Zum Inhalt springen

Oli*

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    9.593
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    7
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    50.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Oli*

  1. Schau nach, wie viel Reihen bzw. Pins deine DME hat. Wenn das gleich ist, übernimmst Du den Kabelbaum, der im Fahrzeug vorhanden ist
  2. Deine Fahrgestellnummer ist flasch, aber ich gehe mal davon asu, das hinten die 6 zuviel war: dualdaten vorhanden! Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAJ51050AD47864 Typ-Code AJ51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe MINZGRUEN-HELL-POLIZEIWEISS (598) Polsterung SONDERPOLSTERUNG (9990) Prod.-Datum 1989-11-17 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S100A NUTZLASTERHOEHUNG Nutzlasterhöhung S129A WAFFENHALTERUNG IM DACH VORN Waffenhalterung im Dach vorn S140A 1 RKLE 130,TONFOLGE,POLIZEISCHALTUNG 1 RKLE 130,Tonfolge,Polizeischaltung S173A VB FUG 7B/8B/9C KPL.HANDSCHUHKASTEN Vorber. FuG 7B/8B/9C Handschuhk. S185A EINSATZFAHRZEUG OFFEN Einsatzfahrzeug offen S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Stärkere Stromversorgung L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich S940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG Sonderwunsch Ausstattung Individualfahrzeugdaten Text 0100 Nutzlasterhoehung BAUABW: B9116.B NUTZLASTERHöHUNG 626950 0129 Waffenhalterung im Dach vorn WAFFENHALTERUNG IM DACH 621060 0140 1 RKLE BLAU, TONFOLGE, POLIZEISCHALTUNG 621040, JEDOCH LAUT- SPRECHERKABEL FüR AUßENLAUTSPRECHER IM SOCKEL DER RKLE UND SONDERSCHALTUNG FüR TONFOLGESIGNALANLAGE GEM. B 9116.B 0173 VORBEREITUNG FUG IM HANDSCHUHFACH 820925 Text
  3. Das er beleidigt ist, weil ihn niemand an die Hand nimmt und ihm eine Eintragung besorgt. @AMAAD, das Geheimnis des verlinkten Threads ist, wenn ich mich richtig erinnere, das die Felgen bei einem Betrieb eingetragen wurden, der spezialisiert ist auf Reifen/Felgen Verkauf und eben Eintragungen. Das ganze dürfte dann etwa den Gegenwert 1-2 neuer Kreuzspeichen gehabt haben. Das ändert aber nichts an deinem Problem mit der ET. Wenn das Rad 2 cm rausschaut, dann hast Du nicht nur keine Abdeckung, sondern auch keinen Federweg. So sehen Salatschüsseln mit dem LK für den Porsche aus, mit Adapter, wenn sie die Richtige ET für den E30 haben sollen (hoffe der Andi und der Lutz haben nichts dagegen) http://bmw-e30.eu.org/images/090530-Irschenberg/Teilnehmer/orig/dsc_3780.jpg
  4. Es ist generell nicht einfach, einen serienfremden Motor eintragen zu lassen. Und je mehr sich der Motor und der Spender vom Empfänger unterscheiden, desto schwieriger wird es. Einen M50 oder M52 einzutragen mit einem E36 als Serienfahzeug, ist etwas ganz anderes, als einen E39 als Spender zu haben.
  5. Du kannst etwa 50-60€ pro Monat TÜV als Wert nehmen.
  6. Oli*

    Nockenwelle vertauscht?

    Du meinst das mit dem is, Jannis? ja, das war nur als Hinweis gedacht, das er sich nicht wundern muss, wenn ein 320i mit 205/45/15 die 230 Hürde ohne Probleme schafft, bevor der Begrenzer den Vorwärtsdrang abrupt stoppt.
  7. Oli*

    Nockenwelle vertauscht?

    beim E30 ist es mit Serienbereifung ~194km/h, auf dem Tacho steht dann in der Regel ein Wert, der etwa 10% höher ist. Also 210-215km/h. Läßt sich mit Reifenwarzen wie 215/40/16 aber durchaus noch deutlich Richtung schneller verschieben. Es soll ja 318is geben, die die Tachonadel an den mechanischen Anschlag bringen. Problemlos.
  8. Oli*

