eta-thomas
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...und mach noch den Plaste Handbremshebelgriff raus und einen lederbezogenen rein;-) eta - thomas...der den Rest, bis auf Dachfarbe:-o gelungen findet.
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...vielleicht braucht einer noch die Vergaser, aber dazu sollte man die Dinger erst mal überholen. Und auf dem Block steht wirklich was von 3.5 L ?? eta - thomas
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...ha, das ist genau der Altvergaserkram, den ich beschrieben hatte !! Hast Du mal auf der Ansauggeschichte ein eingegossenes Datum gesehen ?? Zuletzt gab es diesen Vergasertyp im E 9 bis Anfang 77, im E 3 ( Coupe ) bis 75 und E 12 5er 7/76 Danach hat BMW diesen Typ nicht mehr verbaut. eta- thomas
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...da haste ja mal den richtigen E 30 gekauft eta - thomas...der dazu:applaus:
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...auf so ein Fahrzeug hab ich jahrelang gewartet:D eta - thomas...der solche E 30 Verwurster gerne mal:popo: täte.
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...war ja kurz vor der unendlichen Geschichte:D eta - thomas...der solche Geschichten nur vom hörensagen kennt8-)
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...da bin ich echt froh, daß ich aus dem Alupedalalter schon raus bin;-) eta - thomas
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...nene BUXTE, die kommen wieder:devil: eta - thomas
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...jaja, wo Du auch wieder hinkuckst !! eta - thomas
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...und vielleicht noch nen ganzer E 30 dahinter ?? Jaja, wittert einer den kleinen Finger, will er gleich den ganzen Arm:watch: eta - thomas
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...das kaputte Zündschloß in meinem Compact ist auch von VALEO, sowas, da kommt jetzt ein deutsches rein. Valeo klingt nach Fiat - Fehler In Allen Teilen:-((( eta - thomas...der die Wischers aber zu modern für den E 30 findet:-[
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...ja CHRIS, da haste wohl wieder kein Glück:-((( Ich geh mal davon aus, daß es der alte bis 85 ist, evtl. mit Verbrauchsanzeige. Aber ned der gaaanz alte mit ohne Verbrauchsanzeige und Öko Skala. eta - thomas
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...ist ja schon L Jetronic. Hm, Laufleistung ?? Leerlaufdrehzahl ist wirklich zu hoch, sollte eigentlich kaum über 1000 - 1100 Touren sein ( Warmlaufphase ) Wenn die Zündanlage soweit ok ist Kraftstoffseitig mal durchsehen, Pumpendruck, Filter, Spritschläuche dicht, Einspritzventile ?? Gibt es halt einiges, was es sein kann. eta - thomas
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...zu 1 zweipolig braun / grau - rot könnte Seitenblinker sein, die grün/blaue Sache, hm...hängt mit el. Fh zusammen. Den orangenen hab ich noch nie gesehen ?? Und wenn rot/gelb in grün/blau steckt, da kommt Dein Dauerplus her. Rot/gelb geht z. B. auch an den Zig. anzünder. eta - thomas
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...also die E 9 Baureihe hatte z. B. zwei solcher Zenith Vergasern, da war dann ein riesen Doppelluftfilterkasten drauf, mit je einem runden Einsatz, waren wie ich mich erinner die gleichen wie im 15 - 2002.Die Vergaser gab es im 2500 - 3,0S, im Coupe dto. im 525 - 528 bis 8/76, danach war der Solex 4 A1 drauf. eta - thomas
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...echt billig Mein Nachbar hat beim freundlichen an seinem M 40 glatt 1930 Euro für Zahnriemenriss mit Folgen bezahlt:eek: eta - thomas
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...anno 80 gab es den 635 CSi, den M 535 i ( hatte ich selbst einen ) und den 735 i, man merke immer steht hinten ein i, also Einspritzer ( L Jetronic ) Was für Vergaser sind da drauf, Form des Luftfiltergehäuses ?? eta - thomas...der ned nur an E 30 gebastelt hat8-)
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...M 40, hm M 40 war des ned nochmal was aus'm Krieg8-/ eta - thomas...dessen Zahnriemen sehhhr lange halten;-)
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...mein Nachbar hatte mal was vergleichbares an seinem M 40er, hab dann Ventildeckel kurz gelupft, Gang rein und etwas geschoben. Ergebnis KW dreht Nocke steht:eek: Das war richtig teuer. eta - thomas...der Dir damit keine gute:zzz: beschert:-(((
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...ja, so ab 11/86 war dann bei VFL 320 i, 325 i/e die Eingebermotronic drin, auf Normalbenzin umgestellt, aber nur bei G Kat. eta - thomas
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...da sich halt keiner gemeldet hat hab ich mal angefangen Du kannst es auch mit VB 2500 Euro probieren. Wert ist ein Auto immer das, was der Markt hergibt !! Der idelle Wert eines ( Deines ) Autos liegt immer auf einer anderen Ebene. eta - thomas
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...tja, was ist der wert:watch: Ich kenn Dein Auto ja nur so am Rand;-) Ich sag mal VB 1950 Euro:-o eta - thomas...der fremde Autos's immer top taxiert:devil:
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...ich würde den aus RO M nehmen, da originaler8-) eta - thomas
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...könnte aber auch ne M 6er Schraube mit 10er Kopf sein;-) eta - thomas
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...hast Du mal den hinteren Elektroteil ausgeklipst ?? Das würd ich erst mal probieren, wenn Du dann mit nem Schraubendreher startest kucken was passiert( oder auch ned ) eta - thomas