    ...die Schnittkante vorne unten am Eck ist unterschiedlich, und zwar da, wo der Kotflügel am Frontblech angeschraubt wird. Ist aber nur minimal, also im Bereich 3mm. Zur Tür hin, kann ich mich erinnern, hab ich auch schon paar mm nachgebogen. eta - thomas Bilder von org. BMW Ecken VFL/NFL kann ich erst morgen liefern.
  19. eta-thomas
    ...na klar, nen weisses. ...aber der tät mir zuviel Sprit vernichten. eta - thomas
  20. eta-thomas
    ...Haken in Richtung Heck, der betätigt dann die Türmechanik zum öffnen/schliessen. Knopf innen in der Tür geht dabei hoch oder runter. eta - thomas
  21. eta-thomas
    intaktes Gussteil innen mit Mikroschalter positionieren, dann von aussen das Schloss einsetzen. Danach von innen das offene Federblech draufschieben, klappt nicht immer sofort. eta - thomas
  22. eta-thomas
    ...total ausgenudelte Domlager im Touring rumpeln schon böse rum. Hatte ich selbst schon mal mit anhören müssen. eta - thomas
  23. eta-thomas
    ...da stimme ich Dir auch voll und ganz zu. Ich für meinen Teil halte es seit 3 Jahrzehnten so: Nur zufriedene Käufer kommen wieder. Und, es funktioniert, egal ob ich meinen Ex Wagen, oder sonst was verkaufe. eta - thomas
  24. eta-thomas

    SA-STECKER

    eta-thomas antwortete auf E30 KILLER's Thema in Elektrik

    ...Radiopins im SA Stecker ist mit das minimum an Belegung, selbst bei einem M40 Buchhalter. eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...Seitenblinker rechts. eta - thomas
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