HAPPI

Servus ! Gut schaut das aus . Hast Du den Tank auch innen „saniert“ oder nur aussen optisch ? Irgendwelche typischen Stellen am Tankrohr die saniert werden mussten? Ich habe mittelfristig auch einen Tank zum sanieren, und da es ein seltener 58l Tank ist, wird’s wohl nix mit Ersatz von der Stange. Grüße Happi

Ganz schwere Kost

Servus Sebastian! Vielen Dank für den Status. Da vorne vor dem Ascher unter dem Teppich sind doch hier und da Gewinde für div. Sachen. Könnte man da nicht einen Halter anbringen? Viele Grüße Happi

Rainer, das sieht schon sehr fein aus was Du da mit der Nähmaschine angestellt hast! Nach diesem thread habe ich auch ein Ziel wenn ich meine Nähmaschine aus der neongrünen Wanderdüne rausgerupft habe! Muss nur noch irgendwen im vertretbaren Umkreis finden, der mir die Bauteile mit dem Trockeneis strahlt. Denn diese Optik macht schon was her! Was die Umbauerei auf die Rollenschlepphebel und co angeht, muss ich mich etwas durchlesen. Grüße Jakob aka Happi

Servus zusammen, wie schaut denn so denn der Feldversuch aus und wann kann man mit der Auslieferung rechnen? :) Soweit ich das verstanden habe war ja nur noch Parametertuning notwendig, HW passt soweit. Grüße und Danke! Jakob aka Happi

ja ist schon sehr seltsam...

Hast Du denn wieder "Kapazitäten" ? :) @vokuhila

Super! Ich warte mit riesiger Vorfreude!!! Grüße und schönes WE Jakob

Servus! ich brauche 2-3 Module . Wie schaut's aus, sind diese noch verfügbar ? Hat wer schon welche bekommen und kann berichten ?? Grüße Happi

Ich habs im Eingangspost nicht ganz kapiert , aber vielleicht kann mir einer weiterhelfen: Im Eingangspost steht „kein Airbag“. Im Threadverlauf gabs 1-2 gemachte Airbag-Lenkräder...(Fremdfabrikate) Bezieht sich die „kein Airbag“ Aussage evtl. auf den Luftsack an sich? Grüße Happi

2,5 Jahre später meine Rückmeldung: Nach dem Austausch des Ölfiltergehäuses und ich meine auch Austausch dieser Leitung zur Vanos ist Ruhe. Sorry für die späte Antwort, aber ich schaue hier im Forum sehr selten vorbei. Happi

Servus Sebastian, ich stehe weiterhin zu meiner Zusage und erhöhe meine Abnahmemenge auf zwei Module. (Es ist mittlerweile ein weiteres Cabrio eingezogen....) Wäre bei entsprechender Verfügbarkeit auch bereit etwas mehr (als damals angepeilt) auszugeben. Wenn’s konkret wird, können wir uns per PM austauschen. Viele Grüße Jakob aka Happi

Servus und Danke für die tlws. konstruktiven Beiträge. In der Tat wird es bei mehrfachem Ein-/Ausbau irgendwann sinnfrei weiterhin auf vermeintlich defekte Gebrauchtware zurückzugreifen. Ich dachte nur, daß die neue Version mit den Schrauben statt Stopfen evtl. "langlebiger" sein könnte. Die Thematik mit den defekten Rückschlagventilen kommt ebenfalls hinzu, hab da einen ellenlangen thread im E39 Forum gefunden. Hab mir jetzt ein gebrauchtes M54 Gehäuse bestellt und werde die Woche einen erneuten Angriff starten. Mal schauen ob der Motor diesmal dicht bleibt. Happi Ja so schauts bei mir auch aus...

