Oli*

E34

wenn man Alltagsgegenstände schon auf Rate zahlen muss, dann hat man seine Finanzen nicht im Griff. Wenn Du schlau bist, dann nimmst Du eine Kreditkarte, die zu einem Girokonto gehört. Also das was man eine Charge Card nennt. Dann musst Du nur schauen, das dein Konto sauber bleibt. Wenn Du Probleme mit dem Geldumgang hast, solltest Du vielleicht über eine Prepaid-Karte nachdenken. Da kann nicht viel passieren. Kreditkarten gibts kostenlos zu einigen Giro-Konten, zum Beispiel ingdiba oder CortalConsors, ...... Kannst auch deine Hausbank fragen, da kann man durchaus verhandeln. Wenn Du Flüge und Mietwagen bezahlen willst oder musst, dann könntest Du auch über Kreditkarten nachdenken, die entsprechende Versicherungsleitungen einschließen. Das kann durchaus deutlich Geld sparen, auch wenn diese Karten nicht umsonst sind. Flüge und Mietwagen laufen bei mir über eine Amexco, weil da Reiserücktritt und Zusatzversicherungen incl. sind. Die Karte ist sonst von der Akzeptanz so lala.

Wenn man sich nicht leisten kann, die Rechnungen der Kreditkarte zu zahlen, sollte man keine benutzen. Es gibt doch haufenweise Girokonten, wo eine VISA-Karte umsonst dabei ist.

3.25

Ist völlig normal. Früher stand "Prüfbericht" drüber , heute steht "Teilegutachten nach §19.3 STVZO" oder 19.2 drüber. Drin steht etwa das selbe. Es ist auch kein Problem, allerdings muss der Einzutragende dann ein aaS sein, weil das Gutachten nicht mehr gültig ist. Oft reicht auch ein Nachweis, daß der Hersteller ISO900X geprüft ist.

das auf jeden Fall, Probleme gibts erst beim fahren. Starten wird der Motor Die Generation der DME von Siemens. Als einfach beherrschbar würde für Dich wohl die MS41 gelten. Die war im E36 verbaut. Im E46 wurde nur MS42 und MS43 verbaut, und im E39 bis ?98 die MS41, ab 98 dann die MS42.

Fährt man kein Seriengetriebe in der Challange? Oder was pfeift da so?

nanana, einem M42 im E30 kann niemand auf dem Rundkurs wegfahren! Außer einem E30 mit S14, natürlich.

Was ist vertretbar? Einige schon, andere sicher nicht. Imho hat der B3 3.3 eine MS42 oder MS43, der B3S immer MS43. Der Aufwand ist so groß wie bei einem M52 oder M54, je nach Steuergerät eben.

Auch beim 3.3 und 3.4 ist der Block der des US-S52. Elektrik ist natürlich up to date, Alpina ist ja keine Bastelbude.

Alles Gute!

Bei VW ist das eine konzerneigene Datenbank, auf die jeder Händler zugriff hat. Jede Wartung und Reparatur wird da gespeichert, wenn sie bei einem offiziellen Händler durchgeführt wird. Gibts bei anderen Herstellern auch und ist ja auch sinnvoll. Bei BMW ist es imho immer noch nicht so weit, kommt aber.

Der VW Konzern führt schon lange Buch über Fahrzeuge, die bei Ihnen gewartet werden. Das heißt, Du kannst zu jedem VW-Händler gehen und nachfragen.

Wenn das Forum geht, nur nicht der Aufruf der Startseite, hat es mit dem Server selber wahrscheinlich nichts zu tun.

Du hast mich falsch verstanden, das Ringtaxi geht mir am Hintern vorbei. Davon baut BMW jedes Jahr ein paar 10.000 Stück von im Jahr. Wie Buxte schon bemerkt hat, gings mir um den E30. VWs, wer kümmert sich schon um beschädigte VWs

Sind zwar kaum Engländer und Niederländer hier, aber wer von euch hat das Ringtaxi gekillt: http://www.polizei.rlp.de/internet/med/21e/21e40db6-7024-b231-c5ec-3f110b42f27b,22222222-2222-2222-2222-222222222222&fieldName=imgMediaOver.jpg Der Bericht

Ja kannst Du, ohne Probleme. Stört nicht. Oben den Kopf der Schraube schon plan abdrehen.

Aber vielleicht nicht der Kompressonshöhe. Da beides M30 Block ist, dürften die sich unterscheiden. Ist aber nur eine Vermutung.

Das Stichwort heißt Gelenkwellenbauer und da hilft ein Blick in die Gelben Seiten. In München gibts zum Beispiel den Buck, der macht Dir was Du willst. Dann unter anderem GKN, die würden wohl so etwas machen, wenn sie gerade Lust haben.

Nie Spurplatten verbauen ohne Zentrierung!

Nein, Schnitzer hat im E30 nur den M20 bearbeitet. M30 gabs nur da, wo BMW auch welche eingebaut hat.

Nach oben oder nach unten, nach vorne ist beim E30 ohhne Flex ein Problem.

Wenn das ABS Gerät zu wenig Spannung registriert, schaltet es ab -> Lampe an.

Weiß ja nicht wie das Wetter in FF ist, aber als Oberbayer kann ich Saisonkennzeichen nicht nachvollziehen. Bei mir läuft alles das ganze Jahr, das Mofa, der Bus. Meistens kann man bis in den Dezember fahren und im Februar ist es oft schon 1-2 Wochen richtig nett warm. Und ein Saisonkennzeichen von 12/02 macht nicht wirklich Sinn. Aber von 09/04, das ist hart, da ist ja das halbe Jahr vorbei.

Servus Floh, Alles Gute in den Norden!