eta-thomas
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...wieso 8-/ , jetzt steckt die Sonde von Deinem e unter dem Fahrzeug, danach siehst Du die, wenn Du beim Batterieblech direkt nach unten kuckst, am Batterieblech ist die Steckverbindung, nach Umbau kommt das Sondenkabel direkt do na !! eta - thomas
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...wo ist das Problem?? Ich hab einfach einen vom 320er drunter geschraubt, da war noch ein acht Wochen alter Eberspächer dran:-) und gut war. So einen Kat, oder vom 325 i gibt es genug ( ob er noch funzt ist ein anderes Problem:-((( ) Passt einwandfrei ab Krümmer, Lamdasonde steckst Du dann ohne Verlängerung direkt im Motorraum ein. eta - thomas
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...aber CHRIS, geflossen mag sein, ist aber wie bei einem Fass ohne Boden es VERSICKERT. Am meissten hat man von seinem Auto, wenn man es wirklich lange behält, da lohnen sich auch irgend welche Einbauten, da man die ja selbst lange geniessen kann eta - thomas ...der vor 25 Jahren schon M 10er fuhr;-)
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BMW EVOLUTION, innen noch recht komplett ausser Fahresitz, el. Fh. Schalter, Airbag, Lenksäulenverkleidung, Motor mit allem drum und dran, sowie Getriebe sind auch weg... SANITUNING, rostende Stoßstangen sind auch nur eine Sache der Pflege:D eta - thomas
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...hab ich ein lagunengrünes Cab inspiziert. Hat ja schon ganz schön Gammel angesetzt, links am Radlauf sowie Seitenwand:-o Türen sind OK, hatte mal E Dach, Heckscheibe hat einer rausgeschnitten:watch: ...ist ein 93er Modell, wenn ich da so um meine 86er Limo schleiche bin ich froh daß ich ned so ein NFL und dann noch als Cab habe:D eta - thomas
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...Unterbrechung durch Kabelbruch, Schalter am Getriebe tot. Schaltertest: Schaltmanschette abnehmen, drunter siehst Du dann ein Kabel mit grün und nochwas, etwas verfolgen, dann findest den 2 pol.Stecker. Diesen trennen und überbrücken, brennen dann die Rückfahrscheinwerfer ist der Schalter wohl hie. eta - thomas
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...hm, entweder Pfusch beim Einbau:-o , oder Materialfehler, oder wieder so no name Mist eingebaut! eta - thomas
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Hi TIMO, klarer Fall von Wartungsmangel, und jetzt ist die Strafe da:devil: Ich würde aber auch eher das Triebwerk tauschen, bevor ich ewig alles überhole. eta - thomas
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...gratuliere, der Preis ist OK, restauriere mal so ein abgehalftertes E 30 Cab, so mit Verdeck neu / Neulack / und so paar Kleinteile. So hast Du gleich ein richtig tolles ( altes Wort für cool ) Auto. Nun liegt es an Dir den techn. optischen Stand zu halten;-) eta - thomas
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Dauerplus auf efh, sitzheizung, spiegel und lüftung??
eta-thomas antwortete auf SK401's Thema in Allgemeines
...ich glaub nur 0,5 % der Forumsmitglieder haben wenigstens eine BETRIEBSANLEITUNG für ihr BMWle. Da steht dann doch einigermassen was drin ( ...vor allem in den VFL Ausgaben bis 86 ) eta - thomas -
...hast schon recht, aber wenn dann doch noch benötigte def. Teile auftauchen wird es doch teurer. Der Reparaturfestpreis bezieht sich nur auf den reinen Kupplungstausch. eta - thomas
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...na hoffentlich bleibt es bei den ca. 400 Euro. Evtl noch Hardyscheibe, Simmeringe Kleinteile dazu, ruck zuck sind es dann 500 Ist echt übel, wenn man sowas nicht selber machen kann. eta - thomas
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Gratuliere, sowas hatte ich auch schon, damals bei meinem M 535 i E 12. So ein Auto mit lückenloser Geschichte ist aber leider eher die Ausnahme;-) Also, in Schuß halten und nicht verschlimmbessern. eta - thomas
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gibts tourings der letzten serie auch ohne rost?
