eta-thomas
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Davos ?? , vielleicht Disa ?? eta - thomas...der auch noch Vanos kennt:-)
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...also ich hab auch grad gekuckt, da sind schon welche da. Du mußt mal schauen wie genau die Anschlüsse sind. Dazu Rückbank hochnehmen, den schwarzen rechten Blechdeckel abschrauben und . Ich habs da einfacher, meine Hauptpumpe ist unter dem Auto und gerade mal paar Monate alt;-) eta - thomas
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...hab ich auch ned behauptet, ich sagte daß es auch mal den anderen gab. das aufbacken bezog sich aber auf den genannten Typ eta - thomas
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...MATRA:eek: , da gab es ja auch mal den Bagheera oder so ähnlich. Üble Kisten. Und auf so ner Basis richtige Autos draufbacken wollen:klatsch: eta - thomas
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...ja, schon. Aber mal ehrlich, wie oft haben wir hier so richtig tolles Wetter8-) eta - thomas...und dann noch die Fummelei immer:-[
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...ich hatte auch mal ein Cab zum fahren:eek: Das Ding hatte ja sowas von Eigenleben, obwohl immer nur Serienfahrwerk und org. mit 195/64 14er. Ne, da lob ich mir meine Limo. Und wenn dann erst das düstere Dach zu ist, ...und Windgeräusche hat es dann. eta - thomas...der NICHT Cab Liebhaber:devil:
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...da gibt es was, ne Minute fördern lassen, und die Spritmenge danach messen, oder so. In der Praxis: Schlauch an geeigneter Stelle lösen die geförderte Spritmenge in einem Meßbecher auffangen. In den Reparaturanleitungen steht sowas, also wieviel die bringen muß. Aber wenn die, wie Du sagst, in letzter Zeit auffällig lauter ist kann es schon die Pumpe sein. Bei mir ist son Ding mal festgegangen, bei 68000 km !! eta - thomas
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...nur Haftpflicht:eek: eta - thomas
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...das kann schon einige Ursachen haben, z. B. könnte die Spritzufuhr im Vollastbereich ned mehr ausreichend sein...Motronic Verteilerkappe und Läufer sind ja mal schnell kontrolliert. eta - thomas
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Kompressionsproblem und seine möglichen Ursachen
eta-thomas antwortete auf thoras86's Thema in Antrieb
Ventilfeder gebrochen:-o ??Ventil abgerissen ?? eta - thomas...der da den Ventideckel mal lupfen würde um nach dem rechten zu:-o -
...also bei der Laufleistung muß das noch ned das Ende bedeuten:eek: Schau Dir, wie schon erwähnt einfach mal das Umfeld Deines Triebwerks genau an, oftmals sind es nur Kleinigkeiten, die den Motor ärgern. eta - thomas
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...haste Pech gehabt:-((( , ist aber auch ein Sch...wetter. Schau mal ob Du Dein Auto irgendwo unterstellen kannst. Dann erstmal trockenlegen. Das Dach hält halt ned so viel aus, wenn das schon paar Jährchen drauf hat ist das echt spröde wie sonst was. Ich hatte mal ein Cab, da hat es draufgehagelt, das sah danach aus wie durch MG Beschuss behandelt:eek: Dachreparatur musst Du nicht unbedingt bei BMW machen lassen, aber es sollte schon ein Fachmann erledigen eta - thomas...der sein Auto noch im Winterschlaf:zzz: hat.
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...ein bisschen mehr Euphorie hättste schon reinlegen können;-) ...danke und:applaus: und:-R und:hoch: ...und:kiss: eta - thomas...der sich mit Dir freut:D ...manchmal sind es die Kleinigkeiten, die grosses Bewirken:-)
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Kompressionsproblem und seine möglichen Ursachen
eta-thomas antwortete auf thoras86's Thema in Antrieb
...Kipphebel gebrochen ?? eta - thomas -
...aber nur bis Modell 92, danach war Servo Serie:smbmw: eta - thomas
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...also Kinners ne, nu sag ich als Obba mal noch folgendes:ich hab schon ne Menge gebrauchter Stoßdämpfer verbaut. Dabei nehme ich natürlich nur A: optisch neuwertige, und B: Markenteile. Lieber einen neuwertigen Bilstein, Sachs,Monroe, oder auch noch Koni wie so nen neuen Noname ! eta - thomas
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...Spritvor- u. Rücklauf liegen auf der linken Seite. Kabelbaum im zu schweissenden Bereich ned vergessen, sonst:klatsch: eta - thomas
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...ein Kumpel von mir sagte da immer in einem schönen HELLEN freundlichen SCHWARZ:eek: ...die Räder auf dem Touring sehen nach Hartge aus ?! eta - thomas
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86er m20b25 ursprünglich ohne kat mit gkat betreiben?
eta-thomas antwortete auf Dumnorix's Thema in Antrieb
...logisch, also 325 e, 318 i, 525e, 535 i, 735 i...gab es z. T. schon Herbst 84. eta - thomas...der 87 schon seinen 325e mit NEUEM Kat nachgerüstet hat !! -
...da hast Du aber richtig Pech gehabt bisher. Hoffentlich kommt es morgen ned noch dicker:eek: (( eta - thomas...der Dir die Daumen drückt:hoch: :hoch:
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...ist Dein Auto innen beige oder grau ??...für beige gibt es ja so sandfarbenes Verdeck, wäre doch ne Alternative gewesen. Bei den neuen Walzen, wird da auch das Fahrwerk an sich verändert ?? Mach ja nix so hartes rein, sonst haste bald ein Flexcabrio:eek: was widerum doch schade wäre. eta - thomas
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...und mach noch den Plaste Handbremshebelgriff raus und einen lederbezogenen rein;-) eta - thomas...der den Rest, bis auf Dachfarbe:-o gelungen findet.
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...vielleicht braucht einer noch die Vergaser, aber dazu sollte man die Dinger erst mal überholen. Und auf dem Block steht wirklich was von 3.5 L ?? eta - thomas
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...ha, das ist genau der Altvergaserkram, den ich beschrieben hatte !! Hast Du mal auf der Ansauggeschichte ein eingegossenes Datum gesehen ?? Zuletzt gab es diesen Vergasertyp im E 9 bis Anfang 77, im E 3 ( Coupe ) bis 75 und E 12 5er 7/76 Danach hat BMW diesen Typ nicht mehr verbaut. eta- thomas
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...da haste ja mal den richtigen E 30 gekauft eta - thomas...der dazu:applaus: