eta-thomas
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...es gab sogar drei verschiedene Übersetzungen, 2,79 - 2,93 - 3,25. Die erste von 2/85 - 8/85, dann bis 8/86 2,93 - ab da dann 3,25. Ich finde, daß das 2,93er einen guten Kompromiss darstellt, mit dem 3,25er verschwindet etwas der ETA Effekt, BMW hat 9/86 das 3,25er eingebaut um die Elastizität zu verbessern, 2,93 im 5. von 80 auf 120 in 11,5 s, mit dem 3,25er der gleiche Akt in 9,5. eta - thomas
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...hast ein prima 3er, die drumrum Bilder, nix zu meckern. Im Innenraum ...hm, das Lenkrad:eek: wenn schon ALPINA auf dem Hupenknopf steht, sollte es auch ein Lenkrad von der Firma sein. Aber deswegen keine:popo: Fahrwerk, 60/40 oder ?? Und Automatik ist auch ned soo schlimm, vielleicht in Verbindung mit dem Motor...aber das ist eine andere Geschichte. Fazit: nicht mehr viel ändern, was nicht ruck zuck wieder rückbaubar ist. eta - thomas
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...hm, recht original, orginell die rechte Fensterkurbel;-) , jetzt noch die Raucherspuren etwas beseitigen, und dem armen Lenkrad etwas gutes tun...und schon sieht es in Deinem BMW ganz anders aus. eta - thomas
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Grande Maleur, oder wie unterscheide ich M20B20 und M20B23 OHNE Motorcode?
eta-thomas antwortete auf ...chris316iM10's Thema in Antrieb
...nun, der 2 l hatte bis 11/86 ne Jetronic mit klassischem Verteiler, Katmodelle danach hatten die Eingebermotronic o h n e den Verteiler, nur Katlose 2 l hatten dann immer noch ne Jetronic drin, war aber ned mehr allzu lange... eta - thomas -
Bock - Wurst:sabber: eta - thomas
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...jo, gefällt mir auch sehr gut, nur etwas viel grün ums eigentliche Objekt rum:-o eta - thomas
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...tieferlegung ist nur 20/20, aber mir hat es gereicht, wenn es noch besser werden soll zusätzlich noch Stabilisatoren aus dem M Paket verbauen, und die Seitenneigung wird erheblich besser. Die Dämpfer haben schon 120Tkm drauf und sind soweit noch ok, z. B. haben meine vorderen jetzt 190Tkm drauf und sind noch ned hinüber, allerdings hat mein rechter etwas Luft an der Kolbenstange... ( neue sind aber in meinem Lager ) eta - thomas
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...also, für 50 Euro biete ich jetzt mal ein gebrauchtes M Tech Fahrwerk aus einem 87er 325 i an, alle 4 Dämpfer, 4 Federn, und sehr gute Domlager hinten +Versandkosten... eta - thomas
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...da ist bei meinem 325 e der Schlauch für den Kraftstoffverdunstungsfilter dran, war Werksmässig erst ab 10/86 so. eta - thomas
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Klammer - Affe eta - thomas
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...genau, und man muß eines sehen: sicher ist es schick einen E 30 zu fahren, billig ist es aber nur, wenn man fast alles selbermachen kann. Ich bedaure da manche, die mal eben die Wapu, Zahnriemen mit Spannrolle und vielleicht noch vorne Scheiben und Klötze wechseln lassen müssen, da übersteigt die Reparaturrechnung ruckzuck den Wert des Autos... eta - thomas...der an seinem fast alles selbermachen kann;-)
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...was für ein A...uto:D eta - thomas
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...ich komm grad vom:kotz: , die Dinger sind ja sooo hässlich, ich glaub ich muß schon wieder:kotz: eta - thomas, der solche Sachen NIE an sein Auto bauen würde:eek:
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...oder die sogenannten Spritsparer, an der Ampel kommen die ned in die Gänge, dann zotteln die vor dir her, wenn die nächste Ampel dann aufkreuzt, wo die Penner genau wissen, daß es gleich rot wird...dann oh Wunder werden se plötzlich schnell und Du stehst dann... eta - thomas...der solche ( ...böses Wort ) immer, nicht immer, aber immer öfter:popo: :popo: ..könnte, is doch wahr!
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...schon komisch was manche für Probleme mit ihren Autos haben, ich fahr meinen e schon seit 4/93 und hab noch keine Werkstatt seit damals gebraucht. Der e blieb ein einziges mal liegen, weil die Spritpumpe fest ging, das wars... eta - thomas...der checkt, daß er ein altes Auto hat, aber das Auto " fühlt " sich ned so alt...
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...mein Auto hat mit ungesäubertem Motorraum nen Pokal abgestaubt, Motorwäsche mach ich nur, wenn es sein muß oder ich einer Undichtigkeit auf der Spur bin. eta - thomas
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...nun denn, ist aber trotzdem schon ein Aufwand, denn der Motor ist es ja ned alleine, da sollte schon fast vom Getriebe bis Diff alles rumgewurstet werden. Nur gut, daß die große Bremse schon drin ist;-) eta - thomas...der für solche Sachen langsam zu alt ist:watch:
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...OK, leuchtet ein. Nur warum der dann o h n e Kat laufen soll nicht ganz, oder bist Du heimlicher Supersponsor vom Finanzamt ?? eta - thomas
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...oje, wieder einer weniger. Ist denn die ETA Technik so runter, oder könnte man die vielleicht in den 323er einpflanzen ?? eta - thomas
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...hat ein TOURING ned vier bzw. fünf Türen8-/ Ist doch nur ein Thema Vordersitze vom viertürer in zweitürer, oder wie nun8-/ eta - thomas
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...und wenn Du nach einem 325 i o h n e Kat Ausschau hälst, gibt es wohl nimmer so viele, aber wäre ne Möglichkeit:watch: eta - thomas
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...also wenn nur wegen leerer Batterie, streikendem Anlasser die Karre ned anspringt dann hab ich noch jeden Katwagen angeschoben oder anrollen lassen.Sollte jedoch der Verdacht in Richtung Zündanlage gehen so lass ich das vorläufig mal sein, denn dann kann schon unverbrannter Kraftstoff in den Kat gelangen. eta - thomas
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arbeit des wochenendes:fahrwerk und nen paar fragen hierzu...
eta-thomas antwortete auf seico's Thema in Allgemeines
...ne eigentlich ned. Nun, direkt unter dem Domlager ist eine gewölbte U -Scheibe, die pappt, da dahinter mein reingedrücktes Fett lauert, da von sich aus. Ist aber jetzt aus'm Kopf raus, aber so richtig offen ist da nix, sonst wäre das Domlager schnell im Eimer:-((( eta - thomas -
arbeit des wochenendes:fahrwerk und nen paar fragen hierzu...
eta-thomas antwortete auf seico's Thema in Allgemeines
...nun wart mal, ich glaub er meint die Plastikkappen von oben:-) , unten sollte ne Scheibe sein, da mach ich immer noch ordentlich Fett drauf. eta - thomas -
...wenn Du z. B. auf ne Ampel zufährst, und man sieht schon von weitem daß die rot zeigt, den Fuß ganz von Gaspedal weg, dann geht er in Schubabschaltung, die Verbrauchsanzeige zeigt dann auch 0 Verbrauch. eta - thomas