Servus zusammen! Ich habe eine ordentliche Inkontinenz an meinem M52B28. Ich habe den Motor vor 2 Jahren ins E30 Cabrio gebaut und irgendwann nach dem Umbau festgestellt,daß der Motor ordentlich Öl rausdrückt, rund um die Ölwanne war es feucht bis naß. Der Motor war beim Ausbau ausm E36 Schlachter durchaus dicht...Stand danach aber 3 Jahre. Ölwanne ist beim Umbau eine neue E34 Wanne drunter gekommen mit neuer Dichtung. Nunja, habe mich dann auf die Suche gemacht und festgestellt,daß es unterhalb des Ölfiltergehäuses sehr feucht ist. --> Dichtung Ölfiltergehäuse gewechselt. Danach war der Motor etwas dichter, aber dennoch gab es rund um die Ölwanne eine Ölspur... Also schön, Zähne zusammengebissen, Vorderachse raus, Ölwanne ab, neue Ölwannendichtung rein und nach Vorschrift mit 3 Bond 1209 ebenfalls abgedichtet. Keine 1000km später wieder überall Öl um die Wanne herum und auch in der Getriebeglocke. Also erneut den Motor inspiziert, mit Lampe und Spiegeln untersucht, um das Ölfiltergehäuse herum überall Öl. Tante google angeschmissen und festgestellt,daß die M50/M52 Öliltergehäuse an den Froststopfen herausdrücken. Heute genauer nachgeschaut, Tatsache, die Froststopfen sind wohl die Übeltäter. Nunja, jetzt bleiben mir 3 Möglichkeiten 1. Neues Ölfiltergehäuse bei BMW kaufen --> ca. 200€ --> uncool 2. Bestehendes Gehäuse nach diversen Anleitungen abdichten --> Hab ich keinen Bock drauf 3. Anderes dichtes gebrauchtes (M54?) Gehäuse verbauen Hat wer auch schon Mal dieses Problem gehabt und konnte es lösen? Viele Grüße und Danke! Jakob aka Happi

Ich nehme auch 2 Stück, mit Gehäuse .

Wirklich? Ich glaube, denke oder weiß, das ist nicht bei jedem Auto mit "ESP" implementiert. Ich würde sogar behaupten, die Freibremsfunktion wurde hier und da wieder weggespart, weil auch Software Geld kostet. Aber, hat der E30 ein Problem mit Wasserfilm auf der Bremsscheibe? Hmm. Evtl. ist das prinzipbedingt, da könnte man doch glatt die gedruckte Bedienungsanleitung herauskramen in der auch so ein Hinweis an den Fahrzeugführer steht. So von wegen man sollte ab und zu das Bremspedal betätigen. Des Weiteren gab es beim E46 ja sogar eine Klage gegen BMW wegen der verzögerten Bremswirkung, da gab es einen Thread im BMW-Treff.com oder so. Happi

Servus. Nunja, kann schon sein, daß TA-Technix keine Bremsscheiben herstellt, das machen ja die wenigsten. Egal ob "Becker Line" oder sonstige Newcomer im Bremsen Ersatzteilmarkt, die kaufen das Zeug irgendwo ein wo es nicht gut genug für den ersten (Fahrzeughersteller) oder zweiten Kunden (Ersatzteilmarkt) ist. Ich für meinen Teil habe Erfahrung mit einem E46 Gewindefahrwerk von TA und sonstigem Fahrwerkszubehör. Qualität und Haltbarkeit unter aller Sau. Die Aussage die Fächerkrümmer wären in China hergestellt werden hat welchen Bezug zu den Bremsscheiben oder deren Qualität? Dir ist schon bewusst, daß diverse Teile egal ob Automotive oder sonst was in China hergestellt werden und zwar auch in der Qualität die man nicht anders aus Deutschland oder sonst EU bekommen würde? Diese pauschale Aussage zu China ist im Jahre 2019 nichts mehr wert. BTW: Mein TA-Technix Fächerkrümmer M52 mit ABE hält seit 2 Jahren ohne Beanstandungen. Happi

Ein Bild vom "Alte Herren Treff" :)

Servus! Schee wars, auch wenn wir nur 6 Cabrios waren!! :) Soviele offene E30 auf einem Haufem sieht man ja selten. @Lada Geri: Gute Heimfahrt, konnte ich Dir leider nicht mehr sagen. Du warst bereits weg als ich mit einem Burger vom Schachtelwirt zurückkam. Happi

Ping... Gibt es einen neuen Status? :)

Ach komm....lass ihn doch!!!

Dito!! Bitte am Ball bleiben !! Grüße Happi Die Funktion schaut super aus!

Servus. es gab doch vor einigen Jahren diverse E30 Fahrer in Deiner Gegend. Ehemalige Ilmtaler, den Harry_B6 etc. , der hatte seine Werkstatt in Weichs gehabt. Da waren einige E30 Fahrer mit eigenen "Schrauberscheunen" im Umkreis von Indersdorf etc. Happi

Hallo Georg, da muss man nicht zu viel "Explosiv" schauen. Ich wohne ca 50km nördlich von MUC, und so gut wie jede "Schrauberhalle" hier in der Ecke schaut genau so aus. Leider entstehen Vorurteile eben durch solche Erfahrungen. Bei uns hier draußen sind es aber eher VW und Audi Schrauber. Trotzdem dem TE viel Erfolg bei der Findung. Jakob aka Happi