Stefan
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Kostet neu gute 50€, aber warum sollte ich das unnötig ausgeben wenns vielleicht auch so geht. Zudem kann man sich ja nie sicher sein dass man noch die ersten Schlösser drinnen hat und vorallem schreckt mich die lange Leiferzeit etwas ab.
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Ich habs jetzt endlich mal geschafft mein Zündschloss aus der Lenksäule zu zwingen. Hatte ja das Problem dass sich der Schlüssel in jeder Stellung abziehen lässt, was unterm Fahren ja nicht unbedingt von Vorteil ist. Bevor ich da jetzt lang den Fehler suche wollte ich ein anderes Zündschloss auf meinen Schlüssel kodieren. Ist dass mit dem Zündschloss auch ohne weiteres möglich? Wie bekomme ich das Zündschloss zerstörungsfrei geöffnet? Dachte ich frag lieber, da ich ein Talent habe dinge die ich öffne kaputt zu machen
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Also ich finde es ein Beispiel dafür dass man auch ohne nur bei Originalteilen zu bleiben einen Geschmackvollen Umbau machen kann, der doch etwas ins Extreme übergeht. Der ein oder andere e30 könnte sich da eine Scheibe abschneiden was Qualität des Umbaus und des Wagens betrifft. Und das sag ich als Originalo.
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gibs doch mal bei google ein, da findet man einiges Meine Mum hat dieses Jahr auch so eine Reise gewonnen ohne wo mitgemacht zu haben, der hat's gefallen. Eine Garantie ist das freilich nicht, aber der Beweis dass es wohl auch gut gehen kann.
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naja, sieht mir eher nach nem originalteil aus http://www.h2o-designtec.de/images/echtcarbon/bmw/BMW%20E46%20M3%20CSL%20style%20carbon%20rear%20diffuser.JPG
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Mal ne doofe Frage, heißt das Ding nicht nur "Design Edition" ohne M :)? Und jetzt die Bonusfrage an den Georg, war die Designedition nicht das Cabrio in Neongrün/-blau oder wie hieß das Ding dann? Aber trotzdem hübscher Wagen, gefällt mir das Leder, nach ein paar Schönheitskorrekturen erstrahlt er bestimmt wieder in alter Schönheit.
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Ich glaube ihr versteht den Fragesteller falsch, er hat nicht von Handschaltung auf Automatik umgebaut, sondern nur den Motor gewechselt, oder? Wenn das so ist würde ich den alten Kabelbaum und das alte Steuergerät drinnen lassen. Die Peripherie des Motors, also DK&co wurden höchstwarscheinlich sowieso vom alten Motor übernommen.
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Wie mach ich das denn dann wenn ich soein Teil suchen möchte? Ich bin beim "neuen" ETK auf Teileverwendung -> nach Teilen gegangen. Da konnte er die Nummer nicht finden.
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bei mir beides nicht vorhanden, stell doch mal ein Bild rein
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Nicht? Was macht ein Schalldämpfer denn noch ausser Schall dämpfen?? rosten, bei mir zumindest :P
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Wo sitzt denn dieser statische Geber? Der Dynamische ist auf der Fahrerseite von oben in die Ölwanne gesteckt oder?
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Zwei sehr hübsche Wagen hast du da, herzlich willkommen. Was machstn da am e36 mit dem Laptop?
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E30 M3 Evolution - schalter in Mittelkonsole "K-N-S"
Stefan antwortete auf Urlauber's Thema in Allgemeines
is mir doch schnuppe wo das beim e34 sitzt ;P beim e30 is es auf jedenfall der schalter -
Gerade im e30.de Forum gepostet worden, ich finds recht witzig :)
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E30 M3 Evolution - schalter in Mittelkonsole "K-N-S"
Stefan antwortete auf Urlauber's Thema in Allgemeines
Beim e34 schon, aber beim e30 sitzt er da wo eben erwähnt. http://www.bmwmregistry.com/faq/E30_M3_EDC_Switch.jpg -
E30 M3 Evolution - schalter in Mittelkonsole "K-N-S"
Stefan antwortete auf Urlauber's Thema in Allgemeines
Is eigentlich schon schwach wenn einem das die Führer nicht beantworten können, wo haben die denn die ausgegraben. Ja, das ist der Schalter fürs EDC. -
Also ich weiss es auch nicht, aber ich glaube dass das nichts miteinander zu tun hat. Dachte der Hausi hat das nurmal gegründet damit halt was los ist mit den Gruppen, ich hab dann auch einfach mal so drauf geklickt. :) Sollte da wirklich ein Sinn dahinter sein dann bitte ich ebenfalls um Aufklärung.
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Also einiges was da drinnensteht kann ich bestätigen, mit dem ersten fängt es an.
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wenns net so ernst wär müsst ich da glatt lachen hau die demjenigen um die ohren der dir die teile verkauft hat
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[video] Top Gear: Verbrauchstest Prius versus M3 :D
Stefan antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Off-Topic
Versteh ich auch nicht, mein 320d wird im Durchschnitt mit 6 Litern gefahren allerdings wird er da nicht geschont, sonst sind auch 5,1 Liter möglich. Mit unserem 530d Autoamtik Touring hatte ich bei ziviler Fahrweise einen Verbrauch von von unter 7L und das mit Rushhour in Salzburg. Wenn man mit bisschen Hirn fährt ist alles möglich auch ohne diesem Hybridschnickschnack. -
War mir nicht bewusst dass es dafür ein extra Werkzeug gibt, ich machs eigentlich immer mit einer Beißzange damit funktioniert es nicht weniger schlecht und man muss ja auch net jeden Mist kaufen, sonst platzt ja der Werkzeugkoffer.
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Eigentlich ja, es gibt doch auch verschiedene dunkle Töne oder? das sollte man vorher noch abklären um welche Farbe es sich denn nun handelt.
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Zählt der Preis auch für Cabriomatten, also die Velourmatten. an den Gebrauchtwagenmatten wird wohl keiner interesse haben denk ich :).
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saufen oder posten, beides klappt anscheinend net Bestell dir einfach den Befestigungssatz bei BMW, ist zwar nicht zwingend nötig, aber machts halt stressfreier, ne EBA bekommst dann auch dazu. Die Frontschürze wird eigentlich an der Stoßstange befestigt und dann mit dieser auf den Wagen geschoben.
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na dann immer her damit :)