eta-thomas
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...gratuliere, und wir freuen uns schon auf das nächste mal, ...wenn es wieder heisst: ...ich hab da son Geräusch8-) eta - thomas...der auch keine Ruhe hat, bis er weiss was es iss
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...Glück für den Fahrer, Pech für's Blech:-((( Solche Bilder geben mir meiner Winterautotheorie enormen Auftrieb. eta - thomas...der mit dem WinterPOLO rumeiert:D
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LE5RL...sitzt die Dichtung sozusagen nur durch ihr Eigengewicht:-o ?? Normalerweise muß man da schon etwas dran ziehen, um sie vom Blechsteg abzukriegen. Wenn Du vorhast ne neue zu verbauen in die Nut in die das Blech zu liegen kommt dauerelastische Scheibendichtmasse rein, danach erst auf das Blech schieben und voila es sollte dicht sein. eta - thomas...bei dem es auch über diese Dichtung reintröppelt:-(((
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Hilfe, Welche Schlüsselweite hat Lenkradmutter?
eta-thomas antwortete auf Marcus Knaller's Thema in Allgemeines
...und beim wieder draufsetzen den Blinker in Neutralstellung bringen, sonst ist der Zapfen ab:-((( eta - thomas -
...klemm mal das Instrumentenkombi ab und schau mal ob dann kein Strom mehr abhaut;-) Die SI Akkus hängen ja da auch mit an Dauerplus. Ist ein Versuch wert. eta - thomas
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...da kommt dann noch so ne aus eins mach zwei Blende drauf:eek: ...dann sieht das besser aus:D eta - thomas...der auch mal einen M 40 Touring auf eta umbauen wollte;-)
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...ja das mit dem Gefühl ist so ne Sache , aber wenn die Handbremse A überhaupt tut, und B noch gleichmässig zieht ist es C recht hilfreich. Aber immer schon den Daumen auf dem Rastknopf. eta - thomas
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:applaus: ...da geht aber einer ins Detail. Wenn der dann fertig ist machste aber drei Kreuze. eta - thomas
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...noch ein Versuch: das Ventil hängt ja unterhalb der Ansaugspinne, kuck mal ob da nicht was zu ertasten ist, so im Bereich Drosselklappenstutzen. Beim 325 e 7/86 ist da seitlich ein nicht genutzter " Eingang ", an dem dann org. der Ausgangsschlauch des Verdunstungsfilters hinkam ( ich hab da kein Ventil dazwischen ) eta - thomas...der Deine Größe niemals angezweifelt hat:D
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...hm, da sollte er aber diesen Filter haben, da ab 10/86 sowas Serie war. Eingebaut ist er neben dem Benzinfilter links unten am Federbeindom. Oder ist Dein Cab ein nicht deutsches Modell A, oder erst später auf G Kat umgerüstet B eta - thomas
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...DEGREES, was hast Du denn da für ein Modell, und wie alt genau ist es ??? eta - thomas ...hab es grad gemerkt:-o 325 i, ohne Kat oder mit
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...Saugstrahlpumpe haben nicht alle, 325e bis 11/86 schonmal ned;-) , Anschlußnippel sollte ein kleines Röhrchen unten am Drosselklappenstutzen sein, einfach den Schlauch ab Ventil in Richtung Ansaugtrakt verfolgen. eta - thomas ...noch wegen Unterdruck, ich hab da nen T Stück zum BKV drin.
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...ein Getriebe überholen, dass keine Probleme bereitet:-o Das würd ich mir ned antun. Sollte es mit 70000km schon abnorme Geräusche machen, oder ein Gang springt raus, dann ja, aber einfach so ?? eta - thomas
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...ja, man konnte zwischen ECE Modell hochverdichtet, oder eben Kat Modell wählen. Oder einen 325 e kaufen, da der IMMER niedrig verdichtet war und daher IMMER locker zum nachrüsten ging:D :D eta - thomas...der einen e Fahrer kennt, der erst 2002 einen G Kat reinbauen liess:klatsch: :klatsch: und seither auf Euro 1 rumgurkt:klatsch: :klatsch:
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...ich hab auch schon keins mehr dran, sauber entfernt merkt das kaum ein Prüfer. eta - thomas...der so schon 2 mal bei der HU durchkam:watch:
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...Modelle mit G Kat wurden ab 10/86 mit dem Verdunstungsfilter ausgerüstet. Hat also mit der MÜ nix zu tun !! eta - thomas
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Antriebe der Zentralverriegelung.
eta-thomas antwortete auf Saisonkombifahrer's Thema in Allgemeines
...ist wie ich meine Baujahrabhängig, 10/90 sollte da was gewesen sein. eta - thomas -
...vielleicht sind die Geräusche von der Lichtmaschine ( Lager ) wirf mal den Riemen runter, starte mal den Motor und horch ob es weg ist. eta - thomas
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...ab Sommer 86 gab es das Cabrio mit Chrom, vor allem als richtige Version:D eta - thomas...der schon mal ein 320 i Cab bewegte ...und das mit der MÜ find ich richtig gut, ein DEUTSCHES Wort:applaus:
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Ich press´ die Karre!!!! HOCHWASSER!!!!
eta-thomas antwortete auf ...chris316iM10's Thema in Karosserie
...ich kenn da persöhnlich nen Fall, da war das Bartteriestandblech nimmer 100 Pro dicht:eek:, entoxidiert, grundiert und die Ministellen beidseitig mit guter Dichtmasse zumodelliert und ...endlich Ruhe. eta - thomas -
...also den 5. in der Stadt8-/ ...ne mach ich ned, weil total zukoken will ich mein Triebwerk auch ned. 4. ist ok, bei knapp 60 so 1200 Touren. Und wenn mal ne Steigung kommt, nur etwas mehr Gas, im 5. zurückschalten;-) eta - thomas...der auf Strecke so 8 - 9,5, reinen Stadtverkehr so 10 L mit dem e verdudelt
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...an Feiertagen hat man doch dann Zeit mal eben den Kopf zu demontieren8-) eta - thomas, der des aber ned bierernst meinte !
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o je, wie oft brauchte ich schon ne menge Zeit, um solch Schwachsinn wieder vom Auto zu entfernen:eek: eta - thomas
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...also ich hatte ja noch ne offene Tankentlüftung. Im Sommer roch man das aber auch:eek: Darum hab ich schon 96 eine org. Verdunstungsfiltergeschichte eingebaut. Der Behälter dient tatsächlich als Ausgleichsdingens. eta - thomas
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...kann die Aussage von Jonas nur bestätigen. Org. gegen M, aber komplett mit Stabis, ausgetauscht. Ich kann damit noch immer normal in der Gegend rumgurken, und ne Ölwanne ist auch noch nicht fällig gewesen. eta - thomas