eta-thomas
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...na denn, wenn dem so ist, der M 42 ist ja fast schon ein großer;-) eta - thomas...aber mein M 44 ( im 318 ti )ist noch näher dran:D
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...nur so am Rande: die vierzylindrigen E 30 haben KEINEN syncronisierten Rückwärtsgang. Das war Sache der GROßEN;-) eta - thomas
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...evtl. nur die Lampe für ABS im Instrumentenkombi ausgefallen:watch: , oder sammt Fassung nur rausgerutscht, kommt auch schon mal vor. eta - thomas
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...ein Fehler geht, der nächste kommt. Traurig aber leider oft wahr. eta - thomas
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...Leuchtweitenregulierung war erst ab Modell 90 Serie. ABS gab es im 325 i ab Mod.87 in Serie. 325 i Touring hatte von Anfang an ABS. eta - thomas
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...die wirklichen Schongetriebe - ne, eher drehzahlsenkende Auslegung gab es eigentlich nur am Anfang der E 30er Reihe. Wenn man die Diffübersetzungen verfolgt hat, die wurden von Jahr zu Jahr kürzer. Beispiel ...325e: Von 2/85 - 7/85 2,79er, von 8/85 - 8/86 2,93er, ab 8/86 bis 8/87 das 3,25er eta - thomas
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...vielleicht noch die ATA. Es gibt auch noch das ATA, das führt aber dann zu weit vom Thema weg. eta - thomas...mit dem BC II
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da macht man halt doch Langlöcher in den Dom und Supi:drive: Ne echt mal, in meinem M 535 i E 12 war das so auf einer Seite von ner BMW Werkstatt so gelöst. Da gab es so Korrigierdinger halt noch ned:D eta - thomas
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Umbau 320 auf 325. Was ist zu tun, damit Rechtlich alles stimmt?
eta-thomas antwortete auf Dumnorix's Thema in Allgemeines
...ich sag nur Hubraum bringt es:D . Beispiel: Drehmoment m 20 B 20 Kat. 163 Nm bei 4300. ETA 230 Nm bei 3250. Fahr mal so 60 im IV Gang und geh auf's Gas beim B 20 da geht fast gar nix. Drum kann ICH ned ganz nachvollziehen, daß man einen Touring oder ein Cab mit dem Schwächelmotor sich ans Bein bindet:eek: eta - thomas...der der auch paar Jahre M 20 B 20 hatte ( E 28 :eek: ) -
da muß ich mal:-o ob das bei meinem ETA auch geht. eta - thomas...ein ...für DEGREES
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Mal was anderes und trotzdem Original!!!
eta-thomas antwortete auf Dave Digger's Thema in Bilder & Videos
...sieht ned schlecht aus, mal was anderes als immer nur M tech. eta - thomas -
...malachitgrün, ist aber met. Lack:roll: eta - thomas
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...Timo kennt meine Art von Humor. Der zerlegt aber auch fast rostfreie ETA's, um dann ne Bröselkiste aufzubauen. Und daß nur weil er mal gehört hat ein BAUR Eta gab es nur 80 mal:watch: eta - thomas...der schon TIMO's Antwort ahnt:D
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...ANDY AC, nur ned gleich persönlich nehmen;-) ich hab halt schon genug Pfuscherei in der Richtung gesehen, ned mal richtig entrostet und dann noch lieblos die Farbe druff. Wenn schon, dann halt richtig. eta - thomas...der vorne neuwertige beschichtete Sättel drin hat
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...der Müll da in der Karre muß aber noch raus bevor der Alteisenhändler kommt. eta - thomas
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...vorher mach ich andere Sättel rein:watch: Da könnt ich mich manchmal kringeln, schnell mal rote Farbe auf den Rostmockel und schon ist der Bremsweg 10 % kürzer:D eta - thomas
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Sin die Einspritzdüsen bei allen M20 Motoren gleich??
eta-thomas antwortete auf Andi's Thema in Antrieb
...VFL gab es sowohl mit einer aussenliegenden sowie mit noch einer Vorförderpumpe im Tank. NFL hatten nur noch die im Tank. eta - thomas...der ne neue aussenliegende hat:D -
...oha, da ist Deine Tankklappe mal zu weit in Fahrtrichtung gedrückt worden. Dabei ist das Scharnier wohl etwas verbogen. Wenn Du den Draht in der Mitte mit einem Schraubendreher aushebelst, kannste den rausnehmen und die Klappe abnehmen. Dabei kann man schon sehen wo etwas krumm ist. Oder schau mal bei nem Kumpel, wie es sein soll. eta - thomas
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...bei den Drehzahlen wär mein Motor schon längst platt:D Aber etwas bergab bei 4500 so 215 nach Tacho ist doch auch OK;-) eta - thomas
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...Hi STEFAN E 30, bei nem Kumpel von mir war mal folgendes. Er startet seinen 5er, plötzlich brontaler Krach, er so:eek: geguckt. Ursache war, daß genau am Rohr, der zum Krümmer geht ein Flansch abgebrochen war. Hat es schweissen lassen und hält seit zwei Jahren. eta - thomas
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...dann halt noch was von mir: Ich finde es doch schon beachtlich, über was für verschiedene - auch nicht E 30 / BMW Themen - hier schon diskutiert wurde, meist sachlich, manchmal ned so;-) . Und noch ein Lob an doch die oft noch recht jungen Nutzer ( ...JUSER:eek: welch Wort ) ...ich kann mich doch mit vielem von dem was Ihr so rauslasst noch identivizieren ( richtig so? ) . Und, ja auch die Mod's und den Hausmeister ein dicker:kiss: ...wie sagte schon Opa Lalla, " darauf trinke mer einen " eta - thomas...der jetzt aber genug rumgeschleimt hat:D
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Nach Tachoausbau leuchten zwei Lämpchen des Serviceintervalls
eta-thomas antwortete auf Fuddy's Thema in Allgemeines
...jo, das sehe ich auch so:-((( eta - thomas -
...vielleicht hält Dein Kühlerdeckel den Druck nicht mehr richtig ?? Dichtung ok ?? eta - thomas
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...selber Schuld, mit M - Fahrwerk hat man da null Probleme:-) eta - thomas
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...Hi TREESHOP, die Teststrecke war einmal Saarland und zurück, sowie eine Woche zur Arbeit hin und her. Der BC hat auch diesen echt guten Wert von 7, 3 ca. angezeigt. 180 km der Strecke ist mein Sohn gefahren. Rein so auf Arbeit und bei mir so rum liegt der Verbrauch schon so bei 8,5. Bin aber zufrieden. Reifen 205/15er, Luftdruck 2,5 bar, Luftfilter, Kerzen, Ventilspiel - i. O., freie Bremsen, vorausschauende Fahrweise...da kam ich schon immer auf gute Durchschnittswerte, und seit 1975:-o hab ich ja doch schon paar Kilometer abgespult:D eta - thomas