    33415 Verl-Kaunitz am 28 8.2011

    Ui, bis zum 7ten Foto dachte ich oweia, danach sind ja ganz hübsche Autos dabei
  9. Gibt einen extra VIN Thread dafür, inzwischen kann man es über das AfterSales auch direkt selber. wenn Du freundlich beim BMW Händler fragst ist es in der Regel auch kein Problem. Wer immer nur Fiat Panda gefahren ist, dem drückt der auch genug.
  10. An den Behördenfahrzeugen wurde einiges an Sonderausstattung oder Umbauten gemacht. Aber eines sicher nicht und das ist mehr Leistung. Wenn dann das Gegenteil.
  11. Die 126kW sind im Schein richtig. An der Leistung wurde nichts geändert bei KAT-Nachrüstung. Das der Nachrüstkat keine PS nimmt, ist allerdings ein frommer Wunsch. Die reelle Leistung mit GAT-Nachrüstkat dürfte etwa bei 115kW liegen.
  12. Wenn ein aaS einen V8 in einem E30 offiziell korrekt eintragen würde, dann wäre dazu unter anderem ein Abgasgutachten fällig. Das kostet je nach Beziehungen und wo das gemacht wird, zwischen 800-2500€. Und das ist nur ein Punkt von vielen. Thema Bremse, und damit ist nicht der Bremsscheibendurchmesser gemeint, Karosserie, ......... Man braucht also schon einen sehr kulanten aaS, um so etwas eingetragen zu bekommen. Wie sattelfest so eine Eintragung dann wirklich wäre, ist noch ein ganz anderes Thema.
  13. Geber vom E30 verwenden.
  14. Solange Du die Pumpe stilllegst, nicht viel. Suppt dann weniger, vielleicht auch gar nicht mehr. Wichtig ist, das die Pumpe nicht trocken läuft
  15. Oli*

    Starkstrom oder was?

    da geht schon noch was, keine Angst. Über die Steckdose ständig mit 16A zu betreiben halte ich für keine so gute Idee. Geht zwar, aber da wird der Stecker gut handwarm. Da alles da ist, würde ich ihn einfach richtig anschließen. So schwierig ist das nicht, steht alles hinten am Herd drauf.
  16. Oli*

    Starkstrom oder was?

    Du hast es erfasst, der Herd ist an nur einer Phase angeschlossen. Kann sein, das der nur 230V hat. Dazu kommt das man die meisten Herde unterschiedlich anschließen kann, 1Phase, 2 Phasen oder 3 Phasen. Dafür hat man den Schutzleiter weggelassen. Wenn der Herd nicht aus Plastik ist, würde mich das schon stören.
  17. Die Lösung steht da Kabelschnippelschnippel
  18. Das wird Dir bei einem Kat Fahrzeug gar nix bringen, außer Du drehst in aus dem Regelbereich. Wie man das macht beim Kat-Fahrzeug habe ich oben schon geschrieben
  19. 70€? Nur?
  20. 3 Jahre ist doch schon ein Haufen für heutige Ersatzteile. LLR, Zündung und ESV überprüfen.
  21. Auf deinem LMM steht eingeschlagen die Grundeinstellung in mm. Musst einfach die Schraube wieder so weit raus oder reindrehen. Messen mit einer Schiebelehre von oben. Referenz Oberkante
  22. Gibts mehrfach im Internetz, sogar hier im Wiki
  23. Apple versucht schon, bei Ihren Produkten ein Alleinstellungsmerkmal zu haben. Allerdings funktioniert der Verkauf der Produkte hauptsächlich durch das Neid-Prinzip. Deswegen kann Apple auch (noch) solche Preise verlangen. Erstaunlich ist, das die Leute, die sich als erstes einen Ipod gekauft haben, sind 15 Jahre vorher noch gegen die CD Amok gelaufen wegen der Klangqualität. Ich hab kein Apfelprodukt und das wird sich wohl so schnell nicht ändern. EDIT: Obwohl, ich habe ja jetzt eine neue Geldquelle, da kan ich mir ja doch mal eins anlachen, so ein Apfelprodukt
  24. Ähh, schick mir doch mal deine Kontonummer, BLZ, den Namen und deinen Geburtstag per PN. Kann ja nix passieren
×
  • Neu erstellen...