Oli*
-
Gesamte Inhalte
9.593 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
7 -
Bewertungen
100% -
Spenden
50.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Oli*
-
Was ist denn das auf dem 2. Bild? Selber Matten verklebt in Form und Vakuumverpackt?
-
Und der linke Spur Effekt ist mit dem (doch eher langsamen) E30 dank jahrelanger Konditionierung echt nicht zu verachten. Mal abgesehen vom Mofa und mit Porsche, bei keinem Auto, das ich gefahren habe, gehen die Leute so bereitwillig nach Rechts. Was Jannis, Du bist BA gefahren, schäm Dich
-
Ist unter ABEs oben zu finden
-
nur eingehakt. Aber Vorsicht beim Abbauen der oberen Deckel. Sollte man nur im Warmen machen, sonst ist es sehr wahrscheinlich, daß da einige Nasen flöten gehen. Anschauen und mit Ruhe auseinandernehmen. Die Deckel gibts imho nicht einzeln.
-
Das alles wegen Kunstleder-Sportsitzbezug. da sag ich
-
Das läßt sich wirklich nicht Verallgemeinern, wie Versicherungen auf einen Motorwechsel (sofern Baureihenfremd) oder eine Leistungssteigerung reagieren. Das liegt je nach Art der eintragung frei in deren Ermessen. Mein 335i lief weiter als 325i, auch bei einem einmaligen Versicherungswechsel, war aber Verhandlungssache.
-
Ohne KZK, ja
-
langsam ja, schön liegt wohl im Auge des Betrachters Immerhin schon blaue Raddeckel verbaut. Die kann man dann wenigstens bei den Winterreifen auch verwenden. Und der Dachgepäckträger ist jetzt vor der Skisaison auch schon gewaschen.
-
Also wenn Du das eine Bild genauer anschauen würdest, dann könntest Du einen M60 sehen, der ohne Ölwanne an einem Ständer hängt.
-
Was brauch ich um den Kaltlaufregler eintragen zu lassen?
Oli* antwortete auf El-Miguel's Thema in Verkehr & Recht
Da hast Du recht, das wäre Problematisch. Deswegen ->Prüfer fragen. -
Was brauch ich um den Kaltlaufregler eintragen zu lassen?
Oli* antwortete auf El-Miguel's Thema in Verkehr & Recht
Das solltest Du mit dem TÜVer auskarteln, der Dir den V8-Umbau einträgt. Je nachdem, wie ihm das Gewissen zwickt, wirds für ihn leichter den E30 weiter auf Euro2 laufen zu lassen oder eben nicht. Beides ist möglich. Normalerweise spricht nichts dagegen, die Serienkats des Spenders vorausgesetzt, den V8 mit Euro2 in den E30 einzutragen. -
Was brauch ich um den Kaltlaufregler eintragen zu lassen?
Oli* antwortete auf El-Miguel's Thema in Verkehr & Recht
War gar nicht zu bemerken, Dani. Unglaublich gut versteckt für Leute, die nie zum Metzger gehen. -
So oft benötigt man das ja nicht. Beim ADAC mußte ich mich schon vor 9 Jahren durchsetzen, das sie meinen Touring von Trier nach Hause schleppen. Waren damals auch 950€ Schleppkosten. Ich kenn einen T3-Fahrer, der vom ADAC die Empfehlung bekommen hatte, seinen T3 doch in Italien verschrotten zu lassen nach Heckschaden. Der hat den Bus dann per Sammeltransport nach Hause bringen lassen (per ADAC-Vertragspartner) und erst einmal selber gezahlt. Nach der Reparatur hat der ADAC die Kosten übernommen, trotz Kündigung.
-
Dann mußt Du tatsächlich zum ADAC, allerdings Plus und hoffen, das bei deinem Auto Abschleppen als nicht mehr wirtschaftlich angesehen wird. Was Dir bei einem E30 recht leicht passieren kann, da Realität. Der AvD ist auch "nur" über die Allianz versichert. Das es nur einmalig im Jahr ist, das wäre mir neu. Wäre schlecht, schließlich bin ich AvD Mitglied.
-
Mag sein das ich da was verpasst habe, aber genau das ist eines der Probleme mit dem KZK. Das Leute Ihre nicht zulassungsfähigen KFZ damit ohne Sinn und Zweck durch die Gegend bewegen.
-
Wenn man ein Fahrzeug neu kauft, dann läßt das normalerweise der Händler für einen zu Nennt man Service.
-
Warum muss er daß? Dir fehlt es an Grundlagen. Der LMM erzählt der Motronic, wie viel Luft der Motor tatsächlich bekommt. Mit der Drosselklappe regulierst Du den Luftdurchsatz, per Fuß. Wenn du den LMM aufdrückst, heißt das für die DME, das der Motor gerade viel Luft bekommt, spritzt entsprechend Benzin ein und der Motor säuft ab. Was für ein STG hast du denn am Motor, erzähl doch mal die Nummer auf deinem STG. Den LLR hatten alle M20 im E30, auch bei der DME1.0. Nur wenn Du eine Freiprogrammierbare hast, dann könnte es sein, das der LLR keine Funktion mehr hat.
-
Erst mal komplett fertig bauen, LMM anstecken und dann kann man aussagen darüber treffen, ob der richtig läuft oder nicht. Kupplung ist nicht richtig entlüftet, oder ihr habt mechanisch was verkehrt gemacht.
-
Schau ins Gutachten und frag den Prüfer, der Dir das eintragen soll. Mit Freigabe des Reifenherstellers sollte es möglich sein, muss aber nicht jeder Prüfer wollen.
-
Es ist für Dich vielleicht ärgerlich, aber das ist Marktwirtschaft. Wenn der Händler schneller war, warum soll er ihn für den gleichen Preis weiterreichen? Da er Autohändler ist, gehe ich ja davon aus, daß er davon lebt, Autos einzukaufen und mit Aufschlag weiterzuverkaufen.
-
Laut seiner Garage ASA AR1, ASA AR1 8x17 ET20 & 9x17 ET10 Wahrscheinlich in der Mini-Ausführung, mittels Spurplatten auf die oben genannten ET gebracht.
-
LLR wäre ein Kandidat. Wenn dabei der Drehzahlmesser fällt, dann das DME Relais.
-
Sie schauen halt bei einer bestimmten Anzahl an Autos genauer hin. Und dann ist ein Auto nicht Mängelfrei. Selbst ein Jahreswagen kann da schon Mängel haben. Und so steigen die Quoten schön regelmäßig. Nicht schlimm, aber stetig. In den letzten 10 Jahren sind früher eben 60% ohne Mängel durch den TÜV, heute sinds etwa 50%. Tendenz fallend. Damit irgendwann die jährliche HU anstehen kann.
-
Wenn Du einen Mangel am Auto hast, dann ist der Prüfer fein raus und muß nicht mehr krampfhaft suchen. Beim T3 verstelle ich jedesmal ein Licht, das kann man vor Ort beheben und dann kann der Prüfer über anderes gleich viel lockerer drüberschauen. Es ist auch nicht so, dass unbedingt jedes Auto einen Mangel haben muß. Gibt auch Mängelfrei, aber halt nur begrenzt.
-
Ja, kannst Du schon. Wenn es nicht zutrifft. Aber den meisten ist es nicht wichtig. Das geht auch schon lange so, bei meinem E28, das ist sicher 20 Jahre her, war die Antwort vom Prüfer: "ein Auto in dem Alter hat immer Korrosion, egal ob man das sieht oder nicht."