eta-thomas

...hm, also montieren kann man das schon, aber die Kunsstoffschürze passt dann nicht mehr drunter, das 2. kleine Blech muß noch dazu. Nachteil: der Motorraum ist dann unten viel offener, der cw Wert wird etwas schlechter ( darum wurde die Schürze ja verändert ) eta - thomas...der das ned machen würde;-)

...Du weisst doch: B - bastel M - mal W - wieder:D eta - thomas;-)

...da waren die Halterahmen üppiger. eta - thomas

...nix ist unmöglich TOJ... eta - thomas

...stand in der hiesigen Zeitung. Da der 3er gleich bei mir um die Ecke stand angeguckt: Ergebnis und nochmal weil Lack wurde per Hand überall ausgebessert( mattes Silber alla Ofenrohrfarbe mega:eek: ) Sortsitze partiell geflickt, massig Rost, vor allem Radläufe hinten, über 220000 km runter, kein ABS, nix Servo, ZV oder Alus Fazit: Laut Verkäufer immer alles repariert worden, der Tüfler sagte bei der letzten HU ( vor einem Jahr !!! ) so einen guten:klatsch: Wagen in dem Alter hätte er selten gesehen. Mich hätte es beinahe " verrissen " aber ich nickte und:watch: und dachte was es doch Unterschiede in der Zustandsauffassung gibt. Diesen 3er hätte ich mit gutem Gewissen für max. 400 Euro angeboten, vorher aber auch mal richtig GEREINIGT, so ebbes... eta - thomas der dann wieder in sein Audole g'stiege isch und :D hat

...EINSPRUCH, dieses In den 2 Bildern gezeigte ist für die Ur Modelle bis 7/85 !!! Weil: die schmale sichtbare Blechkante die unterhalb des Kühlergrills wäre fehlt bei diesem, da es dazu ein 2. schmales Blech dazu gab. Der blaue E 30 ist ein Modell ab 8/85 bis 7/87. eta - thomas...der ja vor kurzem ein 2/85er Eta da hatte:D

...an Torben, ich hatte mal einen NFL 325er gesehen, der hatte einen Ölvorratsbehälter links nähe Federbein, war echt original so, mit BMW Zeichen dran, hab ich aber so nie wieder gesehen... eta - thomas

...die Trocknerflasche ?? Wer eine Klima hat weiss es sicher eta - thomas...ohne Klima

...da verabschiedet sich wohl einer der Kupplungszylinder, kuck mal ob schon Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter fehlt:kotz: eta - thomas

...ohhh, schade, der sieht ja besser aus wie so manche alte E30er Karre. eta - thomas

...ja. eta - thomas

...Spritschläuche noch ok und fest, hab meine vor kurzem alle getauscht, waren schon reichlich porös. Wie sieht Deine Motronicverteilerkappe / finger aus, Zündkabel vom Marder angeknabbert ??? eta - thomas

Verpackung(s) - Müll eta - thomas

...also die Sprühgeschichte ab der letzten Kante ist org. Bastelpfusch, die narbige Strutur des Sprühunterbodenschutzes entsteht, wenn man aus recht kurzer Entfernung draufhält und dick aufträgt, dann kann das Treibgas gar ned schnell genug entweichen, das blubbertr dann noch etwas nach... eta - thomas

...so wie ich das den Bildern entnehme, hat da schon mal ein Künstler:eek: ein Heckblech reingewurstet:motz: eta - thomas

...einfach mal liegen lassen, vielleicht stolperst Du ja über son Teil, das funktioniert, aber das Gehäuse beschädigt ist. Aus zwei mach eins. eta - thomas;-)

...Holzunterlage und dann mit nem Hammer druff, fertig. eta - thomas

...an meinem ETA kam auch mal ein neues Heckblech rein. Aber mein Hausspengler hat den originalen Schlößträger drin gelassen, und nur das Einfachblech reingekünstlert. Er sagte mir, daß es dann weniger Ärger oben in den Ecken gibt, ...und Recht hat der Mann. eta - thomas

...HAZET ist ned grad billig, aber taugt halt was. Und wenn man doch bissle mehr schraubt, lohnt sich besseres Werkzeug immer. Man denke nur an das HAZET Radkreuz mit einem freien 1/2 " Steckplatz. eta - thomas

...mein 3er hat fast alles was Du gern hättest, bis auf zwei bis drei Kleinigkeiten, kein SSD, VFL, und derzeit nicht zu haben:D eta - thomas

...Werkstätten haben dazu ne Quetschzange, die eine einwandfreie Verbindung herstellt. Ich hab mal einen fast neuen Zündkabelsatz vom 320 i mit Jetronic auf 325e Motronic gekürzt, bin zu BMW und hab gesagt: macht mal 7 neue Stecker dran, und so hatte ich immer noch recht günstig einen teilweise neuen Zündkabelsatz... eta - thomas

...nen Stecker einzeln wirst Du kaum runterkriegen, da die Haltekrallen beim Zusammenbau einrasten, also einmal drauf und niemehr runter. Ich würe des am Stecker zur Verteilerkappe ( Motronic ) abzwacken, neie Kralle und Stecker dran, aber vorher das Ringkabel ned vergessen draufzuschieben und fertig. Teile gibt es einzeln bei BMW. eta - thomas

...jo, :hoch: sieht sehr gut aus, noch bissle Chrom im Nierenbereich, dann eta - thomas...der mit viiieeel Chrom, sogar um die Scheiben rum

...sowas, gell. Nun der erste 3er mit serienmäßigem ABS war der 325 i ab 8/86. Beim ix hab ich keine Ahnung ob der das schon von Anfang hatte. eta - thomas...mit 4 Scheiben aber ohne ABS:D

...nur kurz noch zum Stabi, an Härte bringt er bei gleichzeitigem einfedern gar nix. Weil der denn nur die Seitenneigung beeinflusst, je dicker, desto weniger krängt das Fahrzeug in der Kurve. Und richtig: vorne zu hinten sollte schon abgestimmt sein. eta - thomas