eta-thomas
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...mein Auto hat mit ungesäubertem Motorraum nen Pokal abgestaubt, Motorwäsche mach ich nur, wenn es sein muß oder ich einer Undichtigkeit auf der Spur bin. eta - thomas
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...nun denn, ist aber trotzdem schon ein Aufwand, denn der Motor ist es ja ned alleine, da sollte schon fast vom Getriebe bis Diff alles rumgewurstet werden. Nur gut, daß die große Bremse schon drin ist;-) eta - thomas...der für solche Sachen langsam zu alt ist:watch:
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...OK, leuchtet ein. Nur warum der dann o h n e Kat laufen soll nicht ganz, oder bist Du heimlicher Supersponsor vom Finanzamt ?? eta - thomas
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...oje, wieder einer weniger. Ist denn die ETA Technik so runter, oder könnte man die vielleicht in den 323er einpflanzen ?? eta - thomas
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...hat ein TOURING ned vier bzw. fünf Türen8-/ Ist doch nur ein Thema Vordersitze vom viertürer in zweitürer, oder wie nun8-/ eta - thomas
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...und wenn Du nach einem 325 i o h n e Kat Ausschau hälst, gibt es wohl nimmer so viele, aber wäre ne Möglichkeit:watch: eta - thomas
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...also wenn nur wegen leerer Batterie, streikendem Anlasser die Karre ned anspringt dann hab ich noch jeden Katwagen angeschoben oder anrollen lassen.Sollte jedoch der Verdacht in Richtung Zündanlage gehen so lass ich das vorläufig mal sein, denn dann kann schon unverbrannter Kraftstoff in den Kat gelangen. eta - thomas
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arbeit des wochenendes:fahrwerk und nen paar fragen hierzu...
eta-thomas antwortete auf seico's Thema in Allgemeines
...ne eigentlich ned. Nun, direkt unter dem Domlager ist eine gewölbte U -Scheibe, die pappt, da dahinter mein reingedrücktes Fett lauert, da von sich aus. Ist aber jetzt aus'm Kopf raus, aber so richtig offen ist da nix, sonst wäre das Domlager schnell im Eimer:-((( eta - thomas -
arbeit des wochenendes:fahrwerk und nen paar fragen hierzu...
eta-thomas antwortete auf seico's Thema in Allgemeines
...nun wart mal, ich glaub er meint die Plastikkappen von oben:-) , unten sollte ne Scheibe sein, da mach ich immer noch ordentlich Fett drauf. eta - thomas -
...wenn Du z. B. auf ne Ampel zufährst, und man sieht schon von weitem daß die rot zeigt, den Fuß ganz von Gaspedal weg, dann geht er in Schubabschaltung, die Verbrauchsanzeige zeigt dann auch 0 Verbrauch. eta - thomas
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Großes Problem mit Bremsbelgaverschleiß-Kontrollleuchte
eta-thomas antwortete auf dreadnod's Thema in Allgemeines
...also nach zerlegen der Instrumentenkombi, und etwas Einsatz von Kontaktspray ( aber wirklich nur wenig ) alles steckbare zwei bis dreimal ziehen/stecken, die ( oft losen ) Muttern Tank / Temp. anzeige festziehen und plötzlich funktioniert oftmals alles wieder einwandfrei. eta - thomas -
Großes Problem mit Bremsbelgaverschleiß-Kontrollleuchte
eta-thomas antwortete auf dreadnod's Thema in Allgemeines
...da hab ick och noch nüscht von jehöhrt, wa eta - thomas -
...da gibt es doch auch so naßsauger ( ...schon weg bin:devil: ) eta - thomas
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...im Bereich rechter Motoraufhängung ?? eta - thomas
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...aber mit Gefühl !! Die schwarzen Blechhalter sind schnell in irgend einer Form verbogen, ich hab da auch erst rumgebastelt, dann aber neue dran und ende. eta - thomas
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...FIRSTCLASS, ne die jetzt verbauten Spiegel wurden '94 nach einem Seitenschaden gleich mitlackiert,vorher auf heizbar umgebaut - Kosten dafür, keine Ahnung...die org. in richtigem mattschwarz sind auf Lager. und Timo, ich weiss Deine Aussage zu würdigen:D eta - thomas
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...ach du Sch...., da hatte ich mehr Glück, waren nur 2 cm Kügelchen:-D In was für einer Farbe sollten die Blechteile sein ?? eta - thomas
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...heute hätt's beinahe die Optik gekostet, ab 14 Uhr dunkle Wolken, Brutaler Regen, und :eek: Hagel, aber nur max. 2 cm Geschosse, nochmal Schwein gehabt. Vielleicht sollte ich doch mal über ne Teilkasko nachdenken8-/ eta - thomas
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...vielleicht hast Du zu viel dran rumgebogen, miß mal die Länge vom Stoßstangenhalter Fläche Karosserie zur Anlage Stoßstange. Dann ab in den Schraubstock, Brett mit Bohrung für den 8er Gewindezapfen dazwischen und dann langsam zudrehen, bis die Geschichte 5 mm " kürzer ist " Das soll jetzt keine Verarsche sein !! Ich denke aber, das das Mittelteil nachgegeben hat und an den Enden Dir dann die 5 mm fehlen. Einfacher Test: wenn Du die Eckschrauben löst, stehen die schon unter Vorspannung ?? eta - thomas
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...noch was zur HA Übersetzung, einfach ein anderes einbauen, ich hab da mal bei BMW nachgefragt, die sagten, daß das Diff. auch mit das Abgasverhalten beeinflusst und Geräuschentwicklung... eta - thomas...der seinen 520 i E28 Kat auch länger übersetzen wollte:watch:
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...ich kenn da einen, der hat noch nen kompl. M 30er, das wär doch Frank's Lösung... eta - thomas
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...ich hab's, bau ein 6 Gang rein mit langem 6. eta - thomas:heuldoch:
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...doch schon, gerade morgen geht es wieder mit auf Arbeit:drive: eta - thomas...dessen Auto seit 11 Jahren ausser ner AU/HU Halle KEINE Werkstatt von innen gesehen hat
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hab Euch noch ein paar Detailbilder, und will einfach nochmal klarstellen, daß es viel leichter ist ein ordentliches Auto auf hohem Niveau zu halten, als ein Möhrchen dahin zu bringen. Würde jetzt aber mein Grünling in falsche Hände geraten, keine 2 Jahre OHNE dranbleiben und die " Pracht " wäre schon ziemlich runter...
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...bei 5000 Touren im 5. Gang hab ich dann ( theoretisch ) 235 drauf:-o , aber bei 110 auf der Landstraße sind es im 5. 2200 Touren, das ist halt das ETA Prizip:-UU eta - thomas
