3erMeyer

Läßt Du einen 3.8 eintragen? Brauchste nicht .... ist ein Original BMW Teil. http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif Was die Eintragung im Ernstfall wert ist wissen vielleicht nicht alle, im Ernstfall nix wie Jenad schon geschrieben hat. mfG Peter

Laß es bleiben mit den Dingern .... das gibt nur Ärger. mfG Peter

Gewand(t)-heit

Sind die Laderegler in Lichtmaschinen unterschiedlicher Leistungen austauschbar oder geht nur 80A in 80A und 90A in 90A etc.? Wie sieht es mit unterschiedlichen Herstellern aus? Grund: mein Laderegler im 325 ist wohl fritten und ich hätte noch ne 318 Lichtmaschine. mfG Peter

Da sind genügend Stöpsel in dem Gummiteil (wo der Fahrzeughauptkabelbaum!! durchgeht) vorhanden um 4 x 1,5² hindurchzubekommen. Durch das Gummiteil gehen auch die LWR und der KB für den Außentemperatursensor für ATA oder BC2 durch. Ein Plätzchen wird sich für die kleinen 1,5² Kabel schon noch finden. Nur darauf achten, daß das Gummiteil wieder richtig sitzt sonst bekommt Dein Teppich u.U. nasse Füße. mfG Peter

.... oder das fahrzeugseitige Teil angeschlossen ohne Wegfahrsperrenrelais?

Ich habe das Ding innerhalb von ca. 7 Sekunden ein- oder ausgeclipst ... eine Reifendemontage dauert länger. mfG Peter

?? Das Loch im Lüftungskanal kann man auch finden ohne Reifen abnehmen (mit nen paar Haaren dran wäre es einfacher http://www.e30-talk.com/images/smilies/biggrin.gif) und ohne ihn auszubauen ... mit Reifen ab sieht man genau so viel wie mit Reifen dran. mfG Peter

Ein Brummen gibt es auch von einem Euro2 Kit ... zwar nicht aus dem Luftfilterkasten aber ..... Brummt es wenn er warm ist oder morgens direkt nach dem Start bzw. kalter Motor. mfG Peter

Ne Rolle Draht nehmen und die Lautsprecher komplett neu verkabeln. Das Soundsystem nimmt Masse als einen Pol und manche Radios mögen das wohl gar nicht. mfG Peter

Meiner Ansicht nach sind TD Reifen vergleichbar mit T(RX) und D(unlop Denloc) Reifen. TD ist eine Kombi zwischen Dunlop Denloc und TRX, habe ich mal irgendwo gelesen. http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif

Wunder-bar

Wenn der Insider DIE Tasche ist war der wirklich gut. http://www.e30-talk.com/images/smilies/biggrin.gif (ich liege immer noch unterm Tisch vor Lachen und ich bekomme regelmäßig einen periodisch wiederkehrenden Lachflash) mfG Peter

Ich würde mal sagen, die Antwort hast Du Dir selber gegeben.

............ erlegt. Nu isser tot, die Reste in Form von Motor, Achsen, Diff und blabla wurden mitsamt der Karosserie heute abgeholt und mögen sie dem neuen Besitzer viel Freude bringen bei seinem touring Umbau. Die anderen Reste bis auf die Brülltüte und der verschandelten Heckschürze bringen mir bestimmt viel Freude. http://www.e30-talk.com/images/smilies/biggrin.gif Ein Bild zeigt die A-Säule vorne rechts bzw. die Wagenheberaufnahme, die linke sah genauso aus - also voll fritten. Das wo der Schraubendreher drinsteckt nennt sich Schweller und ist unter den Türen zu finden. Speziell in der Mitte der hinteren Tür ..... voll fritten auf beiden Seiten. Nur um mal den Leuten zuvor zu kommen die meinen da wurde etwas erhaltenswertes geschlachtet. http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif Die weißen Türen kennen diejenigen die mich kennen ja auch - ich war zu faul die eFh, die Beplankungen und Seitenverkleidungen abzuschrauben, mitsamt der Türen war das so in 5 Minuten erledigt. Prolpcorn für alle Peter

Für nen Cab (Seitenschweller und Beplankung hinten) sehr begehrt (und auch sonst für Limos) ......................... deshalb wehwehweh.ebäh.dehe und ab und zu mal bei den Kleinanzeigen auf www.e30.de Die Schnapper Quellen wird wohl keiner verraten. http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif

oder bei BMW in neu & unbezahlbar.

Auf den Seitenplanken steht: M Technic (bei M Tec2) Für nen NFL ist es M Tec2, für VFL M Tec1 .... unter diesen Namen und Abwandlungen wirst Du es ehestens bei ebay finden. Offiziell BMW: Aerodynamikpaket

Naja, der td Motor ist etwas schwerer und schneller als ein M40 ..... vielleicht deshalb. http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif

http://www.e30-talk.com/images/smilies/hup.gif schickes rot und Lackierung http://www.e30-talk.com/images/smilies/applaus.gif Felgen, RüLis usw sind doch zeitgenössisch = paßt doch. http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif mfG Peter .... der sich wundert wie viele Leute rote VFL Cabs auf einmal mögen http://www.e30-talk.com/images/smilies/wunder.gif

Rost könnte eine Möglichkeit für´s schlachten sein. http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif Laufen sollte der Motor auch noch bei Besichtigung, nix laufen -> nix kaufen. Klassiker wie sämtliche Motorlager, Zahnriemen, sämtliche Dichtungen etc. würde ICH auf jeden Fall neu machen wenn der gesamte Mist schon raus ist. mfG Peter

alles schon einmal dagewesen

OOOOOHHHHHH, die Gerüchteküche brodelt!!!!!!!!!!!!

Ist Deine Freundin größer als Du (wegen der Kopfstützen)? Kann mir nicht pasieren ... oder doch eher mehr als selten. http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif

Für einen NFL ändern? Spiegel und Stoßstangen in Wagenfarbe (Stoßleisten lassen), Chromleisten (Tür + Dach) weg - shadow dran genauso wie Chromniere. Nach Geschmack komplett schwarz oder weiß vorne bzgl. Beleuchtung und schwarze Rülis in diesem Fall. Kreuzis drauf, 60/40 tief und fertig ist der ultimative NFL neben MTec2. IS-Lippe? Nein danke. mfG Peter PS. SWRA wäre auch nett, für den Notfall habe ich ja auch ein paar Ersatzteile http://www.e30-talk.com/images/smilies/biggrin.gif