eta-thomas

erstmal danke an alle für die für mein Autole doch durchweg positive Kritik:hoch: ...nun zu JANNIS, die DE's haben mich nix gekostet und sind dreimal besser wie meine von innen angelaufenen Stufenreflektoren ( Rost hatten die aber ned ) Zur 1. Frage: ich hab nix bezogen, sondern alles aus einem Hartge 3,5 l ausgebaut. Dort war selbst der Armaturenträger, die Sonnenblenden, das Formteil in dem die schlummern, der Handschuhkasten und die Lenksäulenverkleidung mit dem hellen Leder bezogen ( hab ich leider NICHT ausgebaut:klatsch: ) die Oberseite des Armaturenträgers war mit dunkelblauem Leder überzogen, da das sonst zu hell war8-) 2. Der Lichtschalterknopf ist aus meinem Neuteilefundus, mit Scheinwerfersymbol, damit auch mal ne Blondine am Tag den Schalter findet ( ups, meine Frau ist blond:watch: ) eta - thomas

...der ETA ist auf jeden Fall nix für Drehzahlfreaks, aber so bei 4500 Touren hab ich auch so gut 200 auf Tacho, der Motor holt seine Kraft von unten raus, ich kann so bei 70 im 5. Gang immer noch gut beschleunigen,mach des mal mit einem 320er, da geht so gut wie nix. Obenraus ist der e halt ned so kräftig, aber es reicht eigenlich schon. Und vor allem hab ich ned so ein nerviges gedröhn beim fahren, da im Motorraum kein Stress erzeug wird, sondern Drehmoment. Die 335er Fahrer wissen was ich meine.Steuermäßig liegt der ja ca. beim 325 i, ich hab auf Euro 2 umgerüstet, also halb so wild, und Verbrauch liegt locker unter 10 Liter... eta - thomas

Hi DEGREES, danke für Deine hoffentlich ehrliche Meinung;-) , aber ich hatte bis jetzt noch ned son Durchblick mit Bildereinstellen...aber ich kann da schon noch welche machen, sauber sieht der noch etwas besser aus, aber ich nutze das Auto ja zum fahren, und ned als Stehzeug für Pokale:-p Und demnächst werde ich es endlich schaffen die el. Fh's einzubauen, auf den Bildern ist noch der Mix zu sehen... ...und FIRSTCLASS, es gibt bis jetzt nur drei Kissen, eins in gelb, und eins in orange...ist ne Menge Arbeit die Stickerei ! eta - thomas

...danke FRANK, und zu dem Kissen noch soviel, als daß ich jenes schon in meinem zypressengrünen:eek: M 535 i E 12 mit FARNGRÜNER Innenausstattung hatte, und das ab 85 !! eta - thomas...dessen Frau mir das Kissen bestickt hat:kiss:

recht so SHORTY, und die ETA's sind halt älter, weil nur bis 87 auf dem deutschen Markt erhältlich;-) eta - thomas...der seinen ALTEN manch jüngerem vorzieht:-D

ist ein org. Farbton VFL, so ab 84 - 87... eta - thomas

...ein paar Bilder von meinem grünen Monster:eek:

...genau so isses ! eta - thomas...auf die Dauer ETA - Power;-)

...jetzt kommt gleich wieder " wie kann man nur die Tel. Nr so veröffentlichen ", aber nun isses zu spät:watch: eta - thomas

...aha, noch einer. Mein Neffe fuhr neulich hinter mir her, nachher sagte er zu mir, daß links das Bremslicht deutlich anders scheint wie auf der rechten Seite. Ich zu ihm " da kam mal ne neue rein nach einem Rempler " Vorgestern hab ich mir das mal angesehen, und siehe da: links hab ich eine Rückleuchte von SEIMA drin, und rechts die org. von SIEDLER. Der Rotanteil der SEIMA ist etwas kräftiger und dunkler. Ich also in mein Lager und ich hab da noch eine NEUE von SIEDLER für links. Und nun ist alles wieder gleich hell. eta - thomas

also, erstmal den eingelegten Keder entfernen, danach den Gummi von der Scheibe ringsum abheben ( pappt mit der Zeit an ) Nun von innen die Scheibe rausdrücken, wenn einer von aussen den Gummi etwas wegbiegt gerade in den Ecken geht es leichter... Neue Scheibe einsetzen, die Ecken gehen etwas zäh, wenn se heil drin ist mit der flachen Hand ringsum nachklopfen, die Scheibe rutscht dann in die richtige Lage den Keder ( bei Chrom gleich neu ) einfieseln und fertig. Ist Dein Scheibengummi schon recht hart oder auch porös dann einen neuen einbauen. Nach Dichtheitskontrolle eventuell mit Scheibendichtmasse nacharbeiten. eta - thomas...der grad seine Heckscheibe umcoloriert hat

...viele Mängel an der Bremse/Kupplungshydraulik kommen daher, daß oft uralte Bremsflüssigkeit im System ist. Da diese ja bekanntlich immer mehr Wasser enthält, je älter sie ist um so mehr wird Innenkorossion unterstützt. eta - thomas...der da wieder alles neu hat:D

...ein Passat ist eben ein Passat ! eta - thomas, der aber doch lieber BMW fährt:drive:

...das abschliessende Teil, also das unterste ist bei meinem ETA nicht aus Blech, sondern aus Plastik:-D , und wie schon gesagt ist die Frontschürze, die aus Blech bis 7/85 ZWEITEILIG Punkt. Montierbar ist das schon, aber ich würde das nicht machen:-o eta - thomas...der jetzt aber in die Heia muß

:applaus: ...sehr schön, erinnert mich etwas an meinen ( morgen mach ich auch mal paar Bilder rein ) aber ist das linke Blinkerglas OK, oder kommt das nur so rüber ?? eta - thomas... und VFL hat halt was, oder ned:watch:

...hm, also montieren kann man das schon, aber die Kunsstoffschürze passt dann nicht mehr drunter, das 2. kleine Blech muß noch dazu. Nachteil: der Motorraum ist dann unten viel offener, der cw Wert wird etwas schlechter ( darum wurde die Schürze ja verändert ) eta - thomas...der das ned machen würde;-)

...Du weisst doch: B - bastel M - mal W - wieder:D eta - thomas;-)

...da waren die Halterahmen üppiger. eta - thomas

...nix ist unmöglich TOJ... eta - thomas

...stand in der hiesigen Zeitung. Da der 3er gleich bei mir um die Ecke stand angeguckt: Ergebnis und nochmal weil Lack wurde per Hand überall ausgebessert( mattes Silber alla Ofenrohrfarbe mega:eek: ) Sortsitze partiell geflickt, massig Rost, vor allem Radläufe hinten, über 220000 km runter, kein ABS, nix Servo, ZV oder Alus Fazit: Laut Verkäufer immer alles repariert worden, der Tüfler sagte bei der letzten HU ( vor einem Jahr !!! ) so einen guten:klatsch: Wagen in dem Alter hätte er selten gesehen. Mich hätte es beinahe " verrissen " aber ich nickte und:watch: und dachte was es doch Unterschiede in der Zustandsauffassung gibt. Diesen 3er hätte ich mit gutem Gewissen für max. 400 Euro angeboten, vorher aber auch mal richtig GEREINIGT, so ebbes... eta - thomas der dann wieder in sein Audole g'stiege isch und :D hat

...EINSPRUCH, dieses In den 2 Bildern gezeigte ist für die Ur Modelle bis 7/85 !!! Weil: die schmale sichtbare Blechkante die unterhalb des Kühlergrills wäre fehlt bei diesem, da es dazu ein 2. schmales Blech dazu gab. Der blaue E 30 ist ein Modell ab 8/85 bis 7/87. eta - thomas...der ja vor kurzem ein 2/85er Eta da hatte:D

...an Torben, ich hatte mal einen NFL 325er gesehen, der hatte einen Ölvorratsbehälter links nähe Federbein, war echt original so, mit BMW Zeichen dran, hab ich aber so nie wieder gesehen... eta - thomas

...die Trocknerflasche ?? Wer eine Klima hat weiss es sicher eta - thomas...ohne Klima

...da verabschiedet sich wohl einer der Kupplungszylinder, kuck mal ob schon Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter fehlt:kotz: eta - thomas

...ohhh, schade, der sieht ja besser aus wie so manche alte E30er Karre. eta - thomas