eta-thomas antwortete auf totto's Thema in Allgemeines
...hab heute einen 316 i T mal angeschaut, EZ: 4/93, 150Tkm, mauritiusblau, SSD, Servo, Trennetz, Fondkopfstützen, Airbag, RC, ABS sollte 2300 Euro kosten. Lack ging noch, innen auch, aber die Heckklappe:eek: da kamm die braune Seuche schon um alle Ecken rum. eta - thomas, der froh ist nur 4 Türen zu haben8-) -
Wie hoch ist das Risiko von Flugrost im Tank?
eta-thomas antwortete auf philxe30's Thema in Karosserie
...ich denke mal, sie ist nicht so groß. Begründung: wenn man fährt ist der Tankinhalt in" Bewegung ". Steht es aber, tut sich da ja nichts, an den kalten Blechwänden kondensiert das Wasser und kann dann zu Rostbildung führen. Wer es besser weiß der darf mich korrigieren;-) eta - thomas -
...die 27 laut Betriebsanleitung NFL 30 A, Du hast doch wohl so was, oder ned ?? eta - thomas
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...hat ne eigene Sicherung, schau mal nach. Oder Steuergerät tot : (( eta - thomas
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gibts tourings der letzten serie auch ohne rost?
eta-thomas antwortete auf totto's Thema in Allgemeines
...jo, ich hab vor über vier Jahren nach genau so einem gefahndet. Nach drei Stunden Hinfahrt: ein Bild des Jammers:kotz: Bastelkiste hoch 3, am Fon klang es ned schlecht: 85000Km EZ 3/94, 318 i T, eben Deine Wunschfarbe, hatte auch noch Trennetz, el. Fh., ATA, Soundsystem, Sitzheiz. Aber Front war übel gerichtet, Grillteile mit Spax angeschraubt:eek: ...und der Kühler hing kurz vorm Boden, metergroße Pfütze drunter. Und der Besitzer war auch noch unterwegs:popo: Hab gleich umgedreht und nix wie weg. eta - thomas -
...wenn meine Servo ( am ETA ! ) schlapp macht, dann mach ich ne normale mit variabler Übersetzung rein. Hab dann auch weniger Gewicht und ne mögliche Ölleckstelle beseitigt. eta - thomas
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...Türschloßheizung gab es da noch, und natürlich el. Fensterheber ( 2 pol. rund ) eta - thomas
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...mal ein bischen dran gewackelt ?? Wenn die Schraube ab ist, hatte ich die Kurbel immer gleich schon in der Hand. eta - thomas
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...gell MATHES, Automatik hat schon was. Ich hab da keine Probleme mit. Heute fuhr ich den 318 ti/A, morgen den ETA mit Rührwerk. Und wenn ich direkt vergleiche ist es mit Automatik einfach äh cooler! eta - thomas
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...lackieren:D dann kannst Du mit normaler Lackpflege drüber. eta - thomas
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...schau mal auf Deinem Servoeinfülldeckel, da haben manche einen orangenen, grünen oder roten Ring, oder ganz ohne Kennzeichnung. Ein 91er 3er Cab hat einen grünen dran, da steht dann was von Pentosin XXX dran. davon hatte ich noch auf Lager, das Öl ist dann tatsächlich grün. Das hab ich dann reingekippt. Bei meinem 318 ti steht ATF only, also ganz normales ATF Öl. eta - thomas
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...und klopfende Verbrennungen über längere Zeit macht dem Motor, vor allem den Lagern zu schaffen. Ich hatte mal nen Punto 60 SX, der brauchte Super +, obwohl in der Betriebsanleitung nur Super stand. Aber mit Super hat der geklingelt wie ab. eta - thomas...der für sowas ein OHR